お久しぶりです。

お久しぶりです。等々力工臨です。
突然ですが、お知らせです。
管理人は最近、非常に多忙なため、誠に勝手ながら今後しばらくブログの更新は停止させていただきます。尚、少ない寸暇を活かして行った遠征（今後、少なくなりそうです）の画像につきましてはペンタックスフォトアルバムに載せていきますので、どうか今後もよろしくお願いします。

等々力工臨のフォトアルバム
http://album.pentax.jp/178175887/

[追加]注目の夏臨

今日、購読している時刻表が届きました。
中身をざっと見たところ、8/15・16にDL横川が運転されるようです。
時刻は春臨のときと同じですが、春臨のときの乗車率が芳しくなかったため、今夏は大幅に運転日が削減されたようです。

ウヤ情7月号

昨日、郵送でウヤ情7月号が届きました。
新たにわかったこととしては、
・四季彩が7月のさよなら運転をもって引退すること
・トラゴンレールと銀河ドリームの客車が24系であること
・かいじ186号があさま色189系で運転される日があること
などです。
また、7/4・5には、あいづ、583東海道団臨、いわて平泉号などのほか、24系青森車が高崎・上越線の団臨に使用され、上京するので、JR東エリアの広範囲で祭りになりそうです。

レトロ横濱撮影記

今回は近場なので、旅程は4号乗車記以外は省略します。

回送　＠鶴見〜新鶴見（小倉陸橋）

激パのなかでの撮影。ここは有名撮影地ですが、草ボーボーでした。

6/7　2号(1)　＠国府津〜二宮


6/7　2号(2)　＠国府津〜二宮

2枚ともふじぶさと同じ場所で撮影。ここは脚立必須なので結構すいてました。

6/7　3号　＠茅ヶ崎〜平塚（馬入川）

3号は馬入川で撮影。200人ほどの人出になりましたが、河川敷系撮影地はキャパがあるので大丈夫でした。

4号乗車記　藤沢→横浜
4号は撮影しても、光線が悪いので乗車しようと思っていたのですが、なかなか指定席券を取ることができませんでした。そんな中、馬入川での撮影終了後、平塚駅に戻り、MV（指定席券売機）で空席が出るまで粘ってみることにしました。MVを叩き始めて約10分、やはり直前にキャンセルが出て△表示になりました。すかさず、MVを操作し、無事指定席券獲得に成功しました。ただ、時間的に小田原から乗ることはできず、藤沢からの乗車になりました。藤沢から乗車すると、すでに車内はイベント列車特有の独自の空気に包まれていましたが、横浜までの30分弱、現役時代さながらの旧客の旅を楽しむことができました。

回送　＠恵比寿〜渋谷

横浜から東横線で移動し、回送をゲット。撮影地の歩道橋はかなりの人出で、専ら大幅なトリミング覚悟で撮影しました。

土日にレトロ横濱撮ってきましたが…。

土日にレトロ横濱を撮ってきましたが、画像をgooのほうにまだUPしていないので、一足先に画像だけ見たい方は、ペンタックスフォトアルバムの方で見てください。

→blogでも公開開始しました。 2009.6.11

但馬遠征の画像を大量に追加

お待たせしました。ようやく但馬遠征の記事が完成しました。

機能改修のお知らせ

但馬遠征の記事より、画像をクリックするとPENTAXのフォトアルバムに飛び、より高画質な画像が観覧できる(PCのみ、携帯からは従来通り)ように機能改修しました。今後、既存の記事についても順次改修を進めていきたいと思います。

但馬遠征

自宅→新横浜→東神奈川→横浜　自家用車/205系/E233系
自宅から新横浜まで父に送ってもらい、東神奈川経由で横浜へ。


ＨＭ付き　205系


1日1往復のみの373系東京乗り入れ

横浜→姫路　サンライズ出雲　ノビノビ座席
サンライズは3回目の乗車ですが、ノビノビは初めてでした。カーペットは硬いですが、寝てしまえばあまり感じません。富士到着くらいまではミニラウンジで本を読み、その後はすぐに眠りに就くことができました。そして、気づけば姫路到着10分前で、車掌さんに起こしてもらっていました。

姫路→寺前→和田山→豊岡→香住　221系/キハ41/223系/キハ47
姫路から播但線経由で香住へ。播但線は1日1往復のみの221系にあたり、ラッキーでした。4両の列車は終始すいている状態で、終点寺前まで行きました。ここで、キハ41の普通列車に乗り換えて、和田山へ。寺前を過ぎると周りの景色が一変し、急に山深くなったので、驚きました。和田山からは113-3800の置き換えで導入された223で豊岡へ。豊岡からは更に乗り継いで香住まで行きましたが、豊岡から乗った普通列車は2両でしたが、単行でも十分なほどの乗車率で、2両目は無人駅でドアが開かないせいか、私1人の貸切になりました。


221系の播但線運用は1日1往復のみ


途中駅で交換した上り普通列車



寺前駅で休む播但線103系


”ゲテモノ”キハ41の普通なほうの顔


”年の差”交換


交換シーン　＠八鹿駅


豊岡駅でスタンバイ中の特急北近畿

香住に到着後、チャリを借りて柴山方面にロケハンに行きましたが、結局いい場所が見つからず、1号は香住駅手前のアウトカーブで撮影しました。


1号　香住駅手前のアウトカーブで撮影

香住→竹野　キハ47
香住で昼食にカニ丼を食べて、竹野へ。

竹野到着後、定番の直線ポイントへ行きましたが、草ボーボーで下回りの一部が隠れてしまいました。


2号　竹野駅手前の直線で撮影

竹野→香住　キハ47
再び香住へ。

定番の矢田川で撮影するも、曇られてしまいました。


3号　矢田川で撮影

香住→豊岡　キハ28・58　あまるべマリン4号
最後は乗車でしめましたが、乗車率が相当低く、1ボックス占拠できるのはいいのですが、少し心配になりました。途中の佐津では11分も停車し、はまかぜと交換しました。竹野で交換and客扱いしてくれれば、並びが撮れたかもしれません。はまかぜの方も、是非近いうちに撮影しておきたいです。佐津を出ると、再び加速し、往年の急行を思わせるいい走りを見せてくれました。特に列車密度の比較的高い城崎温泉〜豊岡では爆走を見せてくれました。そして、アルプスの牧場のオルゴールとともに豊岡到着。


乗車した4号　豊岡駅で撮影


豊岡駅での入換シーン

豊岡→京都→名古屋→新横浜→自宅　183系/N700系/N700系
はまかぜに乗ることも考えましたが、結局普通に帰宅。帰路はほとんど寝てました。また、名古屋で一旦新幹線から降りて、夕食にはホームできしめんを食べました。たった9分で食べたので、味わうという感じではありませんでしたが、やはり名古屋駅ホームのきしめんはうまかったです。

今日から但馬遠征

昨日で中間試験が終わり、今日からは少し楽になりました。そして、休みあらば鉄ということで、今夜のサンライズノビノビ利用ので姫路経由で香住まで、58を撮りに行ってきます。帰ったら、写真をUPしたいと思います。

時刻表

試験前で多忙のため、更新頻度ゲキ落ちですみません。
今日、年間購読しているJR時刻表が届いたので、ざっと中身について書きます。大枠はJR各社の発表したプレス通りですが、気になった列車がいくつかありました。

7/18〜20 一ノ関⇔盛 ドラゴンレール号
9/22,23 盛岡⇔釜石(釜石線回り) 銀河ドリーム号
↑
ともに客車列車のため、おそらく12系か24系青森車あたりをDE10が引っ張る感じになると思います

8/8〜18 郡山→盛岡 夏休み東北縦貫号 多分583

これに加えて、マリンブルーくじらなみや一村一山などの定番臨は健在でした。また、竜王→新宿のかいじ186号に189が入る日があるようです。一般型特急車としか書いていないので、長野車なのか、豊田車なのか、大宮車なのか、それとも田町車なのかはわかりませんが、もし長野のあさま色編成が入るのなら、かいじHM＋順光鳥沢鉄橋の組み合わせも生まれそうです。それから、ひそかに注目していた臨時きのさき/たんばは、列車番号の末尾がMなのでやはり二日に183が入るようです。また、臨時はくたかも683-4000の登場により、681に余裕が出たようで、スジからして、やはりボンたかではなさそうです。

夏臨発表

最近、ネタがなくて更新できなくてすみません。
今日、本州3社のJRから夏臨が発表されました。ぱっと見、今年の夏は今までにないほどつまらなくなりそうです。というのも、ふるさと雷鳥やサンライズゆめといった定番の臨時列車も今夏は運転されないようで、残念です。
ただ、臨時はくたかの運転本数が増えるようなので、ひょっとしたらボンたか（489系）が突発的ではなく計画的に運転されるかもしれません。また、非常に指定席券の取りづらかった「佐久間レールパーク号」が毎週土日の運転されるようです。あと、気になった列車は「きのさき81号」と「たんば82号」で、これらはキハ181で運転されるかもしれません。それから、特急幕か臨時幕での運転と噂されてはいますが、7/4・5のあいづは485系国鉄特急色（新潟車）での運転になるようです。


JR東日本のプレス
JR東海のプレス
JR西日本のプレス

JR九州が神企画

JR九州が6/20・21（門司港〜筑豊本線回り〜長崎）および7/11・12（熊本〜肥薩線回り〜鹿児島中央）に「ありがとうブルートレイン」企画を実施するそうです。また、夏休みには車中泊のあるプランも検討中とのことで、JR九州GJです。激パ覚悟で撮りに行きたいですが、九州は遠いのでどうなるかわかりません。詳細については、JR九州のプレスを参照してください。

祝 5000PV達成！

当ブログは3月14日のダイヤ改正日に開設しましたが、この度開設から約1ヶ月半ほどで通算5000PVを達成することができました。今後とも「等々力工臨の乗り撮り報告」をよろしくお願いします。

更新サボってすみません

とりあえず過去2回の遠征分をUPしました。掲載が遅れたことをお詫び申し上げます。

いいやま菜の花まつり号＋α

尾山台→自由が丘→渋谷→池袋→赤羽→大宮　9000系/5050系/E231系/205系/209系
渋谷経由で大宮へ。9007Fには検査後初乗車。また、赤羽〜大宮を通しで京浜東北線に乗るのはおそらく初めてです。池袋550の埼京線をもう2分くらい早くしてくれると、宇都宮行に間に合うので、次回ダイヤ改正では接続改善に期待。


あけぼのを撮影。この日も38号機

大宮→長野→豊野　あさま501号/妙高1号
大宮から朝一のあさまに乗車。朝一なのに自由席は超満員で、軽井沢まで座れませんでした。東京から乗ればいいじゃないかと思われると思いますが、東京から乗ると特急料金に1050円もの開きが出ます。また、指定席は直前に空席が出たのですが、この日は繁忙期でプラス710円になるので、やめました。普段は土日きっぷや三連休パス等のフリーきっぷを使うことが多いので、こんなことはあまり考えませんが、今回は企画券は概ね使用不可なので正規で購入したので、料金のこともつい考えてしまいました。
長野からは短区間ながら189系で豊野へ。


メインディッシュを豊野築堤で撮影。残念ながら曇られました。
撮り鉄なら誰でも1度は経験のある「晴れ→曇り→（列車通過）→晴れ」のパターンにはまってしまいました。あとあと1トレ見たら、同じ場所で撮った画像が使われていましたが、2日は晴れだったようで、ますます悔しいです。

豊野→北長野…信濃吉田→朝陽　キハ110/8500系
北長野〜信濃吉田徒歩連絡の裏技を使い、朝陽へ。長電8500系もだいぶ板についてきました。


マルーンの方が来ました。天気は相変わらず曇りです。
返しも撮りましたが、失敗したので非掲載。

朝陽→信濃吉田…北長野→戸狩野沢温泉　3000系/キハ110
戸狩野沢温泉まで移動。

戸狩野沢温泉→長野　いいやま菜の花まつり号
上りは乗車にまわりました。旧客使用列車にも関わらず、結構すいていました。しかし、景色のいい飯山線での旧客は最高でした。指定席券は1号車でしたが、ボックスごとの空席が多かった3号車に乗車。1ボックス独占で終点・長野までゆったりと乗車しました。


飯山駅停車中の1コマ

長野→妙高高原　妙高7号
本日2度目の妙高号で妙高高原へ。特急型車両に追加料金なしで乗れるのはうれしいです。

妙高高原→長岡　妙高ミズバショウ号
私と同じ乗継パターンの鉄ヲタが多数いるかなあと思っていたところ、ほとんど見受けられず、拍子ぬけでした。私自身、これがNO.DO.KA初乗車になりましたが、今までカーペット電車と聞いて、なんか中途半端だなあと思っていましたが、これがなかなか快適なものでした（すいていれば）。また、前後にはこの列車の売りである展望スペースがあり、こちらは常に賑わっていました。


妙高高原駅停車中のNO.DO.KA

長岡→大宮→渋谷→自由が丘→尾山台　Maxとき344号/E231系/5050系/8950系
ときを利用し、21時頃帰宅。

この遠征がGW最後になりそうです。残りの3日間は駿台模試過去問2年分などをこなさなくてはならなくなると思います。次の遠征は今のところ未定です。