Ｆ-１ 第１６戦中国 決勝 ゴール

Ｆ-１　第１６戦中国　決勝　ゴール

１　Ｒ・バリチェロ　フェラーリ／ＢＳ
２　Ｊ・バトン　ＢＡＲ・ホンダ／ＭＩ
３　Ｋ・ライコネン　マクラーレン・メルセデス／ＭＩ
４　Ｆ・アロンソ　ルノー／ＭＩ
５　Ｊ－Ｐ・モントーヤ　ウィリアムズ・ＢＭＷ／ＭＩ
６　佐藤　琢磨　ＢＡＲ・ホンダ／ＭＩ

12　Ｍ・シューマッハ　フェラーリ／ＢＳ

初めての開催だった今回の中国。
シューマッハには散々だったし、琢磨は目立たなくても、予選結果から見れば上々の結果になった。
中国の人々にはどのように映ったのでしょうか。
琢磨がそうだったように、１４万人の観客の中に、中国で最初のＦ-１ドライバーがいつか出てくるのでしょうか？
きっとそんな日が来るのも、遠い未来ではないと思う。このまま経済成長が続けば・・・

次はいよいよ鈴鹿。今年は応援に行くので、ブログは帰宅後になります。

頑張れ!琢磨。
次は表彰台だ

Ｆ-１ 第１６戦中国 決勝 残り８周

Ｆ-１　第１６戦中国　決勝　残り８周

１　Ｒ・バリチェロ　フェラーリ／ＢＳ
２　Ｊ・バトン　ＢＡＲ・ホンダ／ＭＩ
３　Ｋ・ライコネン　マクラーレン・メルセデス／ＭＩ

６　佐藤　琢磨　ＢＡＲ・ホンダ／ＭＩ

このまま、ゴールしそうです。

Ｆ-１ 第１６戦中国 決勝 ＬＡＰ ４１

Ｆ-１　第１６戦中国　決勝　ＬＡＰ　４１

１　Ｒ・バリチェロ　フェラーリ／ＢＳ
２　Ｊ・バトン　ＢＡＲ・ホンダ／ＭＩ
３　Ｋ・ライコネン　マクラーレン・メルセデス／ＭＩ

８　佐藤　琢磨　ＢＡＲ・ホンダ／ＭＩ

クルサードとＲ・シューマッハが接触（レース後審議対象）
Ｒ・シューマッハはピットへ入り、一度マシンを降りたが、チームは続行を指示。
しかし、ラルフはこれを拒否してリタイア。

Ｆ-１ 第１６戦中国 決勝 ＬＡＰ ３５

ここまで、あまり動きの無いレースになっています。
リタイアもクリエン１台だけと、完走率もかなり高くなりそうです。

と、書いている矢先、Ｍ・シューマッハの左リアがバーストし、またもや後退。

これから終盤にかけて、ピット戦略が重要になるのは確実。

Ｆ-１ 第１６戦中国 決勝 ＬＡＰ２３

Ｆ-１　第１６戦中国　決勝　ＬＡＰ２３

１　Ｒ・バリチェロ　フェラーリ／ＢＳ
２　Ｋ・ライコネン　マクラーレン・メルセデス／ＭＩ
３　Ｊ・バトン　ＢＡＲ・ホンダ／ＭＩ
４　Ｆ・アロンソ　ルノー／ＭＩ
５　Ｒ・シューマッハ　ウィリアムズ・ＢＭＷ／ＭＩ
６　Ｇ・フィジケラ　ザウバー・ペトロナス／ＢＳ

10　佐藤　琢磨　ＢＡＲ・ホンダ／ＭＩ

14　Ｍ・シューマッハ　フェラーリ／ＢＳ

Ｆ-１ 第１６戦中国 決勝 ＬＡＰ １５

Ｆ-１　第１６戦中国　決勝　ＬＡＰ　１５

バンクの付いた高速コーナーで、Ｍ・シューマッハーがまたスピン。
昨日も高速の１コーナーでのスピンだけに、原因が気になる。
予選後もインタビューで、原因が分からないと言ってたし・・・

マシンの方か、ドライバーの方か・・・どっち？

Ｆ-１ 第１６戦中国 決勝 ＬＡＰ １２

Ｆ-１　第１６戦中国　決勝　ＬＡＰ　１２

Ｍ・シューマッハが、Ｃ・クリエン　ジャガーをパスしようとした際、接触。
その後もペースが落ちていない様で、シューマッハにダメージ無し。

Ｆ-１ 第１６戦中国 決勝 ＬＡＰ ７

Ｆ-１　第１６戦中国　決勝　ＬＡＰ　７

１　Ｒ・バリチェロ　フェラーリ／ＢＳ
２　Ｋ・ライコネン　マクラーレン・メルセデス／ＭＩ
３　Ｊ・バトン　ＢＡＲ・ホンダ／ＭＩ
４　Ｆ・アロンソ　ルノー／ＭＩ
５　Ｇ・フィジケラ　ザウバー・ペトロナス／ＢＳ
６　Ｒ・シューマッハ　ウィリアムズ・ＢＭＷ／ＭＩ

13　佐藤　琢磨　ＢＡＲ・ホンダ／ＭＩ

17　Ｍ・シューマッハ　フェラーリ／ＢＳ

Ｆ-１ 第１６戦中国 決勝 ＬＡＰ １

Ｆ-１　第１６戦中国　決勝　ＬＡＰ　１

１　Ｒ・バリチェロ　フェラーリ／ＢＳ
２　Ｋ・ライコネン　マクラーレン・メルセデス／ＭＩ
３　Ｆ・アロンソ　ルノー／ＭＩ

14　佐藤　琢磨　ＢＡＲ・ホンダ／ＭＩ

最下位　Ｍ・シューマッハ　フェラーリ／ＢＳ

シューマッハは、燃料の搭載量から見て、３ストップか？

Ｆ-１ 第１６戦中国 決勝 フォーメーションラップ直前

コンディションはドライ。
初開催ながら、観客はほぼ満員状態。

やはり、Ｍ・シューマッハはピットスタートを選択。
レースカーのエンジンを交換し、自身のピット前で待機中。
スタート後に給油、タイヤを装着してからのスタートらしい。やはり秘策が・・・