またまたの引っ越し

こちらのブログからゴルフダイジェストさんに

引っ越してから６け月がたちましたが

こんどはダイジェストが閉鎖になるということで

今度はアメブロさんに引っ越すことを

決めました。

これからは

http://ameblo.jp/thomastoyo
でがんばります。

今後ともよろしくおねがい

いたします。。

ブログの引っ越し

http://blog.golfdigest.co.jp/user/thomastoyo/

こちらのゴルフダイジェストさんのブログに

引っ越しいたしました。今後ともよろしくお願いいたします。

リアルロフト

持ち込みのリシャフトのお仕事ですが、、、、、、、

今、はやりのドライバーですが

ストレートにシャフトを取り付けてみたところ

ロフトがすっごく寝ている様にみえました。。。

表示ロフト９．５度、、実際の測定してみると

リアルロフト１２度。。。。やっぱねぇ-----

このクラブはフェース向きやロフトをかえられますが

最大１．５度たてたとしても１０．５度。。。

自分が測定したのは「ニュートラルポジション」です。

翌日また別のものを測定しましたら、ニュートラルで

表示が１０．５度　　リアルは１２度

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

表示が何度でも同じジャーン--------

まぁ　まぁ　　これは「個体差」ということで。。。。。。

ほんと年がら年じゅう、、こういうことばかりで

ホンマに。。。。。。。。。。。。

EPONの新作

ＡＦ−１０１の新製品としてＡＦ−１０２の

試打ヘッドが到着しました。９．５度と１０．５度を

つくる予定にしているのですがまだシャフトが決まりません。

楽しみにされているお客様、ちょっとお待ちください。

今回、新潟のエポンゴルフさんから宅急便で手配していただき

途中新潟の空港で中身（１Ｗのヘッド）の確認にひっかかり

一度エポンさんにもどってしまうというアクシデントがありました。

沖縄の場合飛行機に乗せないと１週間かかるのでどうしても

エアー便でということになりのですが、どうも沖縄だけチェックが

きびしいようです。今年に入って宅急便が１０日かかったこともあって

苦労してます。宅急便の会社の皆様。国土交通省のみなさま。

なんとか、ひとつ、ご協力を、、、、、、、、、、、、、、、、

ライ角調整

ここのところパターのライ角調整を

たくさんやっています。偶然なのでしょうが、、、

今回もホンマのパターで画像にあるようなもので

シャフトの曲がっているところをアップライトに

調整するのです。

口コミなんでしょうかねぇ、、、、

作業としては曲げるたびにお客さんにみてもらって

確認しながらの作業です。

当店はパターのアングル調整と重量調整が

とても多い店だと思います。