タンチョンが生産増強、日産新モデルを年内発売
日産車の組み立て・販売を手掛ける華人系財閥タンチョン・グループは５日、スランゴール州北部のスレンダ工場の生産能力を増強すると発表した。最新の設備を導入するなどして年産能力を現在の約３万台から２倍以上となる約６万8,000台に増やす。投資額は1,500万リンギ（約３億7,000万円）。年内に発売予定の量産型新モデルの生産を開始する。日系勢ではトヨタやホンダも能力増強に動いており、競合車種が複数ある３社の市場競争が激しくなりそうだ。
タンチョン・グループ傘下の生産タンチョン・モーター・アッセンブリーズ（ＴＣＭＡ）が持つ工場の能力を増強する。同工場の面積は47.32エーカー（約19万1,000平方メートル）で、建屋の延べ床面積は約８万9,000平方メートル。余った土地を活用して倉庫部分を増床するほか、最新の溶接ロボットを導入して生産効率を高める。能力増強に合わせ、従業員数を現在の1,575人から320人増やす。全体の能力増強作業は2014年の完成を見込む。
スレンダ工場では新たに世界戦略車種の小型セダン「アルメーラ」（旧サニー）を生産する。同モデルはマレーシアの新車市場全体の約３割に当たる約19万台を占めるＢセグメント（小型・コンパクト）で、販売増が見込めるため現地組み立てに乗り出す。価格は７万～８万5,000リンギになる見通し。
５日に記者会見したアン・ボンベン取締役執行役員は「アルメーラは日産の量販車種。タンチョンの年間販売台数に３割上乗せすることを見込んでいる」と述べた。タンチョンは昨年、日産車を約３万2,000台販売。工場の生産能力が上限に近づいていた。
ただ、アルメーラの販売が堅調に伸びるかは未知数。量販小型セダンでは、すでにマレーシアで認知度が高いトヨタの「ヴィオス」やホンダの「シティ」が競合車種になるからだ。ホンダは今年７月、マラッカ工場に第２ラインを新設すると発表。トヨタも昨年、シャアラム工場の生産能力を増強する計画を明らかにしており、両社の供給能力が上がれば、顧客獲得競争が一段と激しくなる可能性がある。
タンチョンのスレンダ工場では１つの生産ラインで複数のモデルが製造できる混合生産方式を採用している。現在は小型セダン「ラティオ」や中型セダン「ティアナ」、クロスオーバー型車「リヴィナＸギア」など６モデルを生産。能力増強後はこれまで以上に車種の需要に応じて各モデルの生産を調整することができるようになる。
タンチョンはこのほか、クアラルンプール市内の北部スガンブットでスポーツカーやトラックなどの商用車を生産している。直近ではスランゴール州シャアラムに新たな土地を購入。第３工場を建てる計画だ。
マレーシア タンチョン・グループ
2011年8月1日 マレーシア, 企業業績発表, 企業解説, 通信･情報・IT関連
タンチョン・グループでは保有するゲーム事業をマレーシアの投資家へ売却
すると発表しています。
投資家はゲンティン社の会長Lim Kok Thayで金額はRM21億リンギ、
(US$7億1000万リンギ)で売却しました。
ホンリョンファイナンシャルグループ(HLBANK)のQuek Leng Chan会長
ライオンコープ(LIONCOR)のWilliam Cheng会長
投資家のChua Ma Yu 氏が協力しています。
また別筋の話ではマレーシアの大富豪T. Ananda Krishnan氏が
RM47億リンギでタンチョン・グループ全体を購入したい旨を示していました。
タンチョン・グループの直近の業績は
売上 35億500万リンギで 純利益 2億2900万リンギでした。
ゲーム事業を経営しているPan Malaysian Pools社はタンチョングループの
第2位の売上収益を持っており、この部分は7億2140万リンギ稼いでいます。
Ananda Krishnan氏はマレーシアの携帯通信最大手のMaxis Bhdの株主であり、
上場廃止したMeasat Global Bhd社、有料衛星放送Astro All Asia Networks Plc社
そして最近上場した船舶サポート最大手Bumi Armada Bhd社で8億8800万ドル調達しています。
