新日鉄の持分法から連結子会社へ、株価急騰、
1株、135円で2550万株の第三者割当て増資を行う、1株利益31円、配当5円の業績、リターンは下請け業態、加工メーカーとしての自立度は1株利益、70円が下限、
上場を継続するつもりであれば、配当性向も3割へ引き上げるべきだ、
新日鉄系の鋼線綜合メーカー、自動車のエンジン部分に使用される弁バネワイヤーでは世界市場の15%、スエーデンのガルピッタン車が30%、両社が統合すれば世界市場の4割のシェアを握る、親会社のハルデックス社から子会社の全株式を買取、09/6月までに手続き終了、
スエーデン、米、中国に自動車バネワイヤの生産拠点を持っている、
買収額は90億円、内4割の34億円は新日鉄借り入れる、新日鉄は09/6月までに出資比率を現在の34.77%から65.4%に引き上げ連結子会社化する、
株価
12/26 162円 高値 162円 安値 152円
始め値 152円 出来高 14万5千
前日比 ＋50円（＋44.64%）
直近高値 265 08/6
下落率 -39.9%
同安値 112円 08/12/26
上昇率 ＋44.6%
1株利益 31円 配当 5円 配当性向 16.1% 利回り 3.09%
株価収益率 16.1% 純資産倍率 0.58倍
時価総額46億円 発行済み 2866万株
業績の推移
売上 前期比 営業利益利益率純利益利益率 1株利益
05 284 19 6.6% 8.7 3% 36.3
06 303 ＋6.6% 21 6.9% 9.6 3.1% 40,1
07 340 ＋12.2% 19.8 5.8% 7.2 2.1% 26.9
08 411 ＋20.8% 19.4 4.7% 9 2.1% 31.7
09 450 ＋9.4% 19.5 4.7% 9.2 2.0% 32.1
1株、135円で2550万株の第三者割当て増資を行う、1株利益31円、配当5円の業績、リターンは下請け業態、加工メーカーとしての自立度は1株利益、70円が下限、
上場を継続するつもりであれば、配当性向も3割へ引き上げるべきだ、
新日鉄系の鋼線綜合メーカー、自動車のエンジン部分に使用される弁バネワイヤーでは世界市場の15%、スエーデンのガルピッタン車が30%、両社が統合すれば世界市場の4割のシェアを握る、親会社のハルデックス社から子会社の全株式を買取、09/6月までに手続き終了、
スエーデン、米、中国に自動車バネワイヤの生産拠点を持っている、
買収額は90億円、内4割の34億円は新日鉄借り入れる、新日鉄は09/6月までに出資比率を現在の34.77%から65.4%に引き上げ連結子会社化する、
株価
12/26 162円 高値 162円 安値 152円
始め値 152円 出来高 14万5千
前日比 ＋50円（＋44.64%）
直近高値 265 08/6
下落率 -39.9%
同安値 112円 08/12/26
上昇率 ＋44.6%
1株利益 31円 配当 5円 配当性向 16.1% 利回り 3.09%
株価収益率 16.1% 純資産倍率 0.58倍
時価総額46億円 発行済み 2866万株
業績の推移
売上 前期比 営業利益利益率純利益利益率 1株利益
05 284 19 6.6% 8.7 3% 36.3
06 303 ＋6.6% 21 6.9% 9.6 3.1% 40,1
07 340 ＋12.2% 19.8 5.8% 7.2 2.1% 26.9
08 411 ＋20.8% 19.4 4.7% 9 2.1% 31.7
09 450 ＋9.4% 19.5 4.7% 9.2 2.0% 32.1
