先日仕入れたシグマＡＰＳ－Ｃ用の１０ｍｍ魚眼です
今まで使ってましたオリンパスは全て後輩に譲りまして
機材はＥＯＳとコンデジです
このパースをどう使うか次回大藤を被写体としてやってみます
広角のパースは八重桜です
広角マクロですが１枚目はミッカビサクラです
２枚目はギョイコウです
ギョイコウのオーバー露出気に行ってます
京都旅行の続きです 最初の2枚は早朝ＣＡＭＥＲＵＮでの撮影
渡月橋と嵐電です
嵯峨野トロッコです
ここは旧山陰本線跡地を利用してトロッコ列車を走らせてます
渡月橋をスイングパノラマです
嵐電の嵐山駅 織物を入れた蛍光灯で有名だった記憶が
今日はお休みだったので
アサヒビール茨木工場見学行ってきました
下戸なんでカミサンにドライをたらふく飲んで頂きました＾＾
１８０ｍｍの続きです 八重桜です
こちらも改良型リングボケフィルターでした
今日早朝ジョギング行きまして 市役所の脇に保存されるＣ１１と八重桜を撮影でした
春になり久しぶりにマクロと思いまして１８０ｍｍを持ちだしました＾＾
このレンズも古いのですが今でも楽しんでます
今回リングボケの出方を変えるべく素材チェンジしました
黒ゴムではなく ベージュのフェルト系です
一切の光をさえぎる感じではなく少し光が入る感じです
撮影場所は鴻巣公園です
後ほど花のオアシスのチューリップも出しますね
それと今日衝動買いしてしまいました(^_^;)
シグマＡＦ１０ｍｍディアゴナル魚眼です
最短１３．５ｃｍこれでアゲハ撮りたいです(^_^;)
3月の写真になります。３/22板橋シティマラソンの前の週に京都へ家族旅行でした。
最初の行き先だけ義父とオイラのリクエスト梅小路機関区行ってきました＾＾
最初の写真は梅小路機関区入口です。昔は二条駅駅舎として使われたもので、それを梅小路機関区公園入り口に使われてます。
秩父鉄道パレオエクスプレスと同じ形式Ｃ58型の1号機です。天皇の紋章付きですが、お召列車を牽引するお召し機関車として使われました。
蒸気機関車を収納する扇形機関庫です。昔は各地にこういう扇形機関庫ありましたね。
日本で最大最強の機関車Ｃ62型特に2号機は側面にツバメのマークが入りスワローエンゼルと言われてました。特急列車を牽引するために作られました。
日本で最多両数製造されたデゴイチことＤ５１型の1号機です。長いドームが特徴で最初の型はこういう形状でした。通称ナメクジと言われてました。
ここでは動態保存される機関車をスチーム号として運行してます。訪問した時はＣ61-2号機でした。
頑張って登山して写してきてよかったかな
今回は元々俯瞰よりもおとぎの国したかったので
実は晴れてればこれが最優先したが
先週はあいにくの天気また来年に持ち越しです
秩父鉄道パレオエクスプレス Ｃ５８-363
これで地元染井吉野までは完了ですねえ
これはジョギングしながら撮影でした
オートン効果かけてあそんでます
結構積もってますね
入れ替わりに八重桜と野生のドウダンツツジが開花始りました
昨日から急激に寒くなりましたね
桜漫遊まだ続きます(^_^;) 鴻巣公園です
ＥＯＳ７ＤＭｋ２超広角です
こちらはＥＯＳ７ＤＭｋ２ １０５ｍｍマイクロです
ラストは100式Ｍｋ２です
フォトショップでオートン効果1枚目 カメラ内蔵ソフトフィルター2枚目です
