橋桁やトンネル姿現す 第２外環建設、進行状況７割

本年度末の開通をめざして、京都第二外環状道路（通称「にそと」）の建設工事が急ピッチで進む。進行状況はおよそ７割で、高架橋やトンネルなど道路の形がはっきりと姿を現してきた。

　大山崎ジャンクション（ＪＣＴ、大山崎町）から沓掛インターチェンジ（ＩＣ、京都市西京区）間９・８キロの工事現場を、１８日に国交省と西日本高速道路が報道関係者に公開した。

　長岡京市南部の長岡京ＩＣ予定地。阪急京都線と交差する高架の下には建設中の新駅がある。

　橋桁工事は電車の運行を妨げないよう、金曜日の終電から翌日の始発までに行った。仮の橋脚に別の場所で作った鉄製の橋桁をのせる形で、現場で長時間の作業をしない方法を取った。大山崎町内でも名神高速道路、国道１７１号、新幹線が付近にあるため同じ方法で架設している。

　長岡京市下海印寺では、「門」のように幅を広くとった橋脚が並んでいた。高架下に側道を走らせるためだという。

　京都市西京区の南春日トンネルはボックス状で、景観に配慮して上から土を盛るという。周辺の斜面も緑化する計画だ。

【 2012年06月19日 10時25分 】