この先、しばらく、辛気くさい作業です。。。

仕事帰りのＭっちゃんが


お土産をくれました、、おはようございます。


「田舎、帰っとってん。。ほな帰るわ」


ほんまにそのまま帰って行きました。


スーパーとんぼ帰りｗｗｗ。


忙しいそうなので、


まったくワタクシとも遊んでくれませんが


しっかり稼いで


たんまり、ウチに落として下さいな。。

※みやげ、ありがとね！！





Ｍっちゃん、　”即帰り”　だったので


もくもくと続きの作業に取り掛かります。


ヘッドはとりあえず、バラしました。


２輪の頃から思ってたんですが


ホンダのロッカーアームって


メカメカしくて、おもしろい。


部品点数が多いくせに


がんばったら、１００００ｒｐｍ　も


回るんだから、すごいよなぁ～～


と、素直に感心中ｗｗｗ。





実動エンジンなので


別段、問題はないのですが


走行距離１０万キロオーバーの燃焼室には


さすがに


カーボンがこってりと・・・。


エンジンスワップ以外


なんにもしてない、ノーマル仕様ですけれど


じゃっかん、燃調が濃いみたいです。。





さて。


これからは、ひたすら　”洗い作業”　に


没頭するだけ。


溶剤の中にしばらく漬け込んで


カーボンを溶かしている間に・・・





距離若ナイスエンジンの分解作業に入ります。


安モンオイルのせいなのか


タペット廻りの変色が見られますが


スラッジ自体は、ありません。


まぁ、ヘッドは使わないので


どうでもいいですが。





肝心のブロック側。


やっぱ、読み通り！！


距離が若いのでカーボンの蓄積も少なくて


優良ブロックです。


打ち合わせ通り、このままＮＯ加工で


移殖作業に入りますが


近い将来のパワーアップに備えて


妄想だけは膨らませて


おきますね　　、、さようなら。。