空冷Hypermotardとモンキー&グロム、そしてBNR32とN VANとたまにYPJ-Rを EOS 5Dmark2で
ホンダ・モンキー
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モンキーの愛車遍歴(四輪編その1
本日も普通に仕事してました(汗…
さてモンキーには3才年上の兄がいる、
当時実家には車が一台、
モンキーが四輪免許を取得するため
増車決定(笑
オヤジがトヨタ車に乗っていたこともあり
どこから嗅ぎつけてきたのかトヨタの営業さんが
AE86のカタログと見積もりを持ってきた(謎
結局増車したのはこちら↓
しかもキャブ仕様の25R、
でも嬉しかった、初めての愛車、
兄貴と兼用でどっちが乗るか常にもめてました(笑
お金のない中、無限製のホイールやら
無限製マフラー等カスタムしてました。
当時AE86乗りの友人を追っかけてみたものの
全くついていけませんでした(当然ですね
何度か友人のAE86走らせましたけど、
当時の4AGは素晴らしかったと記憶しています。
で25Rは3年で60000キロ程走り
乗り換えることに
そうシビックの時にあこがれていたSi
CR-X Si(EF-7)に乗り換え決定↓
慣らしを終えて全開にしたZCエンジン最高でした!
つづく
さてモンキーには3才年上の兄がいる、
当時実家には車が一台、
モンキーが四輪免許を取得するため
増車決定(笑
オヤジがトヨタ車に乗っていたこともあり
どこから嗅ぎつけてきたのかトヨタの営業さんが
AE86のカタログと見積もりを持ってきた(謎
結局増車したのはこちら↓
しかもキャブ仕様の25R、
でも嬉しかった、初めての愛車、
兄貴と兼用でどっちが乗るか常にもめてました(笑
お金のない中、無限製のホイールやら
無限製マフラー等カスタムしてました。
当時AE86乗りの友人を追っかけてみたものの
全くついていけませんでした(当然ですね
何度か友人のAE86走らせましたけど、
当時の4AGは素晴らしかったと記憶しています。
で25Rは3年で60000キロ程走り
乗り換えることに
そうシビックの時にあこがれていたSi
CR-X Si(EF-7)に乗り換え決定↓
慣らしを終えて全開にしたZCエンジン最高でした!
つづく
コメント ( 3 ) | Trackback ( 0 )
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siでも25iでもないRだもんね
バンパー同色で白の無限ホイル、2本出しマフラー、forzaの赤いエアクリとかも。
でも俺のピーナッツの方が速かったU+1F44D
>でも俺のピーナッツの方が速かった
みんなの路上教習車(笑
ピーナッツには大変お世話になりました!
とある味の民芸の駐車場で
たしかMさんかな?
ガックンガックン
ギャロップさせてたのを
腹抱えて笑ってた事を思い出しました。
私「なんで左から抜いていくんだよぉ」って(謎
ポルシェと同じオルガンアクセルペダルのマニュアルだぜぇ