2009年度大会では30名を越える日本人がツールドモンブランを走りました。
美しくも厳しいモンブランの旅。そんな旅のドラマを紹介します。
今回は機会あって知り合った方々にお願いして完走記・体験記を寄稿いただきました！
その中からUTMB166Kに出場した横浜の荒鷲(S)さんの体験記をご紹介します。
今回はレース後半です。
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SさんのUTMB体験記01 スタート〜クールマイヨールまで
・クールマイヨール − ベルトーネ （82.4km）
クールマイヨールの街中は暑く、街はずれからは舗装路の登りが続きます。さらに橋を渡ると山道の急登が延々と続きます。暑いしキツい区間。ようやく先行者に追いつき、ハイペースで歩き続けます。登りきると徐々にモンブラン本峰のイタリア側が岩山であるということがわかる区間です。
通過時間20:48:01（PM03：13） 順位1757
・ベルトーネ −レフュージボナッティ （89.9km）
ラックコンバルに続き、UTMBのコース中の眺望として素晴らしい区間で、余裕があればランニング出来る区間。
制限時間が気になり、少し走りました。エイドで残りの距離と時間を聞くと｢あと5kmで1.5時間あるから普通にいけば大丈夫｣とのことでしばらく雄大な景色を楽しみました。
通過時間22:28:48（PM04：58） 順位1727
・レフュージボナティ − アヌーバ （94.2km）
平坦な区間から九十九折の下りになります。下方にはアヌーバのエイドが見えますが、意外と遠く、なかなか近づいてこないように思える…
アヌーバエイドでは、先行していたＥ氏・Ｈ氏に追いつきました。エイドにはあまり食料が残っていませんでしたが、しっかり摂り２晩目の夜に備えます。NHKのクルーが鏑木さんの取材に来ていて作業していました。
通過時間23:38:59（PM06：08） 順位1685
・アヌーバ − グランドコルフェレ （98.8km）
いきなり急な登りが続き、左手にはモンブラン山群が望めます。しかし日が暮れるに従い、風が強くなり気温が下ってきました。冬山用の目出し帽をかぶり、防寒用上着を着込み、ストックを突いて休憩せず一気に登り続けます。
頂上に着くと、まだ明るいがあたり一面濃霧で視界が悪く、強風の小雨の中、仮設の待避スペースで10分ほど暖をとりました。
通過時間25:39:23（PM08：09） 順位1641
・グランドコルフェレ − ラフーリ （108.1km）
山を下り始めると徐々に風が無くなってきました。あたりは夕闇が迫り、周囲に全く人気がなくなってしまいました。道は延々と20ｋｍ近く続く緩やかな下りです。
暗くなったのでヘッドランプを点け二晩目に突入。
途中チェックポイントがあり、あとラフーリまでどれ位かを聞いたら｢３kmだ｣と言ったので気を取り直してどんどん下る。右側は暗くてよくわからないが、崖である。しかし、一向に人もいないし、ラフーリにも着かない。その時、後方から｢ムシュー！｣と声がかかったので、速い後続に道を開けようと避けたが、なぜか誰もいない…。辺りは漆黒の闇が続くばかりで、誰もいない。
自分の語彙にはムシューなんてことばはない…
気味悪くなり、更にペースを上げ、先行者に追いつくことを試みる。あのチェックポイントからすでに3ｋｍ以上来ているが、ラフーリには着かない。
と、やっと先行していたフランス人に追いつき、後ろ着いていっていいか？と確認ししばらく一緒に行動させてもらった。ようやくラフーリの灯りが見え始めるも途中で迷ってしまいそうなわかりにくい林道で、更に先行していた２名のランナーたちとラフーリを探しながら行動。すると下方の川岸から声が聞こえる。
ありがたいことに、地元の方が道を教えてくれた。車道の橋を渡った22：30頃である。ラフーリの町は静まりかえり、エイドがわかりにくく困っていたらまた地元の方がエイドを教えてくれた。
制限時間15分前に到着。焦った！20ｋｍの下りは半端ではなかった…
しっかり暖をとり、栄養補給してふと考える。
エイドの人の言っていた3kmは3マイルの間違いだな…
あの｢ムシュー｣の声は一体誰だったのか…（あとでわかったのですが、これが幻聴の始まりでした）
通過時間28:21:28（PM10：51） 順位1647
・ラフーリ − シャンペラック （122.8km）
関門がAM3時に閉じると同時にスタート。相変わらず誰もいない。先行者に追いつくと、フランス人女性で、どうもライトが暗くて足元見えないから、自分の後ろを歩いて足元照らして欲しいとのこと(笑)。しっかりその女性の後ろで足元照らしてあげたよ。
石がごろごろしている林道をどんどん行く。数km行くと、その女性。若い他のフランス人ランナーに着いていっていなくなった。逞しい(笑)
途中スイスの公園と村を通るのだが…
あれ？俺はこの村に来たことがある。この道を抜けるとバス停があるはず…（デジャブー）
あったよ、バス停。その停留所で、靴に入った石を取り除く。ルートにもどろうとすると道がわからない。
そこに民家のおじいさんがパイプイスに座って手招きしている。夜中の1時だぜ…
｢ジャポネ水でも飲め｣とコップに1杯水をくれた。お礼を言って進もうとすると、｢ノンノンルートはこっちだ｣と教えてくれた。
よく見ると確かにペイントでルート表示されていた。おじいさんがいなかったら道間違えていたなと思い、振り返って礼を言おうとしたら、もう誰もいなかった…
あれ？おじいさんどこ行った？
星空の綺麗な農道を一人早歩き進み。途中で村からはずれ登り道になる。疲労が溜まっているのか結構きつい。先行者には追いつくもなかなかペースは上がらない。周囲も皆ペースが落ちているのだ。｢アレアレ！｣と後続に言われたので道を譲ろうとしたら、先に進んでくれと言われた。ついでに、日本の国旗を見てフランス人は｢アンニョンハセヨ！｣(笑)
シャンペラック手前の登り途中にチェックポイントがあるが、そこであと15分と言われてからの記憶がない。ふと気づくと自分だけ裏手に回ってしまったみたいで、エイドの裏から現れたので、表に回るよう注意された。多分居眠りしながら歩いていたと思う。
エイドでは、例のフランス人女性がいて、｢ミスターソン サヴァ？｣と言われたが、どうも彼女はここでリタイヤするみたいであった。
エイドでは例によって、関門閉鎖まで食事をとり、暖をとって休憩した。知らず知らずのうちにかなりのランナーを抜かしてきたようだが、記憶がない。
無理もない。ここまで32時間プラスレース前も寝ていない約40時間不眠不休である。
通過時間32:18:53（30日AM2：48） 順位1532
・シャンペラック − ボビン手前林道 （130km付近）
エイドからは湖沿いを他のランナーとともに進んでいましたが、林道の下りに入ったあたりから幻覚を見るようになります。幻覚と気づいたのはもちろんレース終了後であり、このときは真剣にそのような光景に感覚的に出遭っていました。
スイスからフランス領に戻るべく進んでいる林道が、八ケ岳の美濃戸付近に似ていて、｢なぜ自分は八ケ岳にいるんだ？これは進む道を間違えている。｣と真剣に思い、他のランナーと反対方向に向かった。そのうちやはりおかしいと思い、もとの下りに向かったら、他のランナーがザックを下ろして引き摺っている。｢なんで皆、旅行気分なんだよ！｣と思い、自分はここにいるべきではないと思ったので、落ち着きをとりもどそうとしてしばし俯き立ち止まって深呼吸。
そして一歩を踏み出そうと前を見たら…崖でした…
危なかった！下り道に対して、90度真横向いて立っていたのです。
これぞ本能が守ってくれたと思っています。
あまりにも驚いたので、しばらくまともに歩いていましたが、相変わらずふらふらしていたようで、並走しているランナーにぶつかったりしていた。
夜明けまであと数時間…
直射日光に当たりさえすればゴールまであと36km…
一度15分ほど仮眠しようと林道にしゃがんで、時計をセットしてうとうと…
次の瞬間、自分の前にジープがライトを照らしていた。
中から人が降りてきてなにやら言っているがわからない。ジープの中を見たら、先ほど自分を抜かしていったランナーが乗っている。
｢Ｙｏｕｒ ｒａｃｅ ｉｓ ｆｉｎｉｓｈｅｄ. ｣と言われてハット思い時計を見た。
何と、15分寝るつもりが1時間近く経っていて、しかも道路のど真ん中で大の字で寝ていたと言う。しばらく係員に抵抗したが、次のボビンまでの制限時間までかなり厳しいとのことでレース終了勧告されてしまったわけです。
このレースでは、ハセツネのように道端で横になっていると失格を言いわたされるのです。仮眠はエイドで！
果たしてボビン手前林道以降（130km付近）は2011年の夢へ続きます。
通過時間― 順位―
・反省点
１００％完走出来るつもりで挑みましたが、結果リタイヤ。
足首捻挫についてはレース中さほどの痛みを感じないほど集中していました。しかも、リタイヤ後ですが、筋肉痛がほとんどなく、いかに筋力を使うことなく歩けたことか！と実感しましたが、恐らくまだ見ぬ30ｋｍではフルに筋力を動員しないといけないのではないかと思います。
走力よりも登坂力が重要であり、かついかに睡魔に負けず歩き続けることが出来るかがポイントだと思います。
自分の場合はレース前も興奮して眠れなかったし、レース中も仮眠もしなかったのが最大の敗因と思っています。但し、エイドでの休憩し過ぎも要注意です。自分はかなり休憩していました。
早めに現地入りしてゆっくりしていましたが、考えてみれば、レース前からリタイヤまで、連続45時間寝ていませんでした。自己管理能力の欠如です。
対策としては、レース前の休養はもちろん、初日の晩のエイドで疲労する前に15分程度の仮眠をとること、前半飛ばさないことが重要だと思います。
クールマイヨールまで、疲労を残さない程度の16時間〜18時間程度のはやさで問題ないと思います。
つまり、少しでも寝たり、休養しないと私のように、幻聴・幻覚との闘いとなり、レースに集中できなくなります。場合によっては厳しい大自然な中なので事故に繋がる…
自分は完走出来ず残念でしたが、あとで思えば、あのときリタイヤ宣告されて良かったと思っています。体力的にではなく、精神的に機能していない状態だったからです。
自分は今年ＴＤＳで一度仕切りなおしして、2011年に改めてUTMBに挑戦します。
UTMB出場ポイントが5ポイントになったことは、日本からの一般参加であれば、ハセツネの71.5ｋｍでは短すぎるので、トレイルで100ｋｍ超えるレース経験の必要があるからだと思います。
スピードではなく、100ｋｍ以上の距離を夜間寒くても、雨が降っても歩き、登り、下り続ける能力こそ必要だと痛感しました。
次回までにはこれらの能力を『山』で培いたいと思います。
・装備
シューズ(モントレイル ハードロック09)
ウエア(アシックス･アートスポーツオリジナルハセツネモデル)
アウター(モンベル ライトシェルアウタージャケット)
タイツ(SKINSロングタイツ)
ボトム(モンベルハーフボトム)
キャップ(モンベル)＆目出帽(モンベル)
靴下(X−SOCKS ランパフォーマンス)
グローブ(モンベル)
ザック(サロモン20Ｌ)
ヘッドランプ(ペツル ミオベルトXP E84P2)
ストック(ODBOXオリジナル)
雨具(ゴアテックス ヘンリーロイド)
栄養補助食品…MUSASHI（Ni）、アミノバイタルプロ6スティック
※クールマイヨールでの装備デポ
靴下(X-SOCKS ランパフォーマンス)
ウエア(着替え並びに防寒具)
栄養補助食品…MUSASHI（Ni）、アミノバイタルプロ6スティック
予備ヘッドランプ
シューズ中敷
・UTMB完走者Kさんの体験記
・UTMB参加者Hさんの体験記
※ルートMAPはウルトラトレイル・ド・モンブラン2009公式サイトからのものです
※レース中の画像はUTMBに出場された、はっしいさんにご提供いただきました。ありがとうございます
美しくも厳しいモンブランの旅。そんな旅のドラマを紹介します。
今回は機会あって知り合った方々にお願いして完走記・体験記を寄稿いただきました！
その中からUTMB166Kに出場した横浜の荒鷲(S)さんの体験記をご紹介します。
今回はレース後半です。
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SさんのUTMB体験記01 スタート〜クールマイヨールまで
・クールマイヨール − ベルトーネ （82.4km）
クールマイヨールの街中は暑く、街はずれからは舗装路の登りが続きます。さらに橋を渡ると山道の急登が延々と続きます。暑いしキツい区間。ようやく先行者に追いつき、ハイペースで歩き続けます。登りきると徐々にモンブラン本峰のイタリア側が岩山であるということがわかる区間です。
通過時間20:48:01（PM03：13） 順位1757
・ベルトーネ −レフュージボナッティ （89.9km）
ラックコンバルに続き、UTMBのコース中の眺望として素晴らしい区間で、余裕があればランニング出来る区間。
制限時間が気になり、少し走りました。エイドで残りの距離と時間を聞くと｢あと5kmで1.5時間あるから普通にいけば大丈夫｣とのことでしばらく雄大な景色を楽しみました。
通過時間22:28:48（PM04：58） 順位1727
・レフュージボナティ − アヌーバ （94.2km）
平坦な区間から九十九折の下りになります。下方にはアヌーバのエイドが見えますが、意外と遠く、なかなか近づいてこないように思える…
アヌーバエイドでは、先行していたＥ氏・Ｈ氏に追いつきました。エイドにはあまり食料が残っていませんでしたが、しっかり摂り２晩目の夜に備えます。NHKのクルーが鏑木さんの取材に来ていて作業していました。
通過時間23:38:59（PM06：08） 順位1685
・アヌーバ − グランドコルフェレ （98.8km）
いきなり急な登りが続き、左手にはモンブラン山群が望めます。しかし日が暮れるに従い、風が強くなり気温が下ってきました。冬山用の目出し帽をかぶり、防寒用上着を着込み、ストックを突いて休憩せず一気に登り続けます。
頂上に着くと、まだ明るいがあたり一面濃霧で視界が悪く、強風の小雨の中、仮設の待避スペースで10分ほど暖をとりました。
通過時間25:39:23（PM08：09） 順位1641
・グランドコルフェレ − ラフーリ （108.1km）
山を下り始めると徐々に風が無くなってきました。あたりは夕闇が迫り、周囲に全く人気がなくなってしまいました。道は延々と20ｋｍ近く続く緩やかな下りです。
暗くなったのでヘッドランプを点け二晩目に突入。
途中チェックポイントがあり、あとラフーリまでどれ位かを聞いたら｢３kmだ｣と言ったので気を取り直してどんどん下る。右側は暗くてよくわからないが、崖である。しかし、一向に人もいないし、ラフーリにも着かない。その時、後方から｢ムシュー！｣と声がかかったので、速い後続に道を開けようと避けたが、なぜか誰もいない…。辺りは漆黒の闇が続くばかりで、誰もいない。
自分の語彙にはムシューなんてことばはない…
気味悪くなり、更にペースを上げ、先行者に追いつくことを試みる。あのチェックポイントからすでに3ｋｍ以上来ているが、ラフーリには着かない。
と、やっと先行していたフランス人に追いつき、後ろ着いていっていいか？と確認ししばらく一緒に行動させてもらった。ようやくラフーリの灯りが見え始めるも途中で迷ってしまいそうなわかりにくい林道で、更に先行していた２名のランナーたちとラフーリを探しながら行動。すると下方の川岸から声が聞こえる。
ありがたいことに、地元の方が道を教えてくれた。車道の橋を渡った22：30頃である。ラフーリの町は静まりかえり、エイドがわかりにくく困っていたらまた地元の方がエイドを教えてくれた。
制限時間15分前に到着。焦った！20ｋｍの下りは半端ではなかった…
しっかり暖をとり、栄養補給してふと考える。
エイドの人の言っていた3kmは3マイルの間違いだな…
あの｢ムシュー｣の声は一体誰だったのか…（あとでわかったのですが、これが幻聴の始まりでした）
通過時間28:21:28（PM10：51） 順位1647
・ラフーリ − シャンペラック （122.8km）
関門がAM3時に閉じると同時にスタート。相変わらず誰もいない。先行者に追いつくと、フランス人女性で、どうもライトが暗くて足元見えないから、自分の後ろを歩いて足元照らして欲しいとのこと(笑)。しっかりその女性の後ろで足元照らしてあげたよ。
石がごろごろしている林道をどんどん行く。数km行くと、その女性。若い他のフランス人ランナーに着いていっていなくなった。逞しい(笑)
途中スイスの公園と村を通るのだが…
あれ？俺はこの村に来たことがある。この道を抜けるとバス停があるはず…（デジャブー）
あったよ、バス停。その停留所で、靴に入った石を取り除く。ルートにもどろうとすると道がわからない。
そこに民家のおじいさんがパイプイスに座って手招きしている。夜中の1時だぜ…
｢ジャポネ水でも飲め｣とコップに1杯水をくれた。お礼を言って進もうとすると、｢ノンノンルートはこっちだ｣と教えてくれた。
よく見ると確かにペイントでルート表示されていた。おじいさんがいなかったら道間違えていたなと思い、振り返って礼を言おうとしたら、もう誰もいなかった…
あれ？おじいさんどこ行った？
星空の綺麗な農道を一人早歩き進み。途中で村からはずれ登り道になる。疲労が溜まっているのか結構きつい。先行者には追いつくもなかなかペースは上がらない。周囲も皆ペースが落ちているのだ。｢アレアレ！｣と後続に言われたので道を譲ろうとしたら、先に進んでくれと言われた。ついでに、日本の国旗を見てフランス人は｢アンニョンハセヨ！｣(笑)
シャンペラック手前の登り途中にチェックポイントがあるが、そこであと15分と言われてからの記憶がない。ふと気づくと自分だけ裏手に回ってしまったみたいで、エイドの裏から現れたので、表に回るよう注意された。多分居眠りしながら歩いていたと思う。
エイドでは、例のフランス人女性がいて、｢ミスターソン サヴァ？｣と言われたが、どうも彼女はここでリタイヤするみたいであった。
エイドでは例によって、関門閉鎖まで食事をとり、暖をとって休憩した。知らず知らずのうちにかなりのランナーを抜かしてきたようだが、記憶がない。
無理もない。ここまで32時間プラスレース前も寝ていない約40時間不眠不休である。
通過時間32:18:53（30日AM2：48） 順位1532
・シャンペラック − ボビン手前林道 （130km付近）
エイドからは湖沿いを他のランナーとともに進んでいましたが、林道の下りに入ったあたりから幻覚を見るようになります。幻覚と気づいたのはもちろんレース終了後であり、このときは真剣にそのような光景に感覚的に出遭っていました。
スイスからフランス領に戻るべく進んでいる林道が、八ケ岳の美濃戸付近に似ていて、｢なぜ自分は八ケ岳にいるんだ？これは進む道を間違えている。｣と真剣に思い、他のランナーと反対方向に向かった。そのうちやはりおかしいと思い、もとの下りに向かったら、他のランナーがザックを下ろして引き摺っている。｢なんで皆、旅行気分なんだよ！｣と思い、自分はここにいるべきではないと思ったので、落ち着きをとりもどそうとしてしばし俯き立ち止まって深呼吸。
そして一歩を踏み出そうと前を見たら…崖でした…
危なかった！下り道に対して、90度真横向いて立っていたのです。
これぞ本能が守ってくれたと思っています。
あまりにも驚いたので、しばらくまともに歩いていましたが、相変わらずふらふらしていたようで、並走しているランナーにぶつかったりしていた。
夜明けまであと数時間…
直射日光に当たりさえすればゴールまであと36km…
一度15分ほど仮眠しようと林道にしゃがんで、時計をセットしてうとうと…
次の瞬間、自分の前にジープがライトを照らしていた。
中から人が降りてきてなにやら言っているがわからない。ジープの中を見たら、先ほど自分を抜かしていったランナーが乗っている。
｢Ｙｏｕｒ ｒａｃｅ ｉｓ ｆｉｎｉｓｈｅｄ. ｣と言われてハット思い時計を見た。
何と、15分寝るつもりが1時間近く経っていて、しかも道路のど真ん中で大の字で寝ていたと言う。しばらく係員に抵抗したが、次のボビンまでの制限時間までかなり厳しいとのことでレース終了勧告されてしまったわけです。
このレースでは、ハセツネのように道端で横になっていると失格を言いわたされるのです。仮眠はエイドで！
果たしてボビン手前林道以降（130km付近）は2011年の夢へ続きます。
通過時間― 順位―
・反省点
１００％完走出来るつもりで挑みましたが、結果リタイヤ。
足首捻挫についてはレース中さほどの痛みを感じないほど集中していました。しかも、リタイヤ後ですが、筋肉痛がほとんどなく、いかに筋力を使うことなく歩けたことか！と実感しましたが、恐らくまだ見ぬ30ｋｍではフルに筋力を動員しないといけないのではないかと思います。
走力よりも登坂力が重要であり、かついかに睡魔に負けず歩き続けることが出来るかがポイントだと思います。
自分の場合はレース前も興奮して眠れなかったし、レース中も仮眠もしなかったのが最大の敗因と思っています。但し、エイドでの休憩し過ぎも要注意です。自分はかなり休憩していました。
早めに現地入りしてゆっくりしていましたが、考えてみれば、レース前からリタイヤまで、連続45時間寝ていませんでした。自己管理能力の欠如です。
対策としては、レース前の休養はもちろん、初日の晩のエイドで疲労する前に15分程度の仮眠をとること、前半飛ばさないことが重要だと思います。
クールマイヨールまで、疲労を残さない程度の16時間〜18時間程度のはやさで問題ないと思います。
つまり、少しでも寝たり、休養しないと私のように、幻聴・幻覚との闘いとなり、レースに集中できなくなります。場合によっては厳しい大自然な中なので事故に繋がる…
自分は完走出来ず残念でしたが、あとで思えば、あのときリタイヤ宣告されて良かったと思っています。体力的にではなく、精神的に機能していない状態だったからです。
自分は今年ＴＤＳで一度仕切りなおしして、2011年に改めてUTMBに挑戦します。
UTMB出場ポイントが5ポイントになったことは、日本からの一般参加であれば、ハセツネの71.5ｋｍでは短すぎるので、トレイルで100ｋｍ超えるレース経験の必要があるからだと思います。
スピードではなく、100ｋｍ以上の距離を夜間寒くても、雨が降っても歩き、登り、下り続ける能力こそ必要だと痛感しました。
次回までにはこれらの能力を『山』で培いたいと思います。
・装備
シューズ(モントレイル ハードロック09)
ウエア(アシックス･アートスポーツオリジナルハセツネモデル)
アウター(モンベル ライトシェルアウタージャケット)
タイツ(SKINSロングタイツ)
ボトム(モンベルハーフボトム)
キャップ(モンベル)＆目出帽(モンベル)
靴下(X−SOCKS ランパフォーマンス)
グローブ(モンベル)
ザック(サロモン20Ｌ)
ヘッドランプ(ペツル ミオベルトXP E84P2)
ストック(ODBOXオリジナル)
雨具(ゴアテックス ヘンリーロイド)
栄養補助食品…MUSASHI（Ni）、アミノバイタルプロ6スティック
※クールマイヨールでの装備デポ
靴下(X-SOCKS ランパフォーマンス)
ウエア(着替え並びに防寒具)
栄養補助食品…MUSASHI（Ni）、アミノバイタルプロ6スティック
予備ヘッドランプ
シューズ中敷
・UTMB完走者Kさんの体験記
・UTMB参加者Hさんの体験記
※ルートMAPはウルトラトレイル・ド・モンブラン2009公式サイトからのものです
※レース中の画像はUTMBに出場された、はっしいさんにご提供いただきました。ありがとうございます
