友人はマダイ７３Ｃｍ 私はチヌ４０Ｃｍとチダイ３０Ｃｍ

周防大島Ｍ漁港に行くと友人が居た。

この友人は３６ｆｔの船を所有しているが風が強いのでどうしようかと悩んでいた様だが私の顔をみると

”1度スオーさんの船に乗ってポイントと釣り方を見たい”と言ってきた。

と、言う事で３時間位釣ってきました。

友人は鯛玉、私はジグ。

当たりは私が多かったのですが、結果は題記の通りで私の惨敗（泣）。

私の釣った魚は桟橋を共有している友人に差し上げ帰途につきました。

したがって今日は画像が有りません。ゴメンナサイ。

５月10日昼休み 尺マダイ（笑）

昼食後時間が取れたので行ってきました。

丁度満潮くらいか潮止まりでした。

表面の海水温度は１６℃ですが船底塗料を塗った時が１７℃を超えていたのでちょっと下がった感じです。

これが影響してか１時間全く当たりが無く”止めようか？”と思っていると魚探に良い反応が出たので続行です。

が、当りません。

最後の一流しと決めてジグはリーダーが入る位、上まで巻き上げます。

そしてやっと来ました。水深３５ｍでリール２５回巻いた時ガツン。

以外と軽く上がってきます。

と言うことで９０分の釣行で上がってきたのは塩焼きサイズのマダイ１枚のみです。

今年は色々と用事が多く中々海に出られません。
たまに海に出た時くらいは大きいのが釣りたいですね。

昨日船底塗料を塗りました。

船底塗料を２年間も塗っていないのでスロ−プに上げて見ると牡蠣や瀬戸貝それに海草がビッシリです。

２年前は最高速度が５０Ｋｍ/ｈ位出ていたのが最近は３５Ｋｍ/ｈしか出ませんでしたが納得です。

３０日から雨の予報なので１日で仕上げて早速乗ってみるとスローでの速度も断然と速くなっています。

まだ塗料が柔らかいのでスピードは出すなと言われていますのでスローでの走行だけですが天気が回復したらマダイかアオリイカを狙っての釣行をしてみたいと思っています。

花真っ盛り

我が家の庭（畑）に植えた果樹と桜が満開です。

この季節、乗っ込みマダイはすぐ近くに居る筈です。

さあー出撃！！

40センチクロソイ一匹

メバルはおまけ

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暖かく風も弱いので２時間浮かんできました。
場所はいつもの周防大島Ｍ漁港沖です。

海水表面温度は１３℃ー１１.５℃。
沖に出る程冷たいので岸近くでジグを落とします。

まずは水深３５ｍ。
何かジグを追って来るのが魚探に映るが食わない。

１時間付近で流すが当たり無し。ウーン。

仕方なく近くのクロソイのポイントに移動。

すぐに当たり２０Ｃｍ位のメバルがガッチリ４０ｇのジグを銜えて上がってきた。初物だ（笑）。

そして手応えの良い引きで上がったのはクロソイ４０Ｃｍ位。

次はガシラ。これは小さいので放流。

おかずが出来たので撤収しました。

マダイの乗っ込みにそなえて

アシストフックの準備中です。
針はチヌ針です。

イノシシをくくり罠で追っかけていましたが３月３１日で猟期が終了です。
捕獲数は合計９頭で当面肉には困る事はありません。

天候も次第に暖かくなってきたので、これからは海ですねー。
マダイが口を開けて待っていることでしょう。

今年初釣行は

天気は温かで風も弱く絶好調。
昼前から夕方まで時間もたっぷり取れてさあー出陣（笑）。

愛艇の機嫌も良く船外機は一発始動。

と、ここまでは良かったものの海水温は１２℃...ちょっとひくいなあーと不安になってきた。

上関方面に行ってる友人からは海水温は１４.５℃と電話がきた。
ガシラ、メバルの小型しか釣れないとの事。

ここ周防大島も魚探には何も映らない。
海水温も１１.４℃まで下降、引潮で雪解け水でも流れてきてるのかなーと考える。

思い当たるポイントをアチコチ廻ってみるが反応は無い（泣）。

ジグを落とすが当然ながら当たりは皆無（泣）........

結局２時間腕の運動をしただけで完全ボーズ......

次はワームでメバルでも狙うかなー。

クロソイ40 センチ

海水温度（表面）１６℃前後に急落しています。

久しぶりに風が弱そうなので行ってきました。
しかし渋いですねー。

魚探反応も少なく粘っても釣れそうにないのでこの一匹で引き上げてきました。

今日もハマチ狙いで

残念ながらヤズ２本でした。
網の中の２本は昨日釣ったものです。

外に出ているのが今日釣ったものですが同じ様な大きさです。
昨日食べたものは脂も乗ってきて美味しかったです。

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今日は少し早く１３時出港で張り切っていました。
ジグは６０ｇリーダーを取り替えての挑戦です。

が状況は渋くやっとのヤズ２本でした。

食いが悪くスレ掛かりだったのか２回のバラシがありました。

船団も１４時には散って行き私も帰港しました。

約50センチのヤズ4 本

ええっ！！画像は２本だけ？
ごめんなさい。２本は桟橋のイケスに入れて写真に撮るの忘れてしまいました。

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昼前、友人からマダイ、ハマチとも釣れてるとの電話があり、それではとハマチ狙いで14時に周防大島M漁港を出港。

船は２０隻位。
友人が言うには１５時過ぎると、このところ毎日の様に食わなくなるとの事。

それではとズウズウしく船団のなかに中に割り込んでの釣りをする。

６０ｇジグ使用。
だが大型は生餌の方が釣れてるとの情報を貰ってたがあくまでライトジギングに拘る（笑）。

割と簡単にヤズ４本が釣れたがハマチ級は食ってこない。
それでもコンスタントに釣れたのでこれなら１５時過ぎても釣れるなと考えていたが....

あれれっ？１５時すぎたら本当にピタリと釣れなくなり、船も数がドンドン少なくなり３隻になってしまった。

そして追い込みのタタキ漁の船が来てバシャンバシャンとやり始めた。

久々の青物でちょっと物足りない釣果ですがこれではダメだと諦めて帰港しました。

サワラ７５センチ

６日夕方行って来ました。
ハマチが釣れているとの情報でしたが結果はサワラ１本のみでした。

渋い釣果です。

昨日のリベンジと今日も夕方出たのですが塩焼きサイズのマダイとタチウオ１匹のみでした。

うーん。

まあ船外機の調子は良いのでOKとしましょう。

オーバーヒートアラームは出なくなりました。

今日夕方船外機の配線を１本１本調べていきましたが何処にも悪そうな箇所は見つかりませんでした。

仕方なく油やゴミを取り除き”まさかこれで直る筈無いな”と思いながらテスト走行。
ところがです。直ったー！！

フルスロットルでもスローでも後進でも異常無し。
どうなってるの？？？？？？

しかし直ったので良しとして釣ってみようかと道具を積み込んで出港。

ところが１時間やって全く当たり無し。

そんなに何度も良い事がある程、日頃の行いは良くないし.....
あっさり諦めて帰港しました。

オーバーヒートアラームについてはこれで当面様子を見る事にしました。

また１年位は何も起こらないだろう（？）と楽観（笑）。
それに補機も有ることだし、遭難する事も無いでしょう。

船外機トラブルながらマダイ４７ センチ

出港して数分走行した時点で船外機のオーバーヒートアラームが鳴り慌ててエンジンOFF。
子機が有るのでこの距離で遭難する事はまずありませんが折角海に出たので何とか釣りたいです。
エンジンを掛けてみると数分は走行出来ます。

波止から数百メートルの場所で釣る事になってしまいました。
しかし当たりが有りません。

そこでダマシダマシ走行して次のポイントへ。
水深１５ｍ島から１００ｍ位の位置で”此処には居ないだろう”と思える場所ですが魚探反応はマアマアです。

と、いきなり来ました。
少しですが糸も出ていきます。
上がってきたのは４７Cmの綺麗なマダイでした。

こんな場所ではさすがに次は当りません。

この場所まで来るのにオーバーヒートアラームは７−８回出ているので帰る方向に走行しながら釣る事に。

それから２枚釣ったのですが４０ｇのジグに不似合いな手の平クラス。
ダメージが大きく放流出来ないので今晩のおかず塩焼き用としてキープ。

これ以上、釣り続行の気分でなく帰港しました。

オーバーヒートアラームですが
冷却水パイロットから勢い良く海水が出ているのでインペラではなさそうです。
サーモスタットを外しても同じ。

色々やってると走行すると数分でアラームですが後進にギヤを入れると即アラーム（？）。
時には走行からニュートラルにするとアラームになる事も（？？）。
どうやら電気系かなと思ってきました。

昨年もオーバーヒートアラームが出てサーモスタットを交換したり色々やってて何となく直った経緯があるのでやはり電気系の可能性大です。

日を改めて調査です。

タチウオ５ 本

周防大島でタチウオが釣れているとの話が入ってきたので夕方行ってきました。
指４本サイズのマアマアのタチウオです。

朝から釣ってる人はイケス満杯。

ブリ８５Cmマダイ８３Cmを釣った人もおり秋の爆釣モード到来です。

K漁港前は鰯の群れで魚探は浅瀬警報が出っぱなし状態、それを追って大物も相当入っているみたいです。