ロゲイニングとは何ぞや?ということでレースに
参加するわけじゃないけど、前日読図講習に参加
してみた。
要はオリエンテーリングみたいに制限時間の間に
チェックポイント(CP)に行ってチェックするん
だけど、各CPに得点があって最終的に得点を多く
稼いだチームが勝ちという感じ。
で、読図講習。参加者は翌日のレースに出る人
ばかり。でも読図は苦手なのかな?
最初は室内で。私は地図読みはできるけれど、
地図記号が若干ロゲイニング用のものもあるので
それを確認。
内容は特に地図から尾根、沢を読み解くことをやる。
折り紙で模型を作るのは専門学校の学生たちに
いいかも。
後半は実地講習。1/15000の地図とサムコンパス
で正置と現在地把握、山座同定。
プレートコンパスに慣れているのでサムコンパス
は何だか物足りない感じもしたけれど、レーサー
は走りながら地図とコンパスを見るので北が
わかって正置できればいいみたい。

近場をくるっと回って終了。
木があまり無い霧ヶ峰なので地図を地形がわかり
やすいかも。

専門学校の学生たちに楽しく読図できる方法の
参考になるかな?
参加するわけじゃないけど、前日読図講習に参加
してみた。
要はオリエンテーリングみたいに制限時間の間に
チェックポイント(CP)に行ってチェックするん
だけど、各CPに得点があって最終的に得点を多く
稼いだチームが勝ちという感じ。
で、読図講習。参加者は翌日のレースに出る人
ばかり。でも読図は苦手なのかな?
最初は室内で。私は地図読みはできるけれど、
地図記号が若干ロゲイニング用のものもあるので
それを確認。
内容は特に地図から尾根、沢を読み解くことをやる。
折り紙で模型を作るのは専門学校の学生たちに
いいかも。
後半は実地講習。1/15000の地図とサムコンパス
で正置と現在地把握、山座同定。
プレートコンパスに慣れているのでサムコンパス
は何だか物足りない感じもしたけれど、レーサー
は走りながら地図とコンパスを見るので北が
わかって正置できればいいみたい。

近場をくるっと回って終了。
木があまり無い霧ヶ峰なので地図を地形がわかり
やすいかも。

専門学校の学生たちに楽しく読図できる方法の
参考になるかな?











