初乗り、ゴールドジェット

ポイント：石垣空港

ゴールドジェット、初乗り。

今日はニューはてるま

ポイント：波照間港

港に戻ってきました。最終便に乗ります。

今日は往復あんえい号なので乗りませんが、波照間海運の今日の船はニューはてるまです。

波照間海運の高速船はこのニューはてるまのほかに、昨年新造され就航した高速双胴船の
ぱいぱてぃろーまがありますが、今、ぱいぱてぃろーまはドック入り中なのです。
島の人の話では何でも機関があまり好調でないとのこと。

ということでニューはてるま号が今日の就航船。

まあ、コイツもよく故障するので代替船があんえい号になるのは良くあることなのですが。。。

無料のドリンクが復活！？（ちょっと改善されている？）

ポイント：ＡＮＡ１３３便機上

１月ぶりくらいに那覇便に乗りましたが、おや？と思ったことが１つ。

ＡＮＡ社では国内線普通席のドリンクサービスをやめてしまいました。
お水とお茶（冷、温）だけは頼めば無料で持ってきてもらうことが出来る
というシステムです。

ところが、今回はカートによるドリンクサービスが復活！

以前のように全員に対して配っているわけではないですが、
一人ひとりに「ドリンクいかがですか」と聞き、ほしい人には配る
というスタイルでの復活です。

さらに、無料ドリンクにジュースが一種類（アップル）復活！

やはりＪＡＬ社のＣＡさんが「弊社ではドリンクは無料です。お好きなだけ
どうぞ」と言っているのに対抗してでしょうか？

まあ、これはよいことですね。特に那覇線は長時間ですので、この程度の
サービスはあってしかるべきと思います。

また、なくなってしまわなければよいですが。。。

ハチ公バス

ポイント：代々木駅前通り

ちょっとお役所に用があり渋谷まで行ったのですが、帰りにハチ公バスに乗りました。

小学生以上誰でも一回１００円。

しかし電車だと５分ほどの渋谷→代々木間が５０分近くかかります。
ちょっと微妙。

新型はやぶさ号。

ポイント：東京駅

まもなくデビューの東北新幹線はＥ５系やぶさの風船がありました。

ちょっと空気抜けてお疲れ気味です。もうちょっとシャキッとしていてほしかったなぁ。

ちょっと、これは危険！！雨の日要注意！

ポイント：読谷村　パン屋水円　駐車場

沖縄から帰ってきてあっという間に１０日ほどたってしまいました。
これは書いておこうと思っていたので書いておきます。

今回沖縄で新型マーチを借りて気になったことは２つ。

１．リクライニングが無い！！

まず運転席に座って、シート前後位置調整してリクライニングをと思ったら
「あれっ座高調整だ、えーっとリクライニングは？・・・・無いっ！」
リクライニングのレバーが無いのです。

あとでＷｅｂで検索すると「とてもわかりにくい位置にあり操作もしづらい」
らしいです。結局自分は当日は「リクライニングなし」と思ってました。

２．トラクションのかかりがとても悪い。

沖縄でレンタカーを借りて必ず注意を受けるのは
「沖縄の道路はとても滑やすいです。気をつけてください。」ですよね。

で、このマーチ、交差点で止まって発進しようとすると、ガガガーッと
ホイールスピン。「えっ？」と思いました。
確かに雨降ってました。でもそんなにアクセル踏み込んでないし。。。

そのまま走っていると、交差点手前の白っぽい舗装の所などブレーキング
時にもＡＢＳがすぐに効いてしまう状態。
（泊高橋では追突寸前。あせりー。）

途中のコンビニで思わずタイヤを見てしまいました。
でも別に空気圧高すぎるでもなし、溝も問題なし。サイズが不足とも
思えないし。。。

うーん。なんでなんでしょうねー。とても不思議です。
今までの沖縄レンタカーの経験から考えても、どう考えても滑りすぎです。

良く考えると一つ思い当たるのは、新型マーチの燃費のよさ。
今までの同クラス車の中ではトップクラスの値。
そのための対策の一つがこの低燃費タイヤで「抵抗少ないが低グリップ」なの
ではないかと。すなわちタイヤのグリップが低すぎるのだと。

そういえば乗り心地の良さと同時に感じたサスペンションの横剛性の無さも、
タイヤに負担をかけないようにわざとしているのかなとも思ってしまいます。

といことで、沖縄の新型マーチ、雨の日はとーーーーっても危ないです。
内地のドライバーは十分注意してくださいね。

沖縄で新型マーチの事故が増える予感。。。

メイドインタイ（タイ国製）だョ！

ポイント：日産レンタカー那覇店

さて、今日は一日観光の予定ですが、”ちからいっぱい雨”です。。。


今回借りだした車、日産マーチ。なんとタイ製。
そうなんです。輸入車なのですよ。

日産は、この４代目マーチから国内での生産をやめました。

グローバルな展開を考えてのことのようですが、国産メーカーの
主力車種の一つが海外生産になるとは時代を感じます。

オドメーターは８，１２０Ｋｍ。

沖縄のレンタカーとしてはまだ新車ですね。

久しぶりの１８９系

ポイント：新宿駅

久しぶりの１８９系。

プロペラ機、健在。

ポイント：羽田空港　第２ターミナルＡＮＡラウンジ

沖縄行きのためにラウンジでメールチェックなどしています。
すると目の前をＤＨＣ８型機が離陸して行きました。

１日１往復の三宅島便。羽田唯一のプロペラ定期便です。

かつてはこんなお花模様でした。

お初です。マツダベリーサ。

ポイント：石垣島　玉取崎展望台　駐車場

今回借りたのはマツダレンタカー。石垣でマツダレンタカーは初めてです。
オリックスレンタカーと同じ値段でホテル配車サービス付きだったのでこちらにしました。

マツダベリーサ。初めて乗りました。

この車１．５Lらしいのですが、車の諸元を確認しようと車検証を探してもどこにもありません。
確か、車検証ってどんな車でも車に備えておかないといけないんですよね？
レンタカーは免除なの？

でも、今までどんなレンタカーでも必ずコピーは積んでありました。
取扱説明書も普通、車に積んでありますよね？

何となく、ちょっといい加減な管理な気がしますねぇ。　＞　マツダレンタカーさん。

ところで車ですが、やはり車体はデミオなんかよりちょっと大きいのでしょうか？
（後席、トランクはちょっと広い感じはしましたが。）
たぶん１．５Lだと思うんですけど、１．３Lのデミオに比べてパワーがある感じはしませんでした。

あんまり特徴的な操縦感覚は無いです。でも、癖が無いとも言えます。素直です。
誰でもすんなり乗れると思います。

でもちょっと燃費が悪いかな？
具体的に計ってないけど石垣一周してたいして飛ばしてもないのに
満タンにしたら１５L（正確には１４．９９L）も入りましたよ！！

もしかして最初から満タンでなかった疑惑も？
まあ、何とも言えませんが。。。