まずはビフォーアフターの写真をご覧ください。
施工されたのは、福岡市にある�襯ぅ鵐福璽凜�イスコーポレーション様です。
実はインナーヴォイスさんは、本業はカーペットクリーニングの会社です。
ホテルから大理石メンテナンスを依頼され、弊社のサイトをご覧になり、メールや電話での
やり取りをしただけで ストーンマスターオリジナルアイテムを使ってこれだけの素晴らしい
仕上がりを実現されたことは、素晴らしいの一言です。
日本中、いや世界中にストーンマスターを誕生させたいという２０年前の私の着想が
ようやく現実味を帯びてきたことを実感させられた写真です。
とても感慨深い思いです。
この曲は、キーボード以外全ての演奏を多重録音でスティーヴィーがプレイしています。
特にハーモニカの素晴らしさには、何度聴いても感激します。
盲目のスティーヴィーがハーモニカを嬉々として演奏していることを考えると、胸が熱くなります。
マイクログリップに新しい仲間が加わりました。
「マイクログリップコート」です。
塗布型の滑り止め用透明のコート剤です。
２月から発売開始予定です。
詳細は ストーンマスターセレクトショップ にアップしていきます。
素材を全く変えずに防滑する「マイクログリップ」
手軽に滑り止め効果を上げる「マイクログリップテープ」
床全面を滑りにくくする「マイクログリップコート」
これでマイクログリップのシステムは完成しました。
これに階段用の「K-Grip」を加えれば、防滑システムはパーフェクトです。
「マイクログリップテープ」の蓄光タイプも２月から発売予定です。
ご期待ください！
このグルーブ感は、日本人には絶対出せないノリです。
アメリカの某コンピューターメーカーの店舗の床石です。
本土のクリーニングシステムに沿って作業を行って欲しいとのことで
わざわざ施工のために日本までレクチャーしに来られました。
実際の施工を見て欲しいとのことで、私も立ち合いました。
施工前です。
マイクロクリーナーオイルステインリムーバーを５倍程度に希釈し
塗布しているところです。なかなかのイケメンです。
ナノスクラブも適量たらしてブラッシングしています。
ストーンマスターポリッシャーもアメリカの方が使うと小さいですね。
日本製のバキュームが和みます。
アメリカ人はわりとアバウトな仕事をすると思われがちですが、とんでもないです。
本当に隅々まできっちり仕事をしていました。
気合い入っています。
施工後です。
写真手前の汚れている部分が未施工部分です。
いかに汚れていたかがわかります。
アメリカでは洗剤はデュポンのストーンテックの商品を使っているとの事でした。
デュポンジャパンにも以前問い合わせをしたことがありますが、日本は石の
クリーニングのマーケットがあまりにも小さすぎて、輸入の予定はないとの事です。
作業員のアメリカ人の方は、マイクロクリーナーオイルステインリムーバーの汚れ落ちに
感心していました。
翌日には上海に行って作業をするそうです。ご苦労様です。
高校時代、暇さえあればエアチェックをして、手当たり次第音楽を録音をしていました。
Stevie Wonder の Key Of Life のアルバムを初めて聴いた衝撃は
今でも忘れられません。
HNKの大河ドラマ「平清盛」が始まりました。
でも、どうも私は解せません。
…等と書くとそのような類が好きなのかと思われがちですが、
私は未だかつて歴史的ドラマや連続ドラマをまともに観たことは一度もありません。
むしろ苦手です。はっきり言って嫌いです。
とにかく私は他人様のイマジネーションで作り上げられた映像を観せつけられることが苦痛なのです。
私が危惧しているのは、これから日本が復興に向けて、モチベーションを高め、
頑張って行こうというこの時に
晩年にあれほどツキに見放された平清盛を主人公にするというのは、いかがなものかと感じるのです。
むしろ強運の持ち主の、ライバル「源頼朝」を主人公にするべきだったのではないかと、私は思います。
弟の義経との確執もおもしろそうですし。
「じゃあ源頼朝だったら観るのか」と言われても、おそらく観ないとは思いますが（笑）
イントロのピアノがトロけます。
Stevieは Key Of Life 録音のためスタジオに入ったところ、インスピレーションが滾々と
湧き出てきて、一枚のアルバムには曲が収まりきれず、２枚組で発売することになりました。
しかしそれでもどうしても４曲外せない曲ができてしまい、史上初のLP２枚とEP版１枚という
スタイルで発売しました。
明けましておめでとうございます。
新春早々良いお知らせがあります。
マイクロシーラーセラミックガードの２０１２年２月１日出荷分から、
あらゆるカビ菌・コケ菌等を抑制する特殊成分が配合されます。
試験データはこちら
価格は据え置きです。
今年もよろしくお願い申し上げます。
Stevie Wonder 最高傑作にして、世紀の名盤中の名盤『Key Of Life』のオープニングナンバーです。
もうこれ以上の名盤に巡り会うことはないでしょう。
最近の曲を聴くと、つくづく感じます。
年末にようやく公共試験データが届きましたのでアップします。
石材用はセラミックガードがベストですが、人工大理石用のコーティング剤を
来年１月中には発売予定です。商品名は「レジンガード」です。
石以外にも、フローリングやPタイル、CF等にも施工可能です。
プライマーは必要ありません。硬度は9Hです。特殊なメンテナンスも必要ありません。
これによりマイクロシーラーシリーズのシステムは完成です
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前回同様、シミ抜き作業を行いました。
原因不明のシミで、いろいろな業者の方や洗剤メーカーの方にも取れなかったものです。
施工後
約１時間ちょっとでこの程度取れました。
スケジュールが立て込んでいてそれ以上はできませんでしたが、
半日もあれば完璧に取れたでしょう。
今年一年、大変お世話になりました。
来年もよろしくお願い申し上げます。
油ジミを除去したら一部分だけ綺麗になってしまい、
一枚分全体を綺麗にしました。
中央の白い部分がオイルステインリムーバーで綺麗にした状態です。
定期的に床の清掃はしているそうですが、いかに汚れていたかがわかります。
結局、床全体を綺麗にしてほしいと依頼され、下図のようになりました。
外部も同様です。
今の時期は早朝は暗いです。
施工後
自動ドアの前の石が裏面からのアクで変色してしまったようです。
施工後
アクが取れました。
某ホテル前のバーナー仕上げの御影石の表面に、何らかのアクが出てきたようです。
かなり強い酸性洗剤を使用してもシミが残っている状態です。
２社ほど石材洗剤メーカーの方が来て、これ以上は無理ですと帰られたそうです。
２、３０分ほどシミ抜き作業をした後、下図のようにシミはなくなりました。
除去の仕方はマイクロクリーナー オ…ッと口が滑りそうになりました。
それはヒ・ミ・ツ（笑）
スレートの床石にオイルがこぼれてしまった状態です。
シミ抜き業者の方が見積りに来て、これは無理ですと言われたそうです。
シミ抜きには約２時間程度かかりました。
微妙に残りましたが、ほぼ綺麗に取れました。
マイクロクリーナーの溶剤タイプの裏メニューで除去しました。
渋谷東急本店裏のBunkamuraシアターコクーン内の
蛇紋石階段部分にK-Grip加工を施しました。
Kテープで養生
プライマー塗布
K-Gripを入れ込み、ヘラで伸ばし乾燥させ完成
■Before-After1■
■Before-After2■
娘に東京モーターショーの招待券をもらったので
最終日の昨日、行ってきました。
マツダのKODOというコンセプトカーです。
ちょっとマセラッティのセダンに似ています。
マツダはやはりロードスターが素晴らしいですね。
数多のFRオープンスポーツの頂点のベストハンドリングだと思います。
日産リーフのスポーツカーバージョンです。
電気自動車のリーフを一度試乗しましたが、
ガソリン車とはやはり別物だと思いました。
電気自動車に乗ると、ガソリン車は古いと感じざるを得ないですね。
メルセデンスベンツA-CLASSのコンセプトカーです。
今のA-CLASSとは相当イメージが違っていますね。
最近のメルセデスは、昔のオーバークオリティの時代のオーラをほとんど感じなくなりました。
ホンダの軽規格のオープンスポーツカーです。
個人的にはコンセプトカーの中で一番乗りたい車でした。
ロータスエリーゼのオートマです。
社員の方といろいろ話しているうちに、一度乗ってみてくださいということで
柵の周りのオーディエンスを前にカミさんと二人で乗ってしまいました。
ついでにロータスマガジンまで頂いてしまいました。
市販車の中では一番乗りたい車です。
新型のポルシェ911です。
モデルチェンジの度にデカくなる一方で、
関心が反比例して薄くなってきています。
ウエイトは少し軽くなったらしいのは吉報です。
ルノーウィンドのゴルディー二バージョンです。
マニュアルなので日本ではなかなか売れないでしょうが、
絶対におもしろいことは保証します。
ルノーの乗り心地は一度ハマると病みつきになります。
今回のコンセプトカーの中で、一番かっこよかったルノーキャプチャーです。
デザインとしてのブレイクスルーを感じました。
レクサスLFAです。
４、５０００万円する車です。
市販車の中でニュルブリンクのタイム世界最高らしいです。
個人的にはどうしてこんなにかっこ悪いのだろうと感じました。
おなじみ、ダイハツコペンです。
実は輸出用の1200ccのコペンを一時購入しようとして
ダイハツに逆輸入として購入できるかどうか一度掛け合いましたが、徒労に終わりました。
BMWアルピナです。
マットな風合いです。
アウディのスポーツカーも同じマットな風合いだったので
ドイツがそのトレンドを作ろうとしているのかもしれませんが、
結構ハズしてます。良くないです。
実はアルピナの総輸入代理店ニコル・オートモービルズのニコル社長は、
私の創業時の大変お世話になったお客様でした。
お店のクリーニングや諸々のお仕事を頂きました。
川崎の大きな本社ビルの管理も何年かさせて頂きました。
私の一番リスペクトする社長です。
ドイツの方ですが日本語がペラペラで、奥様が日本の方です。
アウディの展示スペースが一番クールでしたが、
環境対応には他のメーカーと比べ一歩も二歩も遅れているためか、
ブランドイメージの確立に躍起になっている感じでした。
パリコレのモデルのような人達が20人くらいぐるぐる回っているだけでした。
■まとめ■
トヨタの新しい86や、スバルの姉妹車が一番の黒山の人だかりでした。
ハイブリッドも良いですが、いかに一般の方々が運転の楽しさを
希求しているかのかがわかります。
今回の86は2000ccですが、乗って楽しい車は、個人的には
1600cc位のFRかミッドシップで、全長が4m未満、全幅が5ナンバーサイズ以下、
重量が1トン以下で重量配分のバランスが良ければ十分だと私は思います。
結局、運転の楽しさを突き詰めれば、私が生まれた頃にできた
ロータスの初代エランで十分ということでしょうか…。
音楽も最近は60年代〜80年代のソウルにハマっています。
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