「無人駅に駅員さんは居ない」
っていうのは惜しい。
無人駅というのは「駅員さんが居ない駅」ではなく
「駅員さんが常駐して居ない駅」
保守点検や、掃除（は近所の人がする場合もあるが）する為に
時折、駅員さんはやってくる。
きっどさんがわざわざ訪れた
全国秘境駅ランキング１位の室蘭本線「小幌駅」なんぞ
駅舎はないのに、「トンネル保守小屋」みたいなのが存在する位だから。
問題はその駅員さんが終電が行った後も残っているという事。
どうやって、会社まで帰るの？
つまり、鉄ちゃん的には、
この時点で「駅員さんが幽霊」確定。
「黙って首を横に振りホームの奥へ消えていった」
でダメ押し。
ただ「秘境駅」には幽霊よりも、もっと恐怖が待っています。
っていうのは惜しい。
無人駅というのは「駅員さんが居ない駅」ではなく
「駅員さんが常駐して居ない駅」
保守点検や、掃除（は近所の人がする場合もあるが）する為に
時折、駅員さんはやってくる。
きっどさんがわざわざ訪れた
全国秘境駅ランキング１位の室蘭本線「小幌駅」なんぞ
駅舎はないのに、「トンネル保守小屋」みたいなのが存在する位だから。
問題はその駅員さんが終電が行った後も残っているという事。
どうやって、会社まで帰るの？
つまり、鉄ちゃん的には、
この時点で「駅員さんが幽霊」確定。
「黙って首を横に振りホームの奥へ消えていった」
でダメ押し。
ただ「秘境駅」には幽霊よりも、もっと恐怖が待っています。
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いきなりですがこのコピペは、「終電が6時だから7時に駅を再訪したのに、その後電車が5・6本通った（終電は過ぎてるのに）」が不思議なのだと思ったのですが。
ただの通過、という解釈なのでしょうか？
ここで言う「終電」というのは
「この無人駅に最後に停車する電車」
の意味で使われていると解されます。
なにせ１８時で終電ですから。
という事は、この駅には停まらない
特急や急行の通過電車はどんどん走ります。
いやこの手の秘境駅なら
普通電車さえ通過する可能性があります。
更に、本当の営業電車がすべて通過した後でも
保守点検用電車や、夜行列車も通るので
これは全然不思議な事ではありません。