goo集団ストーカーとテクノロジー犯罪被害者の雑感

被害内容の記録と自分なりの雑感のブログ

再開803.豊予海峡トンネル断面(長さ方向)私案

2017-02-12 10:38:01 | 日記



青函トンネルの湧水量は20トン/分と大量で

それを排水する為の電気代が多く掛かっているそうで

豊予海峡トンネルは海峡部から湧水が出ても海岸部へ自然排水が

出来る様に中央部を高くするのはどうだろうか。

こうすると海岸部での竪方向の排水管は必要だが、

横引きの排水パイプとその為のエネルギーは必要無くなる。

青函トンネルが出来てから豊予海峡トンネルに

取り掛かるまでの間には何十年と経つのでトンネル技術も

進み青函トンネル程の湧水量は無いだろうから

少なくなった湧水量は海岸部までは自然排水で対応可能に

なるのでは無いだろうか。

万一の湧水事故が起こった時も被災者の生存性が高まる様に思う。

私案のトンネル水平距離は海抜上の地形が分からないので

海抜0mまでの長さを取った。

縦方向を横方向に較べて10倍の縮尺で書いている。

水色線とその上側の寸法が従来からの物で赤色線とその下側の寸法が私案。

新幹線 - Wikipediaから

新幹線の勾配規格は最急勾配を15‰までとするが、

延長2.5km以内に限り18‰、2.0km以内に限り20‰とする。

用地や地形の関係から規定以上の勾配を必要とする区間では

特別認可の形で設置されており、東北新幹線東京ー大宮間では25‰、

北陸新幹線では30‰、九州新幹線鹿児島ルートでは35‰の勾配が含まれている。

中央リニア新幹線の最急勾配は40‰。



(リニア)新幹線ルートがまだ分からないので在来線と繋げて見た。





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