（つづき）
福岡市早良区の「三軒屋」バス停。
郊外の人口減少、居住の都心回帰の流れを受け、この付近も、ほんとに家屋が三軒ほどになり、バスの本数もこんなに減ってしまった……というのは嘘です。
「田隈（田隈新町）経由」ができて、それに対する「次郎丸経由」という呼び方が定着しているが、もともとは、ここ（じゃありませんが）「三軒屋」が主要な経由地であり、「三軒屋行き」のバスもあった。
たしか「201番」も、正式な路線名は「三軒屋線」だったような（現在でもそうなのかは知りませんが）。
田隈新町経由のバスが、「次郎丸中学校前」に停車するのをみていると、経由地としてチョイスする地名は「次郎丸」よりも「三軒屋」のほうがより実態を反映しているのでは？という気も（今さらですけど）。
（つづく）
福岡市早良区の「三軒屋」バス停。
郊外の人口減少、居住の都心回帰の流れを受け、この付近も、ほんとに家屋が三軒ほどになり、バスの本数もこんなに減ってしまった……というのは嘘です。
「田隈（田隈新町）経由」ができて、それに対する「次郎丸経由」という呼び方が定着しているが、もともとは、ここ（じゃありませんが）「三軒屋」が主要な経由地であり、「三軒屋行き」のバスもあった。
たしか「201番」も、正式な路線名は「三軒屋線」だったような（現在でもそうなのかは知りませんが）。
田隈新町経由のバスが、「次郎丸中学校前」に停車するのをみていると、経由地としてチョイスする地名は「次郎丸」よりも「三軒屋」のほうがより実態を反映しているのでは？という気も（今さらですけど）。
（つづく）
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昭和50年代初め頃、西鉄バスに初めて3ケタの行先番号ができた時に、201番は、「三軒屋（国体道路）博多駅線」でした。
さぞかし繁華な拠点性のあるターミナル然とした街並みを、30年来想像していました（笑）。
初めての3ケタ、他の3路線、202、203、204番は、3つとも「福重（国体道路）博多駅線」でしたね。
>さぞかし繁華な拠点性のあるターミナル然とした街並みを、30年来想像していました（笑）。
現在、早良区の三軒屋のほうは、ここ柳川市の三軒屋よりは家屋が建てこんでいます（笑）。
>初めての3ケタ、他の3路線、202、203、204番は、3つとも「福重（国体道路）博多駅線」でしたね。
そうですね。
「202、203は福重通らんやん」と子供心にいつも思っておりました（笑）。
まんまと騙されて（？）しまったようです（汗）。
勝手に早合点してしまっただけかもしれませんが（笑）
お返事が遅くなってすみません。
合わせて、紛らわしい記事でスミマセン（笑）
二軒茶屋、三軒屋、四軒屋、六軒屋、八軒屋、十二軒屋…と、ほかにもいろんな「軒屋」がありますね。