交差点に勝手な提案（2）

（つづき）
同様もしくは類似の方法は、早良区の「西新」、博多区の「千代」、南区の「やよい坂」をはじめ多くの交差点でみることができ、それなりの効果を発揮していると思う。
香椎参道口以外にも、この方式を導入してほしい交差点として中央区の「六本松」交差点がある (「六本松」交差点は202号が右折矢印ではなく時差信号なので、昨日の概念図とはやや異なるが原則は同じである)。
桜坂方面から別府方面への車を少しでも多く通過させることで城南線外回りの渋滞緩和には大きな効果が期待できるのではないだろうか。
ただ「六本松」交差点には歩道橋がないので、歩車分離信号化することが条件となるだろう。
住宅も新築からリフォームの時代にシフトしている。
道路も新たに建設することをメインに考えるのではなく、既存の道路の交差点改良や部分的な拡幅など、リフォームの知恵を絞る時代だと思うのだが。