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A・B・Nといったアルファベット枝番？もそろそろややこしくなってきましたね。法則はありますが、その法則を頭に入れて乗っている人よりも、行先を見て乗っている人の方が多数ではないかと…。かといって枝番をなくせば余計にわかりにくくなるでしょうし。
思い出してみれば「～大学前」にあたるバス停名も統一されてませんね。「九大前」「福大前」「教育大前」等々の「～大前」方式と「西南学院大学前」「中村大学前」「…北九州市立大学前」の「～大学前」方式が混在してます。
尤もこれらを統一したところでどんなメリットがあるかと言われれば「ない」と答えるしかないわけですが（笑）。
コメントありがとうございます。
>A・B・Nといったアルファベット枝番？もそろそろややこしくなってきましたね。法則はありますが、その法則を頭に入れて乗っている人よりも、行先を見て乗っている人の方が多数ではないかと…。かといって枝番をなくせば余計にわかりにくくなるでしょうし。
たしかに。
枝番があることで、「都市高速を通る」ということが最低限伝わればまあいいのでしょうね。
「都市高」の文字も行先には表示されるとはいえ、「都市高21」とかではやや違和感がありますし。
>尤もこれらを統一したところでどんなメリットがあるかと言われれば「ない」と答えるしかないわけですが（笑）。
たしかにそうですね（笑）。
時刻表のバス停検索も、入力予測候補が表示されるようになりましたし、バス停とは別に「施設」としても検索ができるので、「バス停名」のレベルで統一してもさほど意味はなさそうです。
それだったら、語呂とか簡潔さとかかっこよさを優先した名付け方も「あり」なのかもしれませんね。
今後とも、よろしくお願いします。