前立腺

９月４日に発売認可になった薬を約２０日間服んだ。６ヶ月で効果がはっきりするそうであるが，今でも少し良いかなと思っている。

ベルリン地下鉄55番線開業

サッカーワールドカップの前に開業するという意気込みだったベルリン地下鉄55番線がようやく８月８日開業した。たった1.8kmの路線だが、将来、予定では2017年にははアレキサンダー広場まで延びてU5に繋がるそうです。
詳しくはブログ「ベルリン中央駅」の
祝U55開業@ブランデンブルク門駅
祝U55開業@ブンデスターク駅
を参照して下さい。

地図

東北沢駅旧下りホーム

東北沢駅旧下りホームが完全に削られて消えた。新宿〜登戸間で開通時のホームが消えていないのは参宮橋だけだ。代々木八幡は千代田線開通時に上下線ホームの間が広がっているので少しは動いているはずだ。

保存鉄道

英国には沢山の保存鉄道があるが、残念ながら実物を見たことがない。エヂンバラへ行った機会にBo'ness & Kinneil 鉄道を訪ねた。エヂンバラ周辺はロンドンへのルート以外は電化されていない。２０分くらい気動車に乗って Linlithgow でおり、バスで Bo'ness へ行った。
これは Birkhill という終点で機回し線を後ろ向きで走っているところだ。
TranportDirect　というプログラムで調べるとバスの時間や乗り場の細かい地図も出てくる。
Linlithgow のバス乗り場からすぐのところに由緒がある古城もある。

ウイスキー

スコットランドへ行ったのだから、ウイスキーを飲まなければと言うことで、その名も"WHISKI”という店に行きました。お姉さんが勧めてくれた”GLENKINCHIE"は、とてもおいしかったので空港で探して自分のおみやげにしました。

エヂンバラの駅

エヂンバラの中央駅とも言えるウエーバリー駅は市街地や道路より遙かに低い谷底のようなところにある。とくに旧市街からはクローズという急な狭い階段や坂道を下り，さらに駅の入口から４階分くらいの階段を下る。にも拘わらずエレベーターやエスカレーターはない。階段を嫌えば緩い坂道の長いノースブリッジをわたり，新市街を回り，ウエーバリーブリッジからスロープを下るとホームのレベルに到達する。救いはスロープを通ってタクシーがホームの直ぐ横まで入ってきていることである。スコットレールの側には改札口があるが，長距離列車のホームには改札がないので，列車から直ぐタクシーに乗れる。画像では少しくらいがタクシーの直ぐ向こう側の１１番ホームに列車が停まっている。

テイ橋

Dundee の直前，テイ橋は1878年に完成したが，翌年強風にあおられ，橋が崩落，通りかかった列車がテイ湾に落ち75名の犠牲者を出したので，テイ橋の悲劇として知られている．再建されたテイ橋を行く列車の中から撮影した．
この湾の南側，Leucharsからゴルフ発祥の地といわれるSt.Andrewsへ連絡バスがでている。

フォース鉄道橋への道

Edinburgh から３つ目の Dalmeny で降り，線路に近い坂を下って行く．地図で見ても途中までしか道が描かれていないので，心配だったが，崖のようなところに木製の階段が作ってあって，海岸に出ることができた．ここを通って橋を訪ねる人も結構多いようである。奥が暗く見えるけど午前１０時頃の写真だ。それだけ木立が深いと言うことである。

フォース鉄道橋

１８９０年に完成したフォース鉄道橋は，満潮時でも海面から４６ｍあるといわれ，全長２５２８ｍ余でその姿から龍に例えられる橋である。建設後１００年を経ているため，修理が行われていて，元の華麗な姿を見るのは難しいようだ。
橋の上を走る気動車列車がよく見ないと分からないほど小さく見える。

Edinburgh2

I will leave here this morning. I will report the city with photographs later. This city is also planning to build trams. please refer www.edinburghtrams.com

Edinburgh

Now I am in Edinburgh, I saw The Forth Bridge from down there yesterday. Today I am intending to visit Bo'nell Kinneil Railway.

ドイツ鉄道のホームページ

昨夜同級会があり，嘗てのクラスメートが僕の本「ヨーロッパ鉄道の旅　インターネットガイド」を読んでからドイツ鉄道のホームページなどを見るようになり，トーマスクックでは分からない細かい駅まで分かるので大変便利だ。もうトーマスクックは使っていないと言っていました。嬉しいことです。特にドイツとフランスの間が便利になったと喜んでいました。
写真はパリ東駅ですがフランスのＴＧＶとドイツのＩＣＥが並んでいるのは，本当に平和がよいことだという感慨を深くします。

オリエンテ駅

オリエンテ駅はリスボン万博会場への駅として新たに幹線上に作られた駅で，市中心部から地下鉄も通じている。現在は大きなモールがあり賑わっている。会場跡は国際公園となり，水族館や科学知識パビリオン，テージョ川に沿うロープウェーなどもあるが，そこは訪れなかった。

スカイツリーの基礎

スカイツリー，つまり新東京タワーの基礎ができたらしく，地上にも芽が出てきました。結構大きくて業平橋のホームからでは一杯です。

シントラ駅

シントラ駅は行き止まり式で改札もなく外へ出れるので，右側のホーム中程に駅舎があるのに気が付きませんでした。シントラの古城巡回バスは駅舎の傍から出るのです。出札口も綺麗な装飾付きのクラシックなものです。