19年8月5日から国道439号東祖谷下瀬で道路が通行止めになった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/9e/9e1d5dcf4edcb6567049c0f19356f5d4.jpg)
国道439号 道路決壊 通行止め 東祖谷 下瀬
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/e9/a9af7b801cf7fe7e045a3aae3fb9c0ce.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/b3/08b20ad74f8b42e3bbb8a9fb313b3d49.jpg)
決壊箇所
8月12日決壊箇所を見て、巨岩が砕け散っていて驚かされた。
岩を砕く もの凄い力が作用して、決壊に至ったと 想像した。
一体 この力はどこから出てくるのか? 山の潜在的なエネルギーの一部なのだろうか?
この場所は路肩が広くなったところで、下瀬付近の 狭い幅員の集落内にあって貴重な駐車スペースとなっていて、私の周回登山でも過去にも何度か この場所で駐車させてもらったことがあった。
平成17年4月29日寒峰(1604)落合峠矢筈山(1848)黒笠山(1703)小島峠
元々狭い 崖のところを道が縫うようにあったのを 局部改良で部分的に広げたところが、駐車などに利用させてもらっていたのだが、このように結果的に崩壊するのを見ると、こんな崩壊の可能性のある場所に長時間駐車していたのとは、やや複雑な思いもする。
もっともここでは人家があり、人家に被害が出なかったのは何より、不幸中の幸いであった。
しかし、迂回路があるとはいえ、今後、たとえ応急復旧はできても、根本的にはバイパスができる数年先まで、この道路決壊は 大きな影響を与えそうである。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/7e/412bc0f6d7e5e6e8889895fff1a702d6.jpg)
落合バイパス計画
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/2a/7be01384d49663f27354d0ad6c325030.jpg)
徒歩の迂回路 (以前 寒峰へここから登った。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/26/1b790e7b39ad196750033883afd852c3.jpg)
この迂回路 市道中上京上線 も7月の台風襲来の後 山腹崩壊でしばらく全面通行止めだった期間があった。
8月13日から四国交通祖谷線迂回運行
8月20日からの四国交通バス時刻表
三好市営バス
『ぐるっと剣山登山バス』
![決壊箇所](http://chizumado.jp/RasterMap?position_id=452796)
国道439号東祖谷下瀬 平成19年8月