いぬなき峠の動物霊

いろいろな峠を訪問していましたが、

行かないほうがよかったのがいぬなき峠

です。そこでは動物霊が出ると言われて

いました。何度かいったことがあり、

友人や私自身も災いがふりかかりました。

大学のサークルの先輩で霊が見える方

がいらっしゃいましたが、その峠に

行った日には大変だったとのことです。

みなさん、好奇心で峠に肝試しに行くのは

ほどほどにしましょう。




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スーパーチャージャー搭載の軽トラ

軽トラックなのにスーパーチャージャーが

搭載している実家の車。なんとタコメーター

もついています。７０００回転から９０００

回転までレッドゾーンなのですが、振り切って

走ってました。峠を走るには合わないにしろ

通常では考えられない速さでした。



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スカイラインＲ３４ＧＴターボで営業

２８０馬力の黒のスカイラインで

会社にサービスカーの登録をして

営業車にすること５年間。

お客様にもよくあの車は営業車

ではないなどど言われていました。

コンピューターとマフラーを

変えていましたので３００馬力は

あったと思います。実際の体感

としては兄のローレルのほうが

トルクもあり早かったと思います。

いつの時代にも痺れる車です。



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峠の掟

各峠には掟なるものがあるのでしょうか。

マナーというのか。私が通っていた峠では

駐車場でコーヒーを飲みながら自販機の

前で初めて会った人とも会話をしていました。

あまりプライベートの話はせず、ニック

ネームのような感じで呼んでいましたので

本名とか職業は知りません。そして

一人が走りに出ると走りはじめる人が

増えて行きます。土曜日は最大で３０台

くらいになっていました。遅い車が多い

ので平日の１２時くらいがベストの

時間で早い人たちが来ていました。



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Ｌ２６ターボのローレルのフル加速

Ｌ２６ターボのローレルに乗り

フル加速したとき友人が横に

乗っていましたが、３００馬力

オーバーのＧに対してのコメント

で「体を持って行かれた」と

言っていました。また、その後の

フェロードのブレーキパットは

よくきいてのフルブレーキング

の感想は「おいて行かれた」でした。

唐津の橋を渡るとき３速に入れて

加速しているとホイルスピンを

しながら少し横を向いていました。

すごい車でした。



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