何とか天気が持ちそうなので出発。 いつもの如く府道をF、県道をKと略す。
R24-K754-K80を東進、鉢伏峠を越え、R369をクロス、K25を南下。 
K246を南西へ。 
R369をまた跨いでK47を南西へ、R25の旧道に出て東進。 現在のR25はいわゆる名阪国道・自動車専用道路で、125cc以下のバイクは通行不可。
R369をまたまた跨いでR25旧道をさらに東進。 
名阪国道と並行し、時々下をくぐる鄙びた道。
K127を南下、宇陀市に入る。
K781を東進、この辺りのK781は2車線の快走路だが、
笠間峠への分岐から1車線。 錆付いた道標が哀れを催す。
峠の登りで、簡易郵便局があった。 どう見ても普通の民家である。 日曜なので閉まっているが、怪しい雰囲気。
入口に回ってみたが、やる気がまるで無さげ感が満載の店先。 これはこれで妙に納得。 委託された住民の方が切り盛りしているのであろう。
笠間峠のピークはいつもの如く何も無いと思いきや、民家が数十件散在してる。
昔から交通の要衝路だったらしい。 
峠からの下りの眺望。 やがてR165にぶつかる。
R165を西進、道の駅【宇陀路室生】でトイレから戻ると、隣にYBR125が駐車。 桜井市ナンバー。
同年代のおっちゃんライダー氏。 一見、歳のわりにはYBRは走り屋風である。 キャブレター仕様で、ストレートマフラーにDUNLOPのレーシングタイヤ。
挨拶を済ませて、お互いにバイクの写真撮影、バイクに手を入れたところについての話など、気が付けば20分ばかり談義を交わしていた。
キャブ車の始動性には冷間時も暖間時も苦労しておられる由。 ヘッドランプバルブのLED化はおすすめしておいた。
おっさんのYBR号はFI仕様なので、ECUのマッピングを変更しないと、吸排気系のパーツを交換しても意味は無い。
今から、三重県亀山市の「亀八食堂」へ飯を食べに行くとか。 焼肉のB級グルメで人気の店らしい。 気を付けて行ってらっしゃいｗ
R165からK242バイパスのやまなみロードという名の広域農道を北上。 
コーナーは少なく、直線のアップダウンが続く。
広域農道を北上してK781・R25・K245・K80を一気に縦断、K4名張川の月ヶ瀬へ出る。
道端で紫陽花がきれいだったので一服して撮影。 向かいのお宅のおばちゃんに声をかけられ、丹精込めて育てているそうだ。
写真を撮るのはなんぼでもいいが、花を盗んでいく不届き者がいるそうで、ぼやいておられた。 お礼を言って先を急ぐ。
花のアップ。 双方とも、小さいバッタが食事中？ 休憩中？
F4を西進、ワインディングを楽しみつつ、柳生からR369-K47-岩船寺に寄り、寺前の農家のおばちゃんの露店で買い物。
切り干し大根・日野菜の柴漬け・黄トマト・サービスでおばちゃんがくれた巨大なさや豆と、室生の道の駅で買った新しょうが。
黄トマトは「桃太郎ゴールド」という品種らしい。 採れたてより、常温で4-5日追熟させると甘くなるそうな。
新しょうがも旨そうである。
K47-R24で戻る途中、北東の空が真っ暗で雷が発生中。 急いで戻る。
16時過ぎに帰宅後間もなく、土砂降りの雷雨になった。 何とかセーフ。 本日の走行距離約170km。
アクセス
トータル
ランキング
