Kereta dan Kucing

・・・猫と懐かしい列車に出会う旅・・・

台湾塩博物館の保存機達

2012-05-21 23:31:45 | 台湾の鉄道
多くの保存車が保管されていた七股塩田から程近い場所には、同じく台湾において製塩産業の功績
を記念した、立派な台湾鹽博物館が別に設置されておりました。

入ろうとしたところ、入場無料だった七股塩田に対し、こちらは130元（約500円）で少々高い・・・！！

でもまあ折角来たのだから、入場料を払い館内に入ってみると、七股塩田では朽ち果てていた、
西ドイツ・SCHOEMA製のDLが良好な状態で展示されております。

張りぼてとはいえ、詰所や採塩の様子まで再現され、とても興味深いところでした。

更に奥に進むと、KATO君がお出迎え♪

バックには、当時の塩田で暮らす人達のパネルも設置され、解説のプレートも有ったのですが、残念
ながら中国語のみで、全ては理解出来ません・・・・。

保存されているNO3号のkATO製DL、台枠にはKATO WORKSの文字が残ります。

キャブ窓からして相当古そうですが、何時台湾に来たのでしょうね？？

そして特別展となっていた”鹽村劇場”では、当時の人達の生活を伝える写真が貼られておりました。

その様子を見ると、砂糖キビ同様に台湾の主力産業の一つだった事を伺い知る事が出来ます。

中でもこのパネル群は何となく印象的でした。

某○正公による独裁恐怖政治が数十年に渡り行われた台湾において、没後、戒厳令が解かれるまで
庶民の人達の生活はきっと重く苦しかったのでは・・・と思いましたが？ここの写真に残る人達の表情
は笑顔ばかり？？果たしてその笑顔が本当なのか？それともプロバガンナ的に作られたものなのか？？
今となっては知る由も有りませんが。モノクロ写真に写る小姐の笑顔は何故か心に突き刺さりました。
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岳南富士岡駅の猫達

2012-05-20 23:55:40 | 野良猫・駅猫
今年3月、かつて鉄道事業の要だった貨物輸送の廃止により、すっかり寂しくなってしまった感のある
岳南鉄道ですが、昭和の時代を色濃く残す沿線風景は魅力的で何とか存続して欲しいところですね。
そんな岳南鉄道の心臓部、岳南富士岡駅には、以前から沢山の猫達が棲んでおりました。

なんでもスタッフの方に猫好きな方が居られるとかで、駅舎を出ると猫達がお出迎えしてくれます。

この日遭遇したのはこの家族！！駅に隣接する検修庫の詰所前で、夫婦仲良く毛繕い。

それにしても真ん中の子猫はお母さんそっくりですね（笑）

その後、夫婦揃って何処へとお散歩に。

既に車籍は無かったものの、この頃はまだ全ての赤ガエルが健在でしたっけ・・・・・。

やって来たのは検修庫の建屋前。

全検中だったED402が心配で見に来たのかも知れません（笑）
（本当は線路の向こうに大きな黒猫が居り、線路を挟み威嚇しあっておりました）

永らく放置状態だった赤ガエル達。ボロボロに剥げた塗料から見える東急ライトグリーンが何とも
悲しげだったのを思い出します。

残念ながら赤ガエルは既に解体されてしまいましたが、残された由緒ある機関車達と岳南富士岡駅に
棲息する猫達が、新たな岳南鉄道の名物として脚光を浴びてくれれば嬉しいのですが・・・・・

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チキニ駅の先端で！！

2012-05-19 23:28:24 | インドネシアの鉄道
宿泊先である、ゴンダンディア駅からボゴール方面に一駅進んだチキニ駅は、午前中ボゴール方面行き
列車を順光で撮れるため、足しげく何度も通いました。この日も良い天気だったので、撮影していると

まずやって来たのはガンビル駅からマンガライに向け、回送されて行く客車列車が通過！！

続いてブカシ行きのエコノミーACに充当中の東急8610Fが到着です。

この8610F以前は幕がボロボロに壊れ無残な姿でしたが、KRLマニアのF君とボゴール電車区のSさんが
懸命に修理し、現地仕様の方向幕が装備されました。

その後にやって来たのはボゴール行きのエコノミーAC運用に就く都営三田線6000系。

この系列は以前、パクアン急行運用に使われる事が多く、中ドアが閉め切られていたのですが、急行の
廃止と共に、全てのドアが開くように復旧された様子です。

続行でやって来たボゴール行きは、東京メトロ東西線5000系67編成でした。

この頃から、大きな雲が出始め少々不安に思ったのですが・・・・・

間髪いれずにガンビル駅発、CC20300形DL牽引による長距離列車が猛スピードで通過。

前面のロゴがJABOTABEKの新ロゴに変っていますが、一斉に貼り替えという訳では無いようです。

そして、待ちに待った203系がやって来た時には、どんよりとした曇り空になってしまいました（泣）

前日まで”上野”行きだった行き先は、何故か”綾瀬”行き？
果たして誰が行き先を設定しているのか？興味深いところですね？？

この後、、どんぶりをひっくり返したような雨が降ってきて、危うくびしょ濡れになることでした。
僅か数分の間に天候が急変する雨季のジャカルタ・・・恐るべしですね。
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七股塩田の保存機達 その��

2012-05-18 23:29:24 | 台湾夜市巡り
庫内の機関車達を撮影後、お隣の倉庫に行ってみると、塩で作った彫像芸術展が行われていたので、
見てみる事にしました。かなり気合の入った展示でしたが、観客は私達のみ・・・・

因みにこの衝立の向こうには、ナローの車両達が眠ります。

展示ケースの中には、動物から仏像まで見事な作品ばかりですが、

設置された場所が悪いためか？一向に人は来ません・・・・。

そして中央には、こんなモノが鎮座しておりました。

故宮博物院でもお馴染の”白菜”が、塩で出来ているとは驚きですね！！

一通り展示を見た後は、売店にて一服♪暑かったのでアイスを頂く事にします。

七股塩田名物は「しょっぱいアイスキャンデー」何故か日本語の表記までありました（笑）

色々有るなか葡萄味を選んでみたのですが、適度にしょっぱく甘さも控えめでなかなか美味しい♪

商品名が”鹽藻氷棒”という事は、藻も入っているのかな？？

一息ついた後、少々後ろ髪引かれますが、七股塩田から次の場所へと移動する事にします。

社会科見学で賑わう台湾の小学生達を見ていると、自分の小学生時代を思い出し懐かしくなりますね。
鉄路迷の小学生にとっては、きっと大満足な社会科見学となった事でしょう（笑）
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渋谷川の清流と東横線

2012-05-17 23:51:39 | 東急線
先月よりメトロ7000系・10000系による東横線内の日中試運転が開始されるなど、着々と準備が進みつつ
ある、副都心線との直通運転ですが、開通と同時に慣れ親しんだ今の駅は見納めとなってしまいますね・・

HDを整理していたら2006年に撮影した、渋谷駅周辺の画像が出て来ましたので掲載致します。

この日は8039Fと渋谷川を絡めて撮る予定だったのですが、運用に就いていた8000系は歌舞伎のみ（涙）
なので、ビル街の合間を縫って走るこんなカットしか撮っていませんでした。

まだ地上の工事が本格化していなかった頃なので、もっときちんと撮っておけば良かったです・・・・

渋谷川は緑も多く、無味乾燥としたビルが建ち並ぶなかで一服の清涼剤のようですね。

何も考えずに撮った一コマですが、偶然にも転属した8590系8695Fが写っておりました。

そして渋谷川沿いには、沢山の猫達も棲んでおり、見かける度に何度か撮影にチャレンジして
みましたが、これがなかなか難しい・・・・・

猫と東横線のコラボを試みたのですが、猫が建物に頭を突っ込んでしまい、こんな感じに（笑）
この区間から東横線が消えるまで、残り数カ月となってしまいましたが、猫とのコラボレーションは、
是非ともリベンジしてみたいと思います。
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タナアバン駅へ再訪

2012-05-16 23:00:22 | インドネシア料理
線路市場での撮影を終えた後は、前日に行き損ねたパルンパンジャンへ行く為、再びタナアバン駅へ。
以前と変わらない近代的な橋上駅舎ですが、この駅の1Fにも新しくコンビニが出来ておりました。

"STASIUN　TANAH ANABG"の看板には加工された切り文字が貼られ、なかなか凝った造りです。

改札口には今後導入されるICカード"コメット"用の自動改札機がズラリと設置されておりましたが、
他の駅同様に使用はされておらず、常時開いた状態です。果たして本格使用は何時になるのやら・・・・

なら一体何処で改札をするのかな〜？と思いましたが、先に進むとホームに降りる階段ごとにスタッフが
常駐し、そこで切符の確認を行っておりました。

タナアバン駅の構内にも何店か駅ナカ店舗が有り、昼時でお腹も空いていたので昼食を食べる事に。

色々と店舗が有りますが、トイレの横にある飲食店だけは避けたいですね（汗）

待合室では長距離列車を待つ沢山の人達に紛れ、こんな方の姿も。

一体何をしているのだろう？と思いましたが、その意味は後ほど良〜く解りました（汗）

色々見て回りましたが、前回入って美味しかったミーアヤム屋さんに決定。

早速ミーアヤムバッソを注文し、前回と変わらぬ味を堪能しながら、ふと顔を上げると、目線の先に
見えた窓枠の隙間から、大きな○ッキーがやって来て、店内を爆走・・・・（絶句）
すると、先ほどまでダラーと寝ていたの茶虎猫が出動開始！！頼もしく鼠を追いかけて行きました。
ジャカルタの駅構内に、猫が多かったのは、きっとこういった任務を兼ねているかも知れません（笑）

○ッキー騒動のお陰でイマイチ食べた気がしなかった昼食の後は、ホームに行きパルンパンジャン方面
行きの中距離列車を待ちます。

しかーし、やって来た列車は既にドアまで超満員な上、ホームにも沢山の人の姿が・・・・
結局、私が乗るスペースは無く、パルンパンジャンへの再訪問は次回以降への宿題となりました。
改修の終わったチサダネ川の鉄橋がどのように変化したか？を一目確認したかったのですが（涙）
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七股塩田の保存機達 その��

2012-05-15 23:15:38 | 台湾の鉄道
やっと見つけた鹽鉄の車両達の保管庫でしたが、車両の前には大陸製の火車風遊覧汽車が留置され、
かなり厳しい角度でしか撮れません・・・・。スタッフを見つけSPK先生と何とか移動して貰えないか？と
交渉してみたのですが、タイミング悪く、社会科見学に来た小学生の集団が登場！！当然ながら交渉
していたスタッフの方も小学生の応対しなければならず、泣く泣く諦めました。

気を取り直して、庫内での撮影開始！！

まずは鹽鐵巡道車から、糖鉄でもお馴染の形態ですが、絶妙なカラーリングですね。
僚機も最近まで保管されていたのですが、残念ながらスクラップになってしまいました。

お隣には、日本でもすっかりお馴染の加藤製作所製8tDL。

糖鉄にディーマが多かったのに対し、先に導入された鹽鉄や林鉄ではKATOが多く使われていた様子です。

その隣には、協三工業製の8tDLが有りました。

下回りはロッド式で、サブロクでは良く見かけるスタイルですが、ナローでは珍しいかも？？

そして、またまたKATO君が並びます。

こちらはキャブ窓がHゴム支持なので後年の製造かも知れませんね。

更に反対側にも仲良く並ぶKATO君達の姿が（笑）

オレンジ色の車両はかつて鹽鐵の布袋地区で使用され、緑色は七股地区で使用されました。

KATO君に隠れ、留置されていた謎の機関車、「SCHOEMA製」だと思われますが銘盤は有りません？

でも何故かこの機関車だけはかなり状態が悪く、車体各部には穴が空き屋根も抜け落ちていました。
それにしてもこの貴重な車両達、今まで大切に保管して来たのですから、将来的にはこれら車両達
を活用し、糖鉄にて行われているような観光鉄道を是非とも運営して欲しいところです。
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雪の日の8500系

2012-05-14 23:43:07 | 東急線
今年2月、TOQ-iが東急線した日は珍しく東京でも大雪が降りましたね。電車が大幅に遅れていて少々
不安でしたが、長津田にTOQ-iが到着するまでの時間に田園都市線沿線で8500系を撮影してみました。

まずは定番の溝の口駅の先端で待っていると、いきなりやって来たのは○K車の異端車8642F。
ダイヤ乱れの影響でメトロ車のS運番を付け都心方面に向かって行きます。

続いて田奈駅に移動すると、都心方面に走り去って行く8614Fと8616Fの離合が見れました。

この2編成は東武車のT運番を付け運行中！！8614Fは早春の伊豆号のステッカー付きです。

そして、待ちに待った真打8606Fが登場。スカート無し＆幕車のスタイルは、やはり格好良い〜♪

大雪の東京（＋長野？）から灼熱のジャカルタまで、どんな過酷な条件でも無難に走り続ける8500系達
来年以降もこの姿が見れれば嬉しいのですが・・・、副都心線の開業後の動向が今から注目されますね。
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モナスからの展望

2012-05-13 23:55:47 | インドネシアの鉄道
ジャカルタ市内において唯一マトモな観光地といえるのは、ガンビル駅前に立つランドマークタワーの
"モナス"位でしょうか？独立を記念して建てられたこの塔は正式名称は”Monumen Nasional”と呼ばれ

おっとっと様から伺ったお話によると建設にあたり、日本のとび職の技術が生かされているそうです。
それにしてもこの建物、エレベーターの速度が遅い・・・・展望台まで行くのに一苦労しました。

そんなモナスの展望台から各方面を電車と共に見てみます。

まずはアンチョール・タンジュンプリオク方面から、ビル街の先に見えるのはジャワ海です。

続いて眼下に広がるガンビル駅。

駅前には沢山のバスが居り、ジャワ島の玄関口らしい雰囲気を醸し出しておりました。

ジュアンダ、ジャカルタコタ方向を見てみると、丁度元都営三田線6000系が走行中です。

この界隈にはムズジ（イスラム寺院）、カテドラル（キリスト教の教会）と歴史的な建造物も有り
ましたので、どうせならそれらを絡めて撮るべきでしたね。

更にレンズのズームを延ばすと、その先のジュアンダ駅まで見る事が出来ました。

元東京メトロ東西線5000系のこの色も今となっては懐かしい。

最後にゴンダンディア・マンガライ方面から、ガンビル駅に入線する優等列車。
客車の編成数が少ないですが、果たして何処からやって来た列車なのでしょうか？？

2009年3月に訪問して以来、すっかりご無沙汰しているモナスですが、次回は久しぶりに訪問して
みたいですね。展望台から見る景色がどれ位変わっているか？比べてみるのも楽しみです。
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七股塩田の保存機達 その��

2012-05-12 23:50:40 | 台湾の鉄道
かつて台湾製塩総廠にて活躍した車両達が、台南から程近い”七股鹽山”に保管されているらしい！！
そんな噂を聞き、虎尾糖廠の帰り友人のSPK運将の運転するレンタカーで向かってみる事にしました。

かつての塩山をそのままテーマパークにした”七股鹽山”には、今も大きな塩の山がそびえ立ちます。

ゲートを抜け、まず目に付いたのが何故か寂れたUFOキャッチャー・・・・・

塩田だけに塩害も酷いようで既にボロボロ。

中の景品を見てみると、ハム太郎モドキと平安鼠と書かれた怪しげな縫いぐるみが（笑）
　　
クマのぷーさん＋ミッキー=平安鼠？少し欲しかったのですが残念ながら機械が死んでおりました。

UFOキャッチャーの先を行くと、突如こんな車両が出現！！

哈崙森林鉄道にて使用されていた物と同じドイツ製の機関車です。

そして倉庫らしき建屋が有ったので、1棟づつ入り保存車両を探してみたところ、遂に発見！！

が、しかし貴重な保管車両の前には、目障りなこんな車両が鎮座しておりました・・・・（涙）

しかもこのニセ機関車と客車は、大陸で製造されたモノを輸入したようですね！！

何とか排除しようとSPK先生と共に悪戦苦闘したのですが、残念ながら移動させる事は出来ませんでした。
次回は厳しい条件の中、何とか撮影した保管車両をご紹介致します。
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田代島にゃんこ ザ プロジェクト

　

東日本大震災で甚大なる被害を受けた猫の島「田代島」、島の復興を支援するプロジェクトが開始されました。

プロフィール


性別
男性
都道府県
東京都
自己紹介
はじめまして☆ 大好きな東急線と台湾・インドネシアを中心に旅先で出会ったKucing（猫）・Kereta api（列車）やご当地グルメの話題をお送りします。

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