前回のクランクシャフトのオイルシールからのオイル漏れ問題から作業は進んでおりません。
チンクの充電ダイナモ問題はリビルト品に交換して解消されましたが、運転席の窓が落ちました・・・。
上がるんですが、下げようとすると空回りしてしまいます。
宿題にしときます・・・。
おかみさんのビヤンキの後輪がパンクしたので修理しました。
ＤＡＤＤＹさんに行ってチューブを購入。
交換したのですが、家のビヤンキは20インチなのですが、渡されたのは18インチのチューブ。
組始めて、やけにきついので気がついたのですが、いいのかなあ？まあ何とか延ばして組んじゃいました。
結構タイヤが噛みそうで難しかったけど、とりあえず走行可。
ワゴニアといえば、エンジンは掛ったのですが、ばらつきが酷く、プラグの焼けも均一ではありません。
点火系が疑わしいと思うのですが、なにせ突然死するＭＳＤですから・・・。
事故車の時に使用していたＭＳＤとデストリビューターに交換してみます。
エンジンを回して点火時期を調整している時に、顔に水滴が飛んでくるのです。
水滴のもとを辿って行くと、ラジエーターのアッパー、ラジエーターホースの横の所の亀裂が入って水漏れしていました。
ムムム・・・。
その他ブレーキマスターバックのバキュームホースの取り付け部分が折れてもげていました。
はあ～。
三歩下がっちゃいました。
マジで日常の足車を探さなくっちゃ・・・。
