ある春の日のこと。

天気図を見ると、翌日は蔵王が綺麗に出るだろうという予測に至った。

「こりゃ〜東白石でトヨタだ、トヨタ」とワクワクしながら、布団へ向かう。





翌朝、予想通りクッキリしすぎている蔵王を拝めることが出来た。

トヨタの結果としてはこんな感じ。
こうやってみると、金太郎トヨタを撮るのも悪くないなぁと思う。

あの頃。

DT129の響きシリーズ、今日はお休み。
ちょっとブレイク入れましょうか。



2009年初夏。

こんな組み合わせが走りました。
７５貨物機＋ロンチの方はup済みなので、気になる方は過去記事探してみてください。
(その記事にリンク貼らないとこが、我ながらいやらしいですね。)




なんだか懐かしい組み合わせ。また無いかなぁ。



大学行く前に撮りに行ってました。
1限には遅刻しませんでしたが、とりあえず眠かった。

何度か今日は鉄したいっ！と思う日もありましたが、そこは抑えて、結局入学から今(4年前期)まで無欠席です。残りも頑張ります。

リンク追加しました。

７５もーどのgossyさんが、この度「金太郎」専門のブログを立ちあげたとのことで、リンクさせて頂きました。

皆さま、是非ともご覧ください。

「キンタの大冒険」
http://blog.goo.ne.jp/eh500mania

私、最近金太郎がカッコよく見えてしまいます。
また撮りたいとか思ってしまいます。

眼科に行くべきでしょうか？笑

そういえば。

過去のEH500の記録って、あまりプリントしてない。

練習感覚で撮ってたし・・。


よくよく考えてみれば、７５目当てで行ってるから天気が◎な日も多いですね。

例えば・・


７５も近代ちっく鉄橋も渡りますよっていう記録。
今考えると、こういう光景を撮っておいて正解。



というわけで、数少ない過去の金太郎プリント分から、いくつか。






再掲ですが、５１７９レ


白坂にて、５１７９レ。


まだステーがあったころの金太郎、１０７０レ


こちらは、１０７４レ　矢羽タキ♪









一時期撮っていた、国府多賀城の顔面ドアップ。
東北の場合、駅の先でカーブしてることが多く、こういう一直線で入ってくる場所は少ない。
それだけに、撮ってみると意外とカッコ良かった。



番外編。


正月のウヤ続きだった時の黒磯。


結局、これで７５は撮れず。。



悔しいけど、RVP Fだと金太郎の色が忠実に表現されるんです・・見たままの色そのままって感じ。
デジだと、あの赤色が妙に明るくなってるような気がします。

果たして、胸を張って「EH500追ってます」と言える日は来るのか・・

【さいごの春】〜fin〜

最後は、この５番線に話を戻すこととします。

初めて７５を撮影した場所。
それはこの５番線での３０７８レでした。

首都圏で直流機ばかりを撮影していた僕を黒磯へ連れてきてくれた友人。
ED75の姿・音・重連・・魅了されたのは言うまでもありません。


改正直前の南部での撮影で心がけていたことがあります。
それは「原点へ戻る」ということ。

どんな些細なことでも良い、しっかり見つけて終わりにしよう。
そんなことを考えて行動をしてました。



電車待ちの際、ふと５番線の存在が気になりだしアノ時の位置へ立つこと数分。
列番こそ違うものの、金太郎がやってきました。


ファインダー越しに見る金太郎は、忘れていたものを思い出させてくれました。


「交流機の持つ魅力さ」


そういえばあの時は７５も５００も、新鮮さを感じてどんどんシャッターを切ってたっけ・・
そしていつしか金太郎は目の敵になり、いつも見るだけかピン確認程度に撮影するだけになってた気がする。


また、金太郎もシッカリ撮らなきゃな・・
先日５番線に立ったことで、そう再認識させられました。



年々数を減らしていく赤べこの仕事。
でもそれは、金太郎への完全なバトン渡しが近い証拠。


今度行くときは来るものは拒まずの考え方で行動しようと思っています。



そう・・・
すべてはこの５番から。


08.3.7
黒磯５番　２０５８レ



2008年当時はここで記事が終わりましたが、その後の物語があります。
それは・・２０１２年３月某日。数年ぶりに５番線に降り立った時の話です。

【最後の春】〜Fiveの逆襲〜

どうせキンタだろ・・。
そう思っていても宇都宮線５２１Ｍの乗客になる。

せっかく交流区間行くんだ。撮れるものは撮らなきゃ。

黒田原までの混雑となる電車に乗り込み、黒磯を出る。
「上野側から金５、・・、１１１、・・。」

案の定３０８３は金太郎か・・。
まぁ今日の狙いの１１１(5179レ)が流れてるからいっか。


そしてシラクタで３０８３レを撮影する。


金５っていえば長期離脱してた釜・・
０５年夏ごろに仙貨で半分にされてたのを見た記憶がある。

シャッター切って「所詮ぶっこわれてた釜ジャン〜」と心の中で思ったとき、キュォォォーォーン〜といきなり加速し始めた。

まるで「俺だって他の仲間同様、もう東北の物資輸送の仲間入りなんだよ！！」と訴えているかのように。

そうか・・
そんな釜も、こうして元気に走り抜けていくということは時代が変わったことを意味してるのかもしれない。
３０８３を元気よく引っ張っていく金５を見てそう思った。

08.3.12 ３０８３レ
(０７年３月改正で３０８３レが７５の運用に復活したものの、１２月頃から金太郎が入ることが多く、年明けは一度も７５が入らなかったと記憶している。)

久しぶりです

レポートに追われ、連日夜まで実習をやり、試験うけて、英語の論文発表して・・

そんな多忙な３週間がやっと終わりました♪
ブログ更新とか、鉄を思いっきりしたいとこです。



何から撮ろうかしら。



まじめに金太郎っていうのも良いかも。。苦笑

金太郎を見つめる子

先日の宮城野イベントでは、ED75の展示は無く金太郎２台が置かれてるだけでした。
鉄ヲタ的には、あまり嬉しくない展示でしたが、小さい子や親にはウケていたようで、周りは常に子供で賑わってました。


風船を持った子が、金太郎の前に座り込み、目の前の巨体を観察中。


他の子がステップに乗るのを見つつ、空くのを待っていました。

中間試験

更新が滞ってますが。

現在、中間試験期間中でして・・


んー。。しばらくお休みします。

人気ねぇな、キミは。

最高のステージを与えられた船岡の直線。
上空は見渡す限りの青空。

この素晴らしい光景のなかをいく列車を撮ろうと、日曜日のため自分の周りには・・


あれっ・・？
友人３人のみ(^^;)


他に鉄ちゃんは？？

皆さん、俯瞰ですか？？　
面まで当たる貨物列車は、この３０８９が最後ですよ？

グリーンライナーも消え、７５も来なくなり、いまは金太郎とステンレスの電車の道。


でも。
もうちょっと注目してあげても良いんじゃないかな、そう思っています。