(734)【国境のトンネル周辺散策・８】 外と中の境界

【国境のトンネル周辺散策】の記事 １ (616)　トンネルの中へ ２ (625)　登山前のウォームアップ ３ (640) 地下の存在を感じさせない空間 ４ (653) 入山前の再確認 ５ (678) 本格的な入口までの坂道 ６ (692) 山道になっていく国道 ７ (714) 点線区間への到達 ８ (734) 外と中の境界 ９ (744) 大河川の上流部

※　2011年9月6日撮影
ひたすらトンネルの中を進んで来た行きとは違って，帰りは日の当たる外を移動するのが中心だった。

　今いるところの真下に線路が見えるが，ループ状に坂を下って行き着くのがこの下の場所になる。下ってしばらくすると湯檜曽駅に着く。

　正面の山の斜面にさっきまでいた線路の電柱が見えている。

　反対側の景色。線路が高いところにあって駅舎や道路は下にある。正面の方へ進み振り返る。

　ホームをさらに水上側の端の方へ行くと…

　その先で線路が複線になっているのが見えた。

　下りの線路のトンネルの入口がホーム端からでも見えた。

　待合室のところまで戻り，その横の階段を下る。

　上下ホームへつながる道の分岐点。地上のホームからは…

　こんな感じで見えた。下りのホームへ続く道。

　少し進んで振り返る。

　防風壁と思っていた壁の後ろには扉がついていた。何として利用されているんだろう。
　その先の通路。

　地上にある上りホームが階段でしかいけないのに対して，トンネル内にあって地下にあるように見える下りホームの方が段差なしでいけるということが珍しい光景に思えた。

　ホームの長岡側。

　出口とホームの水上側。

　ホームの端以降は幅が狭くなっている。

　駅名の書かれた看板は結構新しそうに見えた。
　線路越しにトンネルの壁を見ると…

　両側の出口までの距離が書かれていた。当然ながらものすごい長さの差がある。
　壁には…

　縦型の駅名の表記も見られた。
　結構長めのホームの長岡川の端以降も…

　トンネル幅が急激に狭くなっていた。
　駅舎に戻り，上下の分かれ道から出口の方へ行くと…

　トイレが設置されていた。

　駅舎。こじんまりとした感じだが…

　その横の土地の状態を見る限り，元々の駅舎は大きかったんだろうなという印象を受けた。この後は上流部の利根川を散策した。