小湊鉄道の列車がやってきました。おお、２両！
機械油とワックスが混ざったような、独特の懐かしい匂いがする。乗客はほとんど
いない。東京湾の近くになれば乗客も増えるのでしょうが、なにせ房総半島を横断する
いすみ鉄道と接続しなきゃしょうがないので、赤字覚悟でここまでか。
なつかしい扇風機があるじゃないか。んん？つり革のひとつがハート型。ようやるわ。
それにしても、フレンドリーな対応だったいすみ鉄道に比べて、どうもこちらの
小湊鉄道はぶっきらぼうな雰囲気。JR気質？う～ん、今やどちらも民間とはいえ、
地元の惣菜屋さんから税務署にでも行ったような空気の違いを感じました。
途中の駅は、このように何もないようなところにもあったりします。
原生林のような山の中を走ってゆくと、とても東京からすぐとは思えません。
トタン屋根？ここに駅を作る必要があったのか。
たま～に列車がすれ違います。
おおお、田んぼしかない所に駅。一日の乗降人数はいかほど？
のどかだ。。。
トロッコ客車といって、オープン型の車両もあります。蒸気機関車が連結されるときも
あるとか。そんなときは満員になるのでしょうねェ。