ローラー交換

左：ザウバー用　右：Xi用

厳密には0.5mm強ほどザウバー用のほうが
幅（厚み）があり、取りつけるにはワッシャーを
抜かないとローラーが回らなくなったので
砥石で右端（この写真で言うと上の端の面）
をやや多めに研磨してXi用と同じ幅にしました。

この写真でXi用のローラーの溝、色が変わって
筋が入ってしまっているのが判るでしょうか…。
シルバーのメッキがはげて真鍮の地が出ています。
PEラインの使用で削れてしまったようです。

今回交換したザウバー用はだいぶコーティングが
厚そうなので耐久性は期待できそうです。

（12/14　ヨレ・バックラッシュなど、
以前よりライントラブルが多くなったので
一旦元に戻して様子を見ることにしました。
多分、エクシマ用のほうが良さそうです。）

ウォータープルーフ

ザウバーだけについてる防水パッキンです。
ホントはこれだけが欲しいのですが
ドラグノブとセットになっていたので
セットで買いました。

これで少々の雨の中でも安心です。

部品入荷

Xiに流用しようと頼んでおいたザウバーの
ドラグノブとラインローラーです。
部品までもホントに嬉しい安さです。

ちなみにその店舗はリョービの各リールが
だいぶ品薄になっていました。

根がかり防止？

湾ベイトのような引き重りのする
ブレード系のルアーでボトムを探る際
Xiは操作性が良いように感じます。

気のせいかもしれませんが巻き心地が
軽くて力強いせいか、ボトムをこする
ルアーの動きがハンドルに直に伝わり
回避作業が素早く取れるような…？？
上手く表現できないのですが、
そんな感じがします。

現にローターの重かったメタロイヤルより
根がかりが少ないような気もしています。

前より強気にボトム攻略ができるせいか
久々運良くマゴチが取れました。

東京湾も水温がまだ高いようです…。

バックラ記念日

Xi4000に初のバックラッシュがありました。
軽度なのですぐ解けましたが、一応報告です。

おそらく日割りで考えてもファイヤーラインで
すでに1000回ほどはキャストしていると
思いますので、参考までに…。

形状は美しいとは言えませんが
どうもこの反り具合がＰＥラインにはむしろ
良いようで本格的なトラブル（どばっと出る等）
はいまだになく、快適です。

加工後の巻き形状

シャフト加工して海で数回キャスト
した後の、Xi4000の巻き形状です。

中央がへこむ癖があるようです。
僕の2000番もそうでした。
チョット美しくないです（汗）

でも購入してから多分4～500回ほどは
投げてるとは思いますが、今のトコ
まだバックラッシュしていません。

「リョービ独自のツインテーパー！！」

効果：
トラブル知らずの逆テーパーと
飛距離優先の順テーパーの理想的融合！！

チョット苦しまぎれですが命名しておきます（笑）

Xi4000のシャフト加工

ついに僕もはしさんのアドバイスを参考に
0.5mmほどスプールワッシャーの
受け部分の段差を削り下げました。
これで巻き形状の調整幅が広がります。

※参考までに、はしさんのコメントです↓
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もし削るのでしたらシャフトは外してからの方が
作業はしやすいですが、そのままでもできます。
その場合削りカスの金属粉ボディ内や
シャフトの中に入り込まないように
マスキングした方がいいですよ。

シャフト自体はステンレスなので
100円ショップで売っているようなヤスリでも
十分削れます。
平型のやつで一面歯が立ててない面がある
やつで、その面をリューターの荒砥石みたいな
ビットでエッジが出るように削ってやると
段差部分の角をたてやすいです。
ちなみに僕が使ってるビットは
みんなダイソーで買いました。1個100円！

削る部分は両側が段違いにならないように
テープをくるっと巻いて目印にしました。
ちょっとずつ削ってはワッシャーをはめてみて
座りがいいか確かめながらやるのがいいと
思いますよ。
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アドバイス、ありがとうございました。

楕円軌道

ボディ内側に掘られた楕円のオシレートガイド、
「ＲＦＯ」のＲ、つまり「ロータリー」の
部分です。
このアイデアが、ギアリダクションでありながら
クロスギアにも勝るキレイな平行巻きを実現
させたのだろうと想像できます。

ほとんど磨耗した痕跡がありません。
楕円の溝はいまだにきれいなエッジがあり、
少々塗装がはげた部分がありますが、ほかは
健在なので実はそれほど接触がなかったようにも
見えます。

素人目にも…この先５年１０年使ってもギア部は
壊れることがないという予感さえします。

これだけきちんと高水準にタイトな巻き心地で
ここまで頑丈なリールがもうこの先出現することは
僕個人としてはないだろうと勝手に思っています。

（メーカー側にすれば、適度に壊れる商品のほうが
収益的に良いはずだとは思います。それだけに
このスゴイ完成度で良心的なリールの製作に関わった
方が何かのきっかけでこのブログを見てくれたら…
ホントに素敵なことだと思っています。）

ドラグノブ 比較

左メタロイヤル・右アプローズXi

メタロイヤル最大の泣き所、ドラグノブです。
ブログスタート時に書き忘れましたが
一度駄目になって交換しています…が
２代目のこれもクリックポイントがまた滑り出し、
少々バカになってきちゃいました。

旧型のリールに多い、クリックポイント内蔵型で
現在多くのメーカーで採用している分離型より
恐ろしく耐久性・クリック数がありません。

イメージとしては「チョロＱ」を目一杯後ろに引くと
ぜんまいがバカになって直らない感じに近い（？）
言わばブラックボックスみたいな作りになっています。

メタロイヤル ローター

内側のギザギザがストッパーの受け側です。
インフィニットストッパーのように
瞬間的にぴたりと止まらないかわりに
たとえ雨が降ろうと油が侵入しようと
絶対に逆転が起きない仕組みです。

これにストッパーをダブルにして
ポイント数を増やして改良したのが
フィッシングサファリとのことです。