暑い、製作する気も、飛ばす気もおきない・・・ 子守も忙しい。
少し前、FORZA450のボディーが値上げした。
E6-550のキットの価格も前に値上げになっている。
ついにE6-550のボディの値上げも発表された。
http://www.jrpropo.co.jp/jpn/news/contents.php?no=3278
6000円(税抜き)から7900円(税抜き)への、大幅値上げ。
FUNFUNを見ると、まだ値上げ前の価格で売っていたので、そっこー購入。
個人的に一番好きな赤と、(曇りの日に)見やすいと評判の緑を購入してみた。
緑は蛍光色で写真で見るより光っている。
今のE6には緑をつけてみようと思う。気分がも変わっていいかも！
スコーピオンのバックアップガードがやっとこさ届いた。
早速接続 and 充電
JRさんは、リポなので、放電はいらず、常に満充電にしておいて、たまに容量チェックの為に充放電すれば良いといわれたけど、やはりフライト前充電、フライト後放電することにした。
それとキャビンを止めるスナップピンを釣り糸で、ラバーグロメットにぶら下げておく方式にもした。
修理時、メタルフロントベベルギヤ T22 Ass'yも取り付けた。オイラのフライトには不要な気がするけど、安全度が上がるのであれば、つけようと思った。
で恐る恐るフライト 人里離れた野球のグラウンドで行った。ここならノーコンになっても、ネットにひっかかってどこかへ飛んでいく事はないと思ったから。
リポも84％の充電から、ギヤの慣らしもあるので、ホバのみにしてみた。
5～6分ホバとホバモードのまま直線飛行を行った ノーコンにはならなかった。バッテリー残量５０％
やっぱり燃費が良い。
ピルエットは右ピルエットの止まりが、ふらふらしながら止まる感じだった。
テールローターのせいなのか、ラダーサーボの動作範囲を小さめにした影響なのか、現段階ではわからない。
前までは、さすが専用セッティングと思える、左右のピルエットの止まりと思えた。
飛ばし始め、マジでどきどきした。
メタルフロントベベルギヤ T22はバックラッシュが無しって感じのきつきつ。
ギヤなりがとてもうるさい。まぁそのうちなじむと思う。
取りあえるうまく飛んでよかった。
一時はJIVE PROかコスミックの購入も考えたけど、やめておこうと思う。・・・多分。
