タイプ・バー衝突の迷惑

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nuisance of type-bar collisions
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デンズモアはマシンを1つずつ生産し、それらをマス生産せず、従って、彼は、彼が付随していたので、変化をデザインに組み入れることができました。 いくつかのマシンには、彼は、オペレータが、彼の足を押して車を投げ返すことができるように、ペダル（疑わしく思う「改良」）を置きました。 主としてキー、彼のABC順のため頻繁であったタイプ・バー衝突の迷惑を減らすことにより、彼とショールズが考え出した新しい配置が採用されました。 この改訂は、現在標準の、または「一般的な」keyboard.26のための基本的なパターンをきっぱりと定着させました

26 それ"へのショールズ ウォルターJ.バロン 、1872年6月9日、Reiley、タイプライタ、51の物語のファクシミリ； バロン、1872年10月5日へのショールズ； バロン、1872年11月8日へのデンズモア； Lavantiaダグラス、1884年9月9日へのデンズモア； Quaife、Robyの物語、67-69； フレデリックヒース、「ウィスコンシンのタイプライタ、」歴史、27のウィスコンシン雑誌：263ff（1944年3月）

The Original Typewriter Enterprise,1867-1873　←

Richard Nelson Current
Richard Nelson Current typewriter
The Typewriter and the Men Who Made It
http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,819967,00.html
The Literary Piano - TIME

"along with the typewriter"