【日産 シーマ 新型発表】5代目はハイブリッドでエコカー ・・・？？

●　今回5代目となる新型シーマは、圧倒的な走行性能を継承し、高い動力性能を誇りながら、
快適性や安全性に加え、優れた環境性能も兼ね備えている。
パワートレインには、日産独自の1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステム
「インテリジェント・デュアルクラッチ・コントロール」を採用。
16.6km/リットル（JC08モード）というクラストップレベルの低燃費と、優れた加速性能を両立している。
新型シーマは、「2015年度燃費基準＋20％」を達成。国土交通省の「2005年基準排出ガス75％低減レベル」認定と
あわせて、エコカー減税による減税措置で自動車取得税及び自動車重量税が免税となる。
また、全車エコカー補助金の対象となる。
価格は735万円から。

☆　こんな車が、エコカー？？
こんな高級車？に関係ない、国民の血税が、否応無く突っ込まれている事に怒りすら感じる。
この車が必要とする、資源、エネルギーで軽自動車が２台は造れるだろう。
自分の、２２年落ちの車も、リッター、１７キロは走る。
なのに旧いからと、税金を上げてくる。排ガスも、排気量は少ないから変わらない筈だ。
「モノは長く使わず捨てろ！廃車にしろ！新車を買え!」
そういう事を大企業が命令している。

だったら、物品税を復活させて、消費税を廃止すればいい、もっと経済は健全に回る。
良い物が、欲しければ、身銭を切って、やましくなく手に入れればいい。
自分もいろんな車が好きだ。好きな車だったら、
多額の税金、維持費を払って、自腹で、どうどうと乗っている方がカッコイイ。

本当に、この国、政府は、経団連の奴隷だ。
エコ、エコと強制するのなら、日本中、軽自動車と、１２５ｃｃまでの、２輪、３輪のバイクだけで
事足りるし、それが一番効果があるはずだ。

「狭い日本、そんなに急いでどこに行く？」
こんな古い、コピーが、正しい。

マイケル・ヘッジス

●マイケル・ヘッジス（Michael Hedges、1953年12月31日 - 1997年12月2日）
アメリカ合衆国のアコースティック・ギタリスト。
独特の演奏技術で知られていたが、交通事故のため43歳で急逝。

☆このところ、やっと春らしくなったと思ったら、また低気圧が強くなってきた。
宇宙線の大気光への、影響だろうか？

こんな日には、マイケル・ヘッジスのアルバムがお薦め。
静かな、心地良い、時空を浮遊する事が出来る。

日本、先進国から脱落？…経団連の研究機関予測。 それが何か？

●　経団連の研究機関、２１世紀政策研究所（森田富治郎所長）は
１６日、２０５０年までの日本と世界５０か国・地域の長期経済予測を発表した。

四つのシナリオに基づいて日本経済の成長率や規模を試算したが、少子高齢化の本格化で日本は３０年代以降にマイナス成長に転じ、効果的な成長戦略を実施しなければ先進国から脱落しかねないとの見通しを示した。
同研究所がまとめた「グローバルＪＡＰＡＮ　２０５０年シミュレーションと総合戦略」で、日本の人口や貯蓄・投資の動向、生産性の変化を予測して試算した。
日本の生産性が他の先進国並みを維持する「基準シナリオ」では３０年代からマイナス成長となり、４１年〜５０年の国内総生産（ＧＤＰ）成長率は平均マイナス０・４７％となる。現在世界３位のＧＤＰは４位と、中国と米国の約６分の１の規模となる。１人あたりＧＤＰは世界１８位で韓国（１４位）に抜かれる。
女性の就業率が北欧並みに高まる「労働力改善シナリオ」でも４１年〜５０年のＧＤＰ成長率はマイナス０・４６％となり、３１年〜４０年は０・１７％のマイナス成長になる。一方、政府債務の膨張が成長を妨げる「悲観シナリオ」では２０１０年代にマイナス成長に転じ、４１年〜５０年はマイナス１・３２％に落ち込む。ＧＤＰの規模は世界９位で、中国、米国の約８分の１に縮む。また、生産性が９０年〜２０１０年代と同水準にとどまる「失われた２０年が続くシナリオ」では、４１年〜５０年は０・８６％のマイナス成長となる。 最終更新:4月16日(月)11時38分

★そうですか、で、それが何か？
元々、この手の数字は、自分達に都合のいい事しか出さないし、
どうとでも、捏造出来る。
そもそも、政府自体、永遠に成長率が右肩上がりでＵＰするなどと,本気で思っているはずが無い。
それを口実に、恐怖心を煽り、強制労働へ狩り立てる。

国民にとって、経済成長率ＵＰやＧＤＰ、ＵＰで幸せに成れているのか？
現に、今、世界ＮＯ2の先進国であるはずなのに、国民は、｢幸せ｣を感じてはいない。
べつに、極東の、小さな島国で結構。
国、富んで、国民滅ぶ、よりずっと良い。
大きな、地産地消が本当のエコで、幸せだ。
日本中、経団連の各大企業の画一化された社会より、
各地方、街、商店街が活気があるほうが、ずっと健全、正常だ。

みんなで、極東の、住民が住み易い、小さな島々に戻しましょう！

「スズキ、中国の生産能力を50万台へ増強」 何とか、東北、被災地に工場を・・・

●スズキの中国における四輪車の生産販売合弁会社「重慶長安鈴木汽車有限公司（長安鈴木）」は16日、第二工場の起工式を行った。長安鈴木の重慶市巴南区にある現在の工場は、年間25万台の生産能力を有しているが、中国自動車市場の拡大にともない、早期に50万台の生産体制を確立すべく、既存工場に隣接する場所に第二工場を建設することを決定した。
第二工場は、年間15万台の生産能力となり、その後市場の拡大に合わせて順次増強していく予定。工事は2013年夏に終了し、同年12月より稼動する計画。また、第二工場の建設に合わせて、現工場にあるエンジン工場の生産能力も増強していく。

☆スズキが、中国で、新工場を増設するという。
いろいろな条件、目的で、企業とすればそうする必要があるのだろうが、
国内、東北、特に被災地方面に、工場を持って来れないものだろうか？
それに対して、国が補助するのなら国民は、文句を言わないのではないか。
ＩＭＦに、上納金５兆円！！！も献上するなら、何でも国内で出来るはずだ。
国民に必要な、軽自動車を造っているスズキならば、なおさら歓迎されるはずだ。

「夫婦岩“全身”あらわに」と「メタンハイドレートの開発計画」は・・・

●中日新聞
伊勢市二見町江の二見興玉（ふたみおきたま）神社で十日、海に浮かぶ名所の夫婦岩周辺の潮が大きく引き、夫婦岩の全体の姿がすっぽりと現れた。干満の差が中ぐらいの中潮（なかしお）の時期に当たるが、神社に十三年ほど仕える神職は「夫婦岩がこんなに完全に海面から出るのは見たことがない」とびっくり。珍しいという。

神社によると、干満の差が最大となる大潮のときでも通常、夫婦岩の男岩（おいわ）（高さ九メートル）と女岩（めいわ）（四メートル）のうち、男岩の最下部は海水に漬かっている。

この日は少なくとも午後から、男岩のほか、周囲の岩礁もあらわになるほど潮が引いた。同様の光景は九日も見られた。

第四管区海上保安本部（名古屋市）によると、計算上は潮位に異常はないという。津地方気象台によると、近くの鳥羽の十日の干潮時の潮位は予測値よりも若干低めだったが「それでも誤差の範囲内。気圧が潮位に影響を与えることもあるが、原因は分からない」と首をかしげている。（渡辺大地）

●メタンハイドレート、商用化へ試験＝来年初、愛知県沖で―経産省
朝日新聞　2011年8月2日23時6分
　経済産業省は２日、メタンと水の結晶物で、新たなエネルギー源として期待されるメタンハイドレートの開発計画について、愛知県の渥美半島沖の海底で商業化に向けた産出試験に着手することを決めた。来年１〜２月に産出用と観測用の井戸を掘削。２０１２年度に海上へ採取する試掘作業を行う。

　産出試験を実施するのは、渥美半島沖７０〜８０キロの海域で、水深は約１０００メートル。日本海洋掘削（本社東京）が独立行政法人・海洋研究開発機構の掘削船「ちきゅう」を使用し、掘削を行う。　

［時事通信社］
　
この二つのニュースは、まったく関係ないだろう。
メタンハイドレート掘削で、地震が引き起こされる事は、絶対にないだろうし、潮位も自然界の事だろう。
だが、あまり気持ち良いものではないな。
何事も無ければ良いが・・・

「そのフェラーリください!」 を、読み返して

ふと、思い出して、「そのフェラーリください!」を、読み返した。

面白かった。

エコ、減税、燃費が何キロ伸びた、地球に優しい・・・

本当に、胡散臭い、環境の為に、生産して１１年以上の古い車は、１０％と税金を上げる？

今、乗っている車を、大切に、永く使うのが、一番のエコだろ！

走れる車を、廃車にして潰すのに、どれだけのエネルギーを使っているのか？

燃料電池を作るのに、多くのエネルギーを使う。

エコ？カー、一台造るのに、使う資源、エネルギーは、どれだけのものか？

エコカー、と、言っておいて、大排気量車に、太いタイヤを履かす。

本末転倒、矛盾だらけだ。

それを、関係ない庶民から巻き上げた税金で補填する。

経団連が日本を食いつぶす。

そんな詐欺まがいの車を乗るくらいなら、高い、税金払って、古いフェラーリを乗りつけ

「ハイオク満タンね！」

と言ってるほうが、よっぽど楽しく、嘘が無い。

明日、地球が滅亡するかもしれないから、フェラーリを買おう！

＜エルピーダ＞支援企業から東芝外れる 候補は海外３社に

●東芝が韓国のＳＫハイニックスと共同で、日本ＤＲＡＭ企業エルピーダメモリーの買収に参加することを検討していると、日本経済新聞が５日報じた。

日本経済新聞によると、東芝はＳＫハイニックスとの共同入札を検討中で、このため東芝の幹部が韓国を訪問し、ハイニックス側にエルピーダ共同買収を提案したという。

東芝はエルピーダの経営権を獲得し、自社が今後生産するスマートフォン用のＤＲＡＭを安定的に調達する計画だと分析される。東芝は日本民官ファンドから買収資金の一部を調達することも検討している。

市場は、米マイクロンテクノロジーをエルピーダ買収の最有力候補と見ているが、異例にも韓日両国の半導体企業が組む場合、買収戦は新たな局面に入る見込みだ。

☆ここまで露骨に、国民の血税を投資してきた国家事業を、簡単に他国に売り渡す、出来レース。

２０２０年に、日本の名前が地図から消えているという話も、シャレでなくなってきた。

定数削減はせず、増税だけは、政治生命を賭けてする！

亡国への道を突き進んで行く。

 

東京電力は、すでに数年前に日本企業にあらず。

●東京電力は、27日の会見で「新しい契約料金に賛同できないと、契約が成り立たないので、
　電気をお届けすることが難しい」。
●東京電力は、値上げを拒否した場合、電力の供給を止める可能性を示唆した。

東京？電力の、このやり方に怒りが爆発している国民が多数だろう。
だが、これは東電にすれば、当然な事だろう。
以前にも、書いたが、
http://blog.goo.ne.jp/rakugando/e/de26b71bfdf30ffd80f3f3774a68629c

また下記の様な複数の事実もある。

●東京電力株、引けと同時にストップ安で張り付いてた200億円分の株全部買った人がいる。
年に数回見られるかどうかの出来事。
　
●東電筆頭株主に外資ファンドが！安全保障に不安も 　東京電力の筆頭株主に突如、

耳慣れない外資系ファンドが躍り出た。

●　「その名はアライアンス・バーンスタイン。」

　富士通などにも投資する米国系ファンドで、村上ファンドのように積極的に増配などを要求する「アクティビスト」ではないと見られる。

　だが、電力業界の盟主である東京電力の筆頭株主に、外資系ファンドが登場したことで憂慮する声も上がっている。

●「とうとう来るものが来たか」。

　東京電力のある関係者は率直な感想を漏らした。

　今年に入り、外資系の投資ファンドや外国政府が運営する国家ファンドによる日本のエネルギー銘柄への投資が進んでいる。

　電力卸最大手のJ-POWERに対しては英国系ファンドのTCIが9.9％を投資する筆頭株主となり、配当を２倍以上に引き上げる増配要求を行なった。石油元売り大手のコスモ石油はアラブ首長国連邦（UAE）・アブダビの政府系投資機関が20％を出資する筆頭株主となった。

　相次いで外資系ファンドが日本のエネルギー銘柄に投資するのは、世界的な資源高を背景としたエネルギー関連銘柄への期待が高く、同時に規制に守られた業種であり投資対象としてのうまみが大きいからだ。特に電力会社は自由化が進んだとはいえ、いまだに地域独占体制が根強く残っており、それだけ収益改善の余地は大きい。

　また、原油やガスなど資源国の国家ファンドにとっては、安定的な市場の確保という側面もある。エネルギーの消費大国としての日本市場を押さえておきたいと考えるのは不思議ではない。

　過去、アライアンスが極端な要求を行なった事例はなく、まだ安心といえるが、国家ファンドや国家の関与が濃いファンドとなれば話は違うかもしれない。

　中津孝司・大阪商業大学教授は「今後、国家ファンドが電力会社に食指を動かしてくる可能性が高い。今回の事態はその素地をつくってしまった。国家のエネルギー安全保障を外国に握られることになれば一大事だ」と警告を発する。ちなみに、中津氏はその最有力候補として世界最大のガス会社・ロシアのガスプロムを想定する。

　外国為替法では、国家の安全や秩序維持を妨げる場合、外資による電力会社株の10％以上の保有を中止させることができる。そのため東京電力幹部の危機感はまだ低いが、資源を楯に国家ファンドが乗り込もうとしたとき、本当に抑止力を持つのか。

　こうした事態を想定し真剣に議論を始める時期がきている。
（『週刊ダイヤモンド』編集部　野口達也）　

これが今の、「東京？電力」の正体だ。

消費増税 誠心誠意、中小企業を潰します。中小悲鳴「引き上げ分、価格に転嫁できぬ」

＜消費増税法案＞税率１４年４月８％、１５年１０月１０％

今の、政府、民主党の目的は、零細中小企業を日本から抹殺させる事なのだろう。
融資にしても、個人経営、中小企業には、一切貸させない規約にさせている。
日本を他国の大企業だけにして、日本の企業は衰退させて、乗っ取らせる。
同じ資本が、名前を変えて乱立出店させて、デフレに火を注ぎ、地元の商店を踏み潰す。
日本中、どこへ行っても同じフランチャイズのジャンクが建ち並ぶ気持ちの悪い風景。
自分の生まれた故郷の情景を、浮かばせなく洗脳しているようだ。

日本国民が各自、真剣に、冷静にこの状況を認識し、自覚、行動しないと、
地図の上だけでなく、心まで消されてしまう。

まさしくジェノサイトだ。

えらいこっちゃ！ コペンが遂に！

とうとうコペンの生産が終わらせれた！
これは、どう考えても、親方大トヨタのインボーだろう。
効率が悪い、利益が少ない、人件費が高い・・・
どのジャンルでも良い物が、無くなっていく。
６月までが最終オーダーか？
う〜ん、欲しい！
でも、ちっこいオープンが２台あってもな〜
でも、明日、ダイハツ行ってこよっと！

基軸通貨ドルから、多種通貨、金へ移行？

●シカゴ市場での石油取引がユーロ建てに移行
タグ: ユーロ, 石油, 経済, 北米・中南米, 記事一覧, 国際
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　18.04.2011

●中銀、インドとの新たな決済ルートを模索 (イラン、インド)
印がイラン石油代金石油決済の45％をルピーで支払

「米国、EUによる制裁が強まる中、イラン中央銀行はインド準備銀行（RBI）と石油代金の決済について協議を進めている。ルピーによる代金決済がインドから提案され、インド企業が石油の輸入代金の45％をルピーで支払い、残りの55％はバーター取引に近い形態の決済にすることで協議が進められている」
　　　　　　　　　　　　　　　2012年2月22日　テヘラン発

など、基軸通貨のドルから、他国通貨に移行が始まっている。
米国の株が上がっているが本当か？と思う。
嘘も、つきとうせば本当になる・・・つもりか。
今の原油の値上がりも、イランと、セブンシスターズ（古！）が組んでいれば
自由に価格を操作出来る。
先日の、金暴落も、GATAが２月29日に、金価格を4金融機関と共謀して100ドルほど下落させたという噂。
原油も穀物も同じ事が出来る。
印がイラン石油代金石油決済を金で行うという話も出ていた。

日本経済、弱体化を煽る情報操作に騙されない事だ。

原油 １０６ドル超と、経団連と、振り込め詐欺

ＮＹ原油が、１０６ドルを超えてきた。（３月２１日現在）
するすると上がってきた感じだ。
日本国民は、円高で気付いていなかったが、たった？３円程の円安？で即、ガソリン値上げ。
輸出大企業は、演技で悲鳴を上げていたが、
輸出消費税の払い戻しあり。
我々、庶民は即直撃。
前回の暫定税率騒ぎも、もう民主党は「覚えがございません」と、記憶に無し。


そもそも、以前に書いたが、地球温暖化や、石油枯渇説は、国際的巨大振り込め詐欺ではないか？
石油が、有機成因論(動植物の堆積物)だとは、証明されてないと聞く。
もともと、石油（無機成因論）は、石油としてある、という学説もある。
人間が出している二酸化炭素も、本当にそれが原因なのか分かっていない。
石油有限説、温暖化は、刷り込み、洗脳以外のなにもの以外でもない。
（今、白痴のＴＶが毎日、垂流している、お笑い芸人と占い師を笑う事は出来ない。）

騙されず、自分で調べる事だ。

西田和枝社中 「GHOST IN THE SHELL/攻殻機動隊」「イノセンス」

川井憲次が2007年11月に行ったライブ。

これは、生で、観たかったな〜。
是非、ＤＶＤ「Kenji Kawai Concert 2007 Cinema Symphony 」を観て頂きたい。
特に、西田社中と太鼓の茂戸藤浩司が、最高にいい！

再演を切に望む。

シトロエン２ＣＶを、もう一度

いつも、頭のどこかで、
もう一度、２ＣＶに乗りたいなぁ〜っと、思っている。
ジャヴェル河岸の、スペシャルでクリームイエローの、８８年物があれば・・・

為替、株価と、3月20日・・・

３月２０日・・・

●2012年3月20日、在日イスラエル大使館が閉館

●（米軍横田基地に住んでいる知り合いの話。
３月１８日に部隊全員家族休暇取らされてアメリカに戻されるらしい。
基地内のスーパーや公的期間、スタンドや店も１８日からすべて休みだから注意してと言われたそうだ
ちなみにその知り合いはアメリカに行かないで沖縄の基地の知り合いの家に行くらしい。
沖縄の部隊は１８〜２１まで休みだが基地内はいつも通り動くらしい。） あくまで巷の噂話。

●1995年3月20日､地下鉄サリン事件。

●2003年3月20日､イラク侵略戦争。

●2011年3月20日､リビア空爆開始。

☆1月17日、という日も気持ち良くない日だが、３月２０日もあまり嬉しくない日。
絶対、全て偶然だろうし、良い事も多くあった日でもあっただろう。

今日、株が7ヵ月半ぶりに、1万円を超えたらしい。
為替も、83円台の円安？
3月19日に、両方ショートしておけば・・・

3月20日・・・絶対、何も起こらないだろう・・・（？）