先々週の土曜日ですが、京都線、箕面線の他に伊丹線でも撮りました。
伊丹線には３０００系の４連が４編成残ってます。
しかし、１０００系の増備により、５０００系や５１００系の８連が本線から引退が進んでます。
５０００系や５１００系が、伊丹線に転属してもおかしくないので撮れる時に撮ろうと思ってます。
この日は、運良く午後から３０００系が２編成運用でしたので稲野駅付近で並びを撮りました。
写真の左側は３０５２の普通 伊丹行き、右側は３０５４の普通 塚口行きです。
稲野駅のすぐ南にある派出所前踏切は、このブログでも何度か登場してます。
タイミングが合えば、並びがきれいに撮ることができます。
伊丹線には３０００系の４連が４編成残ってます。
しかし、１０００系の増備により、５０００系や５１００系の８連が本線から引退が進んでます。
５０００系や５１００系が、伊丹線に転属してもおかしくないので撮れる時に撮ろうと思ってます。
この日は、運良く午後から３０００系が２編成運用でしたので稲野駅付近で並びを撮りました。
写真の左側は３０５２の普通 伊丹行き、右側は３０５４の普通 塚口行きです。
稲野駅のすぐ南にある派出所前踏切は、このブログでも何度か登場してます。
タイミングが合えば、並びがきれいに撮ることができます。
この日はとても広範囲に活動されたようですね。
看板附きが引退する前は、この地によく行きました。
当時と違うのは前照灯のLED化でしょうか。
以前でしたら、方向幕車2つならハズレでしたが、今現在は貴重な残存3000系2本ということになりますね☆
ご来訪頂きまして、有難うございます
この日は早朝の新幹線で帰省して京都で降りたあと、阪急に乗って総持寺、稲野、石橋の各駅を訪れました。
時間が有ったので、久し振りに色々と回りました。
最近は伊丹線や箕面線にはあまり行く機会がなかたので、久しぶりに撮ることができました。
３０００系はいつまで見ることができるか分からないので、機会があれば撮るようにしておきたいですね。