盗聴器販売店のスタッフ日記

昨日、自分で自分の行動が意外でした。

実は昨日、Ｆ１とスーパーＧＴのレースがあったワケなのですが。

どちらもスカパーで生中継され、スーパーＧＴは昼から夕方まで、Ｆ１は夜から・・・と時間もかぶってないのでどちらも見れる環境にありました。

しかし昼から用事があった僕はスーパーＧＴはＤＶＤレコーダーに録画をし、夜からあるＦ１を生で見ようかと画策しておりました。

事は段取り通り進み、実際夜２１時になりＦ１がスタートし見始めました。

ところが、ここから理解しがたい行動を自分がとります。

Ｆ１が２周目に入った頃、おもむろにＤＶＤレコーダーの「再生」ボタンを押し、録画していたスーパーＧＴを見始めたのす。

この行動がほぼ無意識で行われました。

しばらくして「あれ？スパーＧＴ見てる？俺？？」ってなりまして。

停止ボタンを押し、画面はＦ１の生放送に戻りましたが、今度は冷静に「再生」を押し納得の上でスーパーＧＴを見ました。

その後Ｆ１に戻る事は一度もなく、スーパーＧＴを見終わりました。

つまり、自分の中での優先順位は、

スーパーＧＴ＞Ｆ１

となっていたのですね。

昔からＦ１大好きの自分は理性でＦ１を最優先させてきましたが、とうとう賞味期限を迎えたのでしょう。

中学生の頃からあんなに好きだったＦ１。

ホンダを応援し続けたＦ１。

セナ・ベルガー・プロスト・マンセル・ピケ・ナニーニ・ブーツェン・パトレーゼの群雄割拠の熱い時代。

自分のモーターレースの最高峰にＦ１が君臨してきました。

でも昨日終止符が打たれたワケであります。

そこで冷静に考えると、ここ数年は惰性でＦ１を見てはきましたが、実際情熱はありませんでした。

ホンダの撤退にスピードの規制、そしてコントのようなリアウィング。

これでまだＦ１が大好きならＭの素質十分です。

一方のスーパーＧＴ。

こちらも様々な問題があります。

まず、５００馬力と３００馬力の２カテゴリの車が同時にレースをする。

世界でも例を見ないのではないでしょうか。

３００馬力の車は５００馬力の邪魔をしないように注意しながらレースをします。

５００馬力の車は３００馬力の車を上手く利用してライバルに対して有利になるよう計算します。

意味不明です。

そして、最大の疑問は重量ハンディなるものです。

メーカーとドライバーが頑張ってレースで好成績を残すと、順位に応じて次回のレースに重量ハンディが付いてきます。

最大１００キロ近くあったのではないでしょうか。（記憶ですけど）

運営側はハンディを付けることにより独走が減り、シーズンが盛り上がると考えてるようです。

しかし、その考え方はアメリカ的でショー的要素が強すぎます。

その点Ｆ１はヨーロッパ的騎士道が強く反映されています。

正当な努力による結果は敬い、それによる独走も評価します。

例えばＦ１で１周につき０・５秒リードし、１０周で得る５秒は正当なリードです。

騎士道的には、このリードは何人たりとも妨害できない崇高なものなのでしょう。

ところがアメリカはショー的要素を求める国なので、インディシリーズなどはある車が独走を始めると何かにつけてセーフティーカーが入ってきてリードをちゃらにし、また１からやり直しです。

スーパーＧＴの重量ハンディもショー的要素が強いと思いますので、速い車にハンディを課すという不条理なルールは改めるべきだと重います。

と言いつつＦ１よりスーパーＧＴの方が上になった僕の優先順位。

Ｆ１の巻き返しはあるのでしょうか。