数日前から品川駅構内で工事している様子が気になっていたので乗り換えの合間に見物してきた。
#10の線路がきれいさっぱりなくなっていた。
サンライズが止まっているあたりの車止めも最近設置されたもの。東海道線#11、#12とあわせてどのように整理されるんですかね。 . . . 本文を読む
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西武ドームでのオープン戦を観戦。所沢の最高気温11℃より更に高台に位置するドーム内は予想通り寒い寒い。ビールの売り子のお姉様が可哀想。しょうがないので買ってあげたら程なくトイレに行く羽目に。
この日の収穫は岩瀬オープン戦初登板。2人のランナーを出しながらもなんとか1イニングを無失点で切り抜けた。まぁ2週間後の開 . . . 本文を読む
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出張の帰り道に寄り道してきた。
倉敷駅前には育てた氏の銅像でも立っているのでは、と野次馬根性で期待していたにも関わらず、そんなものは微塵も感じられず、残念。
水島臨海鉄道の新倉敷駅はJR山陽本線の倉敷駅の改札を抜けて徒歩1〜2分程度。JRの駅と一緒に整備させてもらえなかったためか、ターミナ . . . 本文を読む
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川崎大師に初詣にいくという名目で京急大師線の工事の様子を見てきた。
小島新田駅は現在、1面1線の駅だが立体化工事の際に産業道路駅部を単線として作業用地を確保する為、1面2線とするための工事を実施中。
単線区間が生じることにより、正月などの5分毎の運転ができるのかどうか気になるが、そこら辺は京急なので . . . 本文を読む
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今年春に京急蒲田駅前後の一部高架化が計画され、これまでのように行先変更、空港線内折り返し列車といった運用変更で騒ぎとなるのは今回がおそらく最後。
今回、空港線内の折り返し運用として閉じ込められたのは 1001、1025、2021 の3編成。1000形が2本、2000形が1本という構成は去年と同じ。
今回はランナー . . . 本文を読む
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自宅から針のように細く小さく見える東京タワーが日が変わるとともに2010年モードに切り替え。今年もよろしくお願いします。
ちなみに Flickr の Properties で見ると Focal Length が300mmになっているけど、これは銀塩時代のレンズを使っている為。換算では450mmくらい。当然ながら全体のごくごく一部をトリミングしてこの絵になっています。 . . . 本文を読む
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秋葉原までコミケのカタログを買いにいったついでに様子を見てきた。
建物の解体が進み、旧万世橋駅の遺構が現れてきた。どうやらレンガ造りのアーチを復元するらしい。
建築計画のお知らせ
この時間帯でこの明るさ。冬至も近いのを実感。
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ポケモンセンターに子供を連れてきた親御さんの冷たい視線を集め、更には休日出勤している人がいやしないかと冷や冷やしながら。
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3000系や06系を撮影するいい機会なので、東京メトロ綾瀬車両基地の公開に行ってきた。自宅からは錦糸町で乗り換え、東武線、千代田線を経由しても Suica/PASMO で乗車すれば東京メトロ経由で計算した運賃ぶんしか引かれないのがポイント。ただ、JRの乗り越し分が必要となるので、トータルで考えれば新橋あたりで乗り換えるのが有利なはず。
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ブラタモリを見て三越、三井本館を見たくなった、って訳ではないが、日本橋の三井本館内の国立科学博物館(の出張所)で開催されている「ザ・テレビゲーム展」を見てきた。
実は中に入ったのはこれが初めて。いい雰囲気の建物ですね。ただ、エレベーターホールに強暖房がかかっていたりするあたり、中で仕事するぶんには辛い環境なのだろう。建物にも厳しい。
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