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西日本ケミカル/日本カーメンテナンス POLYMERGUARDPRO/PG1DIRECTSTORE   

レクサス

2010年02月09日 | コーティング動画
毎度お馴染みのレクサスです^^!
PG1Silver弾きTYPE1の持続状況です。全然、撥水の威力が落ちていませんでした。
前回、洗車の際にPG1Silver弾きTYPE1を施工して約20日程度ですが、超撥水の持続状況をアップしてみました!このお客様は、ご自宅では屋根付きの場所にて保管されていますので、ある意味良い環境にて管理されております。だからこの撥水の威力を維持できているのでは?という意見が聞こえてきそうですが(^^;)

次は2ヵ月後の持続状況をと言いたいところですが、今回磨きのメンテナンスをしましたので、また新しい皮膜に変わっちゃいました(苦笑)
しかしながら、お客様もよそで気持ちの悪い撥水の仕方ですね・・・って、言われているようで満足!?して頂いています!!



ということで、メンテナンス終了です。
洗車 → 脱脂(PG1プロテクションリムーバー) → 鉄粉除去(マジッククレイ) → マスキング → 研磨 → 脱脂(PG1プロテクションリムーバー)→ ポリマーガード(親水系 珪素系) → ポリマーガードβ(疎水系 皮膜硬化型) → ポリマーガードα(滑水系 皮膜硬化型) → PG1Silver弾きTYPE1(超撥水系 皮膜硬化型成分保有)→ 最終仕上げ(コーティングチェック、窓拭き、室内掃除、他)→ 完成。

今回はいろいろありまして、すべての当店コーティング剤を使用しまして、最高レベル仕様となりました。っていうか、当時一番最初に施工させて頂いたときからこれ以上のことはしてきています^^



いい艶!って言うか気持ち悪い光沢になりましたよ^^!

先日は、時間がなくフロントだけですけど、お客様とホイールを外して裏面までしっかり膜圧を持たせながらコーティングしました。次は後ろのホイールもしましょう!! って、頑張ってコーティングしてもすぐにホイールを変えそうですし(苦笑)楽しいお客さんです♪♪



本気でお客様がくるからこういったコーティングでのオリジナルを出しています。お客様が管理をキチンとできるとわかっているから私も出来ることをします。 絶対に当店とご自身以外では洗車をしないと言われています。ここまで徹底されているからこそ高額なコーティングのご説明、提案をします。そして設備も他店に比べると恥ずかしいほどの当店に満足頂いています。(・・・と思います^^;)



だから逆に施工代金については、お客様とお話した内容で、作業方針を変えています。このレクサスと同じ仕事をして高額なコーティング代金を頂いても、1ヵ月後に洗車キズを入れる恐れのある方には高額なコーティング施工方法ではなく、少しでも安いコーティングの施工をご提案します。安いコーティングとは、施工するコーティング剤を変えるのではなく、コーティングを施工する前段階の「磨き」をどこまでこだわった仕上げにするかです。キズを限りなく消すことが出来ても、お客様がこだわった洗車をする方でない場合は、すぐに小傷は付いてしまいます。こういったときにはすべての小傷を取りきらずに、光沢を上げる「磨き」に重点をおいて、同じコーティングを施工するようにしています。こうすると磨きに対する時間短縮ができてお客様へのご提案金額も下げるようにしています。

当店のコーティングは、コーティング剤が高いのではなく、コーティングを施工する施工主の作業量で金額を変えることの出来るコーティングであってほしいと考えています。当店業務用HPでも同じような内容を書かせて頂いています。
http://www.e-car-biz.com/polymer/readme.html
このページ戻るときは、ブラウザの「戻る」でお戻り下さい。「×」を押すと閉じちゃいます^^;

(あくまで、当店の方針であり、私個人の考え方ですので、間違った事かも知れません^^;)



私のコーティングに対する想いは、コーティング=お金を持っている。 ではなく、誰でも出来るようになればと願っています。単純に自分でワックスをかけるのが面倒だけど、ある程度はキレイに乗りたい!という方もいますしね^^! それにお答えできるのも長期間持続するコーティングのメリットでしょうね。何も洗車しなければもちろん汚れますが、コーティングしておけば洗車も楽になりますので効果あり!!ということで^^♪






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一般のお客様へ当店のお得な洗車用品(コーティング用品)のお買い物をして頂けます。
会員登録は完全無料!そして会員価格、ポイントも用意しておりますので、洗車好きな方は、お気軽に登録して下さいね^^


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ダイハツ タント ボディガラスコーティング完成

2010年02月09日 | イベント
完成です!っていうか、仕上げ途中の写真しか撮れていない・・・。ごめんなさい。

最終仕上げ途中の、ボンネットやドア内をPG1Silver弾きTYPE1にてコーティング中です^^


新車だからこそ、キレイなうちに内部までコーティングしておくといいですね!


キレイになりました!






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トヨタ クラウン ボディガラスコーティング完成 [ポリマーガードα+TYPE1施工]

2010年02月08日 | コーティング関連

完成です。
いい艶が出ました! ホワイト系の塗装は鉄粉の除去に特に力を入れております。鉄粉がポツンといても気になる色です。


コーティング施工後シャッターを開けて、最後の洗車をしてエアーブロー他、最終チェックです。
夜に水を使うのが慣れてきちゃいました^^; でも・・・冷たいのには変わりないですが・・・・。水をかけた先から凍らないだけいいですね。


もう、遅くなりましたので納車は明日ということで、一晩寝さします。このコーティングはおよそ6時間で問題ないレベルまで硬化していきますので、明日になれば硬化が進み光沢がさらに上がります!


ということで翌朝です!
光沢が上がっているでしょ^^! ホイールコーティング・ヘッドライトコーティングなど施しお客様の所へ、帰って行きました^^♪

今回使用したのは、PG1で言うと、PG1platinumniにPG1Silver弾きTYPE1を重ねた仕様になります。 PG1Platinumの撥水・滑水に、PG1Silver弾きTYPE1の超撥水をプラスして、超撥水・超滑水へと進化^^! おまけに光沢もPG1Silver弾きTYPE1でグン!と上げちゃいます!!

最近、どんどんテストして十分わかったのですが、この仕様で付いてしまったデポジット(雨染み)は、PGマジカルクリーナーで感単に除去できますね! それ専用の商品ですので取れて当たり前なのですが、念のため・・・。
PGマジカルクリーナーで除去後は、PG1Silver弾きTYPE1の超撥水が落ちますので、再度、PG1プロテクションリムーバーで脱脂して、PG1Silver弾きTYPE1を施工すればOKです。(PG1Platinumの皮膜は落ちませんのでご安心を!!)




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写真だけでも・・・

2010年02月05日 | コーティング関連

昨日、施工したクラウンです。
すこし連続で夜の9時頃まで作業していて、疲れ気味です^^; 今日も今9時を過ぎちゃいました。

若い頃は、深夜まで作業してもまだ元気だったのに、30後半になるともう疲れが出ています(汗) 関東の同年代のお友達が、夜中でも普通に施工しているのが信じられない(苦笑

しかも先程、家族が弁当を買って持って来てくれたのはいいけど、箸が・・・ない・・・・。
ということで、これから帰ってご飯にします^^♪

みなさん、いつもありがとうございます!


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マツダ ビアンテ ガラスコーティング完成!

2010年02月03日 | コーティング関連

ピカ!ピカ!によい感じに仕上がりました^^
このビアンテは、新車から1年目の状態で当店に入庫しました。入庫時までコーティングなど何もしていない状態でした。


1年経過しているので、恐らく・・・・。 ってな感じで予測していたのですが、あれっ!?全然キレイな状態でした^^;
少々の雨染みなど、他ちょっとした洗車時のクロスキズなどありましたが、新車1年目とは思えないほどキレイな状態です。 お客様と後でお話させて頂きましたが、洗車好きな方でした!いやっ!ココまで来ると洗車マニアですか^^?
こういった方がコーティングするともっと良い状態を維持していけると思います。


お客様、また何かあればお気軽にご連絡下さい!




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