気軽に手を振って応えてくれる乗員の皆さん。飛行機が身近に感じられる一瞬です。（ＡＮＡ札幌便）
そして手を振る先には、やはり手を振るたくさんの人たち。空と地上の素敵なコミュニケーションです。
およそ１ヵ月にわたり特定日を除いて毎日お届けした「富士山静岡空港の今！」、開港直前のアクセス情報から開港、そしてＦＤＡ２号機到着まで、さまざまな切り口をご用意いたしましたが、ご満足いただけましたでしょうか？
写真は１０ヵ月前の去年（2008年）の8月15日。
当時の県道73号線から見た滑走路西端の様子です。
そしてこちらはほぼ10ヵ月たった、この6月14日。もちろん同じ場所です。当時はこのような光景が広がるとは予想できませんでした。
そんな空港も徐々に落ち着き、飛行機の音も生活の中に溶け込んできました。サイバー駅弁大会をはじめ空港以外のカテゴリーも久しく更新しておりませんので、この辺でひと区切りして、このブログを元の「大井川の風」に戻したいと思います。
もちろん「富士山静岡空港の今」も以前と同様に１ヵ月に７日程度はお届けしていきますので、ときどきこのブログをのぞいて見て下さい。
どうぞ「大井川の風」を今後ともよろしくお願いいたします。
そして手を振る先には、やはり手を振るたくさんの人たち。空と地上の素敵なコミュニケーションです。
およそ１ヵ月にわたり特定日を除いて毎日お届けした「富士山静岡空港の今！」、開港直前のアクセス情報から開港、そしてＦＤＡ２号機到着まで、さまざまな切り口をご用意いたしましたが、ご満足いただけましたでしょうか？
写真は１０ヵ月前の去年（2008年）の8月15日。
当時の県道73号線から見た滑走路西端の様子です。
そしてこちらはほぼ10ヵ月たった、この6月14日。もちろん同じ場所です。当時はこのような光景が広がるとは予想できませんでした。
そんな空港も徐々に落ち着き、飛行機の音も生活の中に溶け込んできました。サイバー駅弁大会をはじめ空港以外のカテゴリーも久しく更新しておりませんので、この辺でひと区切りして、このブログを元の「大井川の風」に戻したいと思います。
もちろん「富士山静岡空港の今」も以前と同様に１ヵ月に７日程度はお届けしていきますので、ときどきこのブログをのぞいて見て下さい。
どうぞ「大井川の風」を今後ともよろしくお願いいたします。
ありがとうございます。
そしてこれからも様々な話題を楽しみにしています。
このブログも空港の利活用において、ささやかなお手伝いが出来るよう、今後も随時情報を発信してまいります。
そこから、結婚し県外を点々とするようになり。
ひょんな事から、飛行機に強く縁がある様になり（笑）
静岡空港開港までのプロセスをこの目で見られない悲しみで、
鬱々としていた時に出会ったのがnaoさんのブログでした。
それからは、静岡に居る知り合いより静岡空港ネタに強く苦笑いの毎日。
全てnaoさんのブログから、頂いた知識でした。
この素晴らしい出来事を、県外に居ながらリアルで知り得た事に心から感謝しております。
これからも、情報発信よろしくお願い致します。
感謝。
この「富士山静岡空港の今！」を始めた当時は、静岡県内にお住まいの方でも「静岡空港がどこにできるのか」知らない方も多く、これをきっかけに島田とその周辺をＰＲできればと考えておりました。
今では、毎日たくさんの方が空港とその周辺の見学に訪れ、「静岡空港は浜名湖の近くにある」という人は皆無になりました。
もちろん、結果として静岡以外にお住まいの方にも、ご覧いただくことにもなり、沙羅さまから「静岡の人より詳しい」とお褒めの言葉をいただいて何かを成し遂げた時のような満足感に浸ることができました。
まだまだ進行中の物もあり、これからも最新情報は随時更新してまいりますので、どうぞよろしくお願いいたします。
浜松〜磐田〜袋井〜掛川 の各市街から は、
「日坂」or
「小夜の中山（大代方面のみ、出入り口あり）」で
降り、
トンネル抜け「小泉屋＆仲田屋（御中）」前を通る。）
中山峠＝頂点に 上る。
そして「相良方面」に右折し、その先「止れ」を直進。
消防詰め所を直進し、空港手前の「国道473号」に出る。
あとは、道なりに行けば、空港に．．．
此れなら、わざわざ「大代IC」迄出なくても よい。
（但し、「日坂IC」以西からの場合 のみ、使える。）
このコースは信号がほとんどありません。また新大井川橋の渋滞とも無縁です。実際のところは大代ＩＣを経由するより早く空港に到着できるかと思います。