2005年F1世界選手権第15戦イタリアGPの決勝が4日、モンツァ・サーキット(全長：5.793km、53周)で行われ、マクラーレンのファン＝パブロ・モントーヤがポール・トゥ・フィニッシュで今期２勝目を獲得した。２位は最後まで追い上げたドライバーズランキングトップを独走するルノーのフェルナンド・アロンソ、３位には同じくルノーのジャンカルロ・フィジケラが入った。ランキング２位のキミ・ライコネンは、11番手からの追い上げも届かず4位。トヨタの２台が5位＆6位のダブル入賞を果たした。期待されたB.A.Rのバトンと佐藤琢磨は......ダメダメだった。
これで、ドライバーズランキングは、27点差と再び開いた。
1. フェルナンド・アロンソ （103）
2. キミ・ライコネン （76）
コンストラクターズ部門については、8点差となった。
1. ルノー （144）
2. マクラーレン・メルセデス （136）
残り４戦！
どちらも数字上はまだまだ逆転の可能性がある。
ただ問題なのが、メルセデスのエンジンの耐久性か？
いくら速くっても、あれだけ交換ばかりしていちゃあなぁ。
アロンソはマジック14！
ライコネンが全勝しても14点アロンソがポイントしたら決定。
また、次のレースで、アロンソがライコネンに4点差をつけると、ポイント差が31点となり、アロンソの年間チャンピオンが決まる。
たとえば、アロンソ優勝、ライコネン３位で、今シーズン終了だ。
日本GPまでは混戦でいてほしかったが......
佐藤琢磨？......誰それ？
もう現実逃避したくなるような、低パフォーマンスだ。
チームの調子と本人の調子が噛み合わないんだよなぁ。
復帰したばかりのアントニオ・ピッツォニアにもポイント逆転されてしまうなんて......。今回はまったく見せ場が無かったな。ミシュラン最後尾だよ
来年は、日本のサーキットで何度も見られるかも！
次戦、F1世界選手権第16戦ベルギーGPは、スパ・フランコルシャン・サーキット(全長：6.976km)で9月11日(日)現地時間14時（日本時間21時）より決勝(44周)が行われる。
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これで、ドライバーズランキングは、27点差と再び開いた。
1. フェルナンド・アロンソ （103）
2. キミ・ライコネン （76）
コンストラクターズ部門については、8点差となった。
1. ルノー （144）
2. マクラーレン・メルセデス （136）
残り４戦！
どちらも数字上はまだまだ逆転の可能性がある。
ただ問題なのが、メルセデスのエンジンの耐久性か？
いくら速くっても、あれだけ交換ばかりしていちゃあなぁ。
アロンソはマジック14！
ライコネンが全勝しても14点アロンソがポイントしたら決定。
また、次のレースで、アロンソがライコネンに4点差をつけると、ポイント差が31点となり、アロンソの年間チャンピオンが決まる。
たとえば、アロンソ優勝、ライコネン３位で、今シーズン終了だ。
日本GPまでは混戦でいてほしかったが......
佐藤琢磨？......誰それ？
もう現実逃避したくなるような、低パフォーマンスだ。
チームの調子と本人の調子が噛み合わないんだよなぁ。
復帰したばかりのアントニオ・ピッツォニアにもポイント逆転されてしまうなんて......。今回はまったく見せ場が無かったな。ミシュラン最後尾だよ
来年は、日本のサーキットで何度も見られるかも！
| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | Grid | 決勝 | Pt |
| 1 | 10 | J-P.モントーヤ | マクラーレン・メルセデス | M | 1 | 1:14:28.659 | 50 |
| 2 | 5 | F.アロンソ | ルノー | M | 2 | ＋2.479 | 103 |
| 3 | 6 | G.フィジケラ | ルノー | M | 8 | ＋17.975 | 41 |
| 4 | 9 | K.ライコネン | マクラーレン・メルセデス | M | 11 | ＋22.775 | 76 |
| 5 | 16 | J.トゥルーリ | トヨタ | M | 5 | ＋33.786 | 43 |
| 6 | 17 | R.シューマッハー | トヨタ | M | 9 | ＋43.925 | 35 |
| 7 | 8 | A.ピッツォニア | ウィリアムズBMW | M | 16 | ＋44.643 | 2 |
| 8 | 3 | J.バトン | B・A・R ホンダ | M | 3 | ＋1:03.635 | 24 |
| 9 | 12 | F.マッサ | ザウバー・ペトロナス | M | 15 | ＋1:15.413 | 8 |
| 10 | 1 | M.シューマッハ | フェラーリ | BS | 6 | ＋1:36.000 | 55 |
| 11 | 11 | J.ビルヌーブ | ザウバー・ペトロナス | M | 12 | +1Lap | 6 |
| 12 | 2 | R.バリチェロ | フェラーリ | BS | 7 | +1Lap | 31 |
| 13 | 15 | C.クリエン | レッドブル・コスワース | M | 13 | +1Lap | 5 |
| 14 | 7 | M.ウェーバー | ウィリアムズBMW | M | 14 | +1Lap | 24 |
| 15 | 14 | D.クルサード | レッドブル・コスワース | M | 10 | +1Lap | 21 |
| 16 | 4 | 佐藤琢磨 | B・A・R ホンダ | M | 4 | +1Lap | 1 |
| 17 | 18 | T.モンテイロ | ジョーダン･トヨタ | BS | 17 | +2Laps | 6 |
| 18 | 20 | R.ドーンボス | ミナルディ・コスワース | BS | 18 | +2Laps | 0 |
| 19 | 21 | C.アルバース | ミナルディ・コスワース | BS | 20 | +2Laps | 4 |
| 20 | 19 | N.カーティケヤン | ジョーダン･トヨタ | BS | 19 | +3Laps | 5 |
次戦、F1世界選手権第16戦ベルギーGPは、スパ・フランコルシャン・サーキット(全長：6.976km)で9月11日(日)現地時間14時（日本時間21時）より決勝(44周)が行われる。
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ライコネンの順位が途中で修正せずに、そのまま記事アップになってました。
ポイント数とかも全部修正。
いやはやお恥ずかしい。
ただいま、gooブログのコメント、トラバが更新しにくくなってます。
ご迷惑をおかけします。
重複コメントも重複トラバもこちらで処理しますので、気にしないでくださいね！
ライコネンの順位は４位
ライコネンのポイントは76点
アロンソとの差は27点
アロンソのマジックは14
次で４点差をつけるとワールドチャンピオン。
マクラーレンのポイントは132
コンストラクターズの差は12
以上が修正後の記事の内容です。
後半のペースから行くと
ムリだったと思うけど
でもでも、その前に
思いっきり夢を潰してくれた
BARスタッフに乾杯…ヾ(｀ε´)ノ
ライコネンはホントに頑張ったよ
昨日からいろいろ不運続きだったのに
なんとか4位で3ポイント差で防いだし
ホントは10-０が良かったのになぁ^^；
マジック14かぁ…(遠い目
琢磨に関しては、
・マシンが速くても、琢磨が自滅
・琢磨が絶好調でも、マシンが故障
・マシンが速くても、ピットがミス
......と、全部ダメダメなんですよね。
厄払いでもしてもらったほうがいいのかも。
マジック14は、全然遠い話じゃなくて、次のレースで、ライコネンが無得点ならマジック4、そこでアロンソが5位に入れば、マジック0で決定なんですよね。
アロンソ優勝、ライコネン3位でも決定ですが、そのときの表彰台は、キミにはつらいものになりそう。
今年のタクマはだめだめですねぇ。。ドジも多いし、ミスも多い・・・・・タクマだけのせいじゃないですけど、うーんって感じですね。次のベルギーに期待しましょう！！
うーーーん、今回はフリー走行も予選もそこそこ速かっただけに、期待も大きかったので残念ですね。
今年の不振は、琢磨だけが悪いわけじゃないけれど、マシンもピットもすべてがうまくいったときには琢磨自身がミスするなど、やっぱり運を味方につける実力がないとしか言えないなぁ。
もう正念場は過ぎている気がしますが、なんとか残りのレースで結果を残してほしいですね。
しかし、中盤〜終盤のライコネンのオーバーテイク＆アクシデント等で絶叫＆興奮しながら観てました(^^ゞ
終わってみれば、ハラハラ＆ドキドキでおもしろいレースでしたね。
ただやはり、マシンの安定、信頼性はマクラーレンよりルノーのほうが上のような気がしますね。
モンちゃんが左リアタイヤに爆弾抱えながらも、アロンソを抑えて優勝してくれて嬉しかったです♪
そのためにタイヤは痛めるし、スピードが上がらずヨタヨタ状態でゴールしたそうですね。
ＢＡＲさん 気を付けてよ！！
キミも残念でした。エンジン交換がなければ・・
タイヤの損傷による緊急ピットインがなければ・・
あ〜〜悔しい！！
琢磨はどうもちぐはぐで、ツライです。。。既に来期のBARはムリだと思いますが、それでも今後のレースでもベストを尽くして欲しいです。
ほんと琢磨はツキがないというかねぇ。。。
ドライバーズはほぼ決定ですね、アロンソが残り全戦ポイント外ってことは無いでしょうし（＾＾；
でもショボーンな展開が待っておりました。。。
燃料積んでも劇速なマクラーレン
でも速さにタイヤ（セットアップ）とドライバーがついてきませんでした…
スピンした時は一瞬、先輩のようにマシンを駆け降りグローブを投げ、森の中でウワーン。。。がよぎりました…
ルノーの安定感は例えて云うなら横綱級？
返す返すも残念。エンジン交換ももちろんですが、レース中のリアタイヤが恨めしい。かなり厳しくなりましたが、あくまでライコネンにはチャンピオンを追及してほしいです。また来ます。
★mikaさん
レースとしてはとてもおもしろいものでしたね。
ただ、琢磨が続けてピットに入ってきたときと、ライコネンのタイヤ交換は、さすがに「なんでーーー？？？」って思いました。
高速サーキットだから、今年のフェラーリは活躍できなかったのが、ちょっとかわいそうでした。
★ひとりさん
給油しているときに気が付かなかったのかよ！
って思っちゃいますよね。
結果が残せそうなサーキットでこんなミスが出てしまうとは、つくづくついてないです。
ライコネンにしても、なぜこうも彼にばかりトラブルが起きてしまうのだろう？？？って思います。
運に見放されていますね、２人とも。
★guwaさん
琢磨はサードドライバーも厳しいかも？ですね。
日本GPまでには大方、各チームの動向が決定しているのでしょうけど、琢磨には鬱憤を晴らしてもらいたいものです。
★ハウキャンさん
今のマクラーレンに、残り全戦優勝なんて無理な話だし、しかもそれがライコネンだけで......なんて無理な話ですね。
フェラーリやBARがもう少し強ければ、ルノーを邪魔することもあるのでしょうが、完全にルノーとマクラーレンの一騎打ちなので、ルノーがノーポイントってのも考えられないですね。
★kenpaさん
ハッキネンはむかーーーし、鈴鹿のレース後にパドックでサインをもらったことを思い出します。
マクラーレン、せっかく速いのにもったいないですね。
ルノーの安定感はすばらしい。
横綱級......確かにそうかもしれません。
あれだけ堅実でそこそこ速ければ、昨年までのフェラーリのようなピット戦略の妙も必要ないですし。
★haruさん
エンジン交換ルールと、タイヤ交換ルールはどうにかしてほしいです。
給油とタイヤ交換が同時にできないっていうルールで十分じゃん！って思うし。
ライコネンは意地で残り全勝を狙って欲しいです。
ポイントで勝てなくても、PPと優勝回数では勝つっていうのが残されているかな。
ＴＢありがとうございます。
ライコネンと琢磨を応援していただけにダブルで悲しいです。
でも次のベルギーでは二人ともやってくれると思います。
頑張ってほしいです。
また来ます！
今後も宜しくお願いします。
自分も日本人として佐藤琢磨を、選手権を盛り上げて欲しいという思いでライコネンを応援していました。
がっかりですよね。
琢磨は予選がよかっただけに、ショックも大きいです。
選手権は厳しいですが、圧倒的な速さを見せ付けて欲しいですね。琢磨は予選が厳しいけれど、上位入賞そして表彰台を期待したい！
琢磨、本当に不運ですね。
去年、白煙たくさんあげたけど（爆）、でも、結果もそれなりにあったから笑い話で終われたけど、
今季はかなり厳しい状態がつづいています・・。
イタリアは残念だったけど、次回ベルギーに期待。
ベルギーではミシュランの撤退が公式にでるとかでないとか。
残念です。
TBさせていただきます♪
本人のミスのときもあるし......ここまで悪い連鎖が続くと、なんだかなぁって気がします。
琢磨には残りのレースで、そういうのを全部吹き飛ばしてほしいなぁ。
まぁ、来年のことはもう期待しないから。
タイヤ問題は、今年もいろいろあったし、出てきても不思議じゃないですね。
Ｆ１が「技術向上の場」でなくなってきていることも事実ですから。
次回こそは不運をはね飛ばしてほしいです。そう思い続けて何戦目？
もう、あんぐりって感じでしたよね。
次こそは......って開幕から思ってましたよね。
残りはそう多くありません
自分も、期待が大きかっただけに、こういうレースになってしまいとても残念です。
昨年が優勝まであと一歩という最高のシーズンだっただけに、開幕からの低調ぶりはがっかりですね。
もう残りは多くないのに......。
自分も、期待が大きかっただけに、こういうレースになってしまいとても残念です。
昨年が優勝まであと一歩という最高のシーズンだっただけに、開幕からの低調ぶりはがっかりですね。
もう残りは多くないのに......。