タントカスタムの夏タイヤは外側のヘリが早いのが分かりました。
一般的な話ですが、タイヤの中央が減っていたら空気圧が高い、外側が減っていたら空気圧が低い。
空気圧を確認してみました。
すると４本とも１．４～１．７気圧しか入っていませんでした。
わざわざＧＳに行って空気を入れるのもねぇ・・・。
ということでフロアポンプで入れることにしました。
普段はバイシクルの仏式バルブ用として使用しているので、米式バルブ用アダプターに変更します。
シルバーが仏式バルブ用、真鍮が米式バルブ用です。他に黒が英式バルブ用です。
ヒラメポンプではレバーが当たって
どの方向でも無理です。
ハイエース用に準備していたエアバルブ アダプターをつないでみました。
これで楽勝で入れることが出来ますね。
１．７気圧ぐらいですかねぇ。
ＭＴＢのタイヤに比べて車のタイヤはエアボリュームが大きいので、５０回ぐらいはポンピングして２．４気圧にしました。
ポンプの空気圧計では２．５気圧ちょっと入っていますね。
確かに２．６気圧だ。
ちょっと抜いて４本とも２．４気圧にしました！
タイヤの空気圧調整のＤＩＹ難易度は誰でもできる「１」です。