日食 始まりました

午前6時過ぎに試しに撮ってみました


自宅から見える日食は 6時19分から始まるそうです

　（表は世界時（UT）で表示）

部分日食はじまりました 6時21分の画像

いまのところ晴れて雲も少ないです

6時32分 の画像

少しぶれてしまいました

6時47分 の画像です


6時59分 の画像


なんとなく薄暗くなったような感じ　7時13分の自宅周辺画像です

　
7時20分　の画像


7時28分 の画像

気温は確実に下がって、クシャミでてしまいました（汗）
風は冷たく、風景はサングラス越しって感じでなんともいえない雰囲気
月の影はけっこう涼しいですね

7時31分 の画像


7時32分 の画像、日食の進行は思ったよりも早く画像のアップは間に合いません


金環食の北限から30km程南の地ですが
ベイリービーズが見えるかな〜？　　駄目でした・・・　

7時33分 の画像、最大食の頃でリングの完成です

近くで飼われている犬達が吼えて、スズメ達の動きも活発というか異常

リングは一瞬で終わってしまいました
7時35分 の画像　でも感動的！


撮影場所を変えたので、画像の角度が若干違います

7時32分 の画像


7時59分 の画像


8時09分 の画像

この時間頃から体感気温はかなり上昇
日食に関係なく蒸し暑くなったような

8時32分 の画像

これにて撮影を終了して出勤体制に

結局金環以後の残り画像は、帰宅してからの現像とアップになり
今日のブログは一日フルにかかっての完成

世紀の天体ショーを好天で見られたのはなにより
生の日食はやはり感動モノでした

それにしても
この日食が、この日、この時間に起きると計算できる方達は凄い！　

日食 当日ですが 〜

私の住居あたり、信州中南部は金環食の北限に近いようです
大阪あたりで見られるのと同じ感じということかな


Annular Solar Eclipse　こちらを見ると自宅から見える日食も検索できちゃうなんて


ところで先日から日食撮影テストしてみたら

　（撮影日 2012年 5月14日　午前8時）

太陽の黒点って、けっこう移動？することを再認識

　（撮影日 2012年 5月19日　午前8時）
中学の時には連日観測した記憶もありますが、忘れてた・・・


いよいよ日食当日、TVのバラエティーは 日食 と スカイツリー 一色だとか
このブログもミーハーですが、今日は日食でいっちゃいます

今朝 5時15分頃 の天気はこんな感じ、さてどうなりますか

羽田でまた道草

所用ついでの羽田展開、今回も時間がないのでほんの道草程度

曇り空で視界もかなり悪いから第一ターミナルのみの展開
それでも到着すると今月から路線に投入されたばかりの

JAL 東京スカイツリージェット をスポットに確認



出発直前だったようで、機体は直にプッシュバック
本物のスカイツリーとコラボで撮りたいが
北風で千歳便あたりじゃないと〜、となると時期的に難しそう

ANAの新ポケモンジェット「ピースジェット」
昨年の夏から就航していたのに、撮れたのはこの日が初めて

やっと撮れたのに天気が・・・

国際線ターミナルに目をやれば見慣れない小型機がプッシュバックされていた
その後は離陸？　と思いきや、整備地区へスポット移動
所要ついではレシーバーもないから動きはまったくわかりません

シックで綺麗なカラーリングに、気になる機体だが
超望遠レンズは持ち合わせていないので、レジのＭ-を確認したのみ
Ｍ-ということは、マルタ籍の機体ということか

時間がないのでこれにて撤収、モノレール乗り場に向うのを少し足を伸ばして


ペルーのVIPが来日中との情報をもらっていたので、証拠撮影
ペルー空軍機のようで、小型な　B737-500　356
地球の裏から小型機ではお疲れでしょう
垂直尾翼のマーキングが ペルー らしいね（ナスカの地上絵風）

最後のさいごに オマケ

モノレール車窓からは、こんな大きなビジネスジェトが一コマだけ撮れました

日食撮影テスト 〜危ないとこでした〜

来週に迫った金環日食、時間的には終了が午前９時頃とのこと
私の出勤時間と同じで、なんとか観測はできそうだ
だいぶ以前に日食グラスは準備したが、近づくにつれ
せっかくだから「撮影もしてみたい！」

撮影はコンデジで日食グラス越しにやれば〜
程度に考えていたが、「案外太陽は小さいよ」との情報に
望遠レンズ等の機材はあるけど、日食用撮影用の真っ暗なフィルターは高価
それに買っても後々使うこともないだろうから却下

さてどうやって撮ろうか・・・

悩んでいたが、先ずは機材準備

トラブルで機材にダメージがあっても諦めがつくように
デジカメはバックアップ用に使っていたニコンの D70
赤外線の除去機能もセンサーには付いていたような記憶が
レンズはお蔵入りしてから久しいレフレックス500mmでマニュアル撮影に挑む

レフレックスレンズには最終集光部にフィルターを付けるので
それをダブルで装着し、その間に白黒フィルムの黒い部分を２枚重ねにして挿入
　（考えただけでも危ないよねぇ、絶対に真似しないでね）

フィルム２枚重ねは挿入前に光の透過を試してみたが
蛍光灯や電球はもちろん見えないし、太陽を見ても暗く見えるだけ
撮影時にチョッとレンズを向ける程度ならなんとか・・・

さて結果は画像で　（手持ちテストで、ブレもあります）

ノートリの画面からすると 500mm レンズでも太陽は案外小い

当然トリミングしなきゃだろうから、レンズによるケラレの心配はなくなった

フィルムを通してでは解像度は期待できないし手振れも加わって・・・

レフレックスは絞りF8の固定、シャッタースピードとISOで明るさを試す
小さなモニター画面で確認すると、黒点もシッカリ写っていた

何度か試しているうちに、画像に変化が起こった

ピントが合わなくなり、太陽の周りがボケはじめる
もしかしたら・・・？　と頭に不安がよぎる
すぐに撮影をやめてレンズを外し分解してみた

挟んでおいたフィルム２枚重ねは、高熱が加わり硬く変形

それも太陽が写っていただろう、その部分だけ丸いのがなんとも
フィルター部には（アセって拭いてしまったので、画像を残せませんでしたが）
フィルムから発生しただろう蒸気？ ガス？ で丸く曇ったままでした

もう少し長く太陽を当てていたら、フィルムは燃え始めた可能性も
太陽を甘くみては絶対ダメです

試し撮りの時にカメラを太陽に向けようとしても想像以上に眩しく
さらに望遠レンズは射角が狭いので、陽の位置を確認するのは容易ではないです

当日は撮影時外にも米軍パイロット用の99.9???％紫外線排除の
高濃度サングラスも準備しておくつもり


最初の失敗で浮かんだのが、昔所有していた天体望遠鏡に付属していた
接眼レンズ装着用の太陽観測用グラス


コレをフィルター部に挟もうとしましたが、大きさと厚みがまったく合わない
ところがフィルターを外したらその奥にピッタリと収まってくれました

これをフィルターで固定、レンズを振っても動かないのを確認
さらにNDフィルターを重ね装着して完成

この後ニコンのマウントを装着して、試してみた結果は

観測用グラスはガラス製なので画像の解像度は比べ物になりません

手持ち撮影だからアップにするとブレも見えちゃいますが、当日は三脚を準備

トリミングした画像の黒点は、フィルム透過とは比べようもなくクッキリ

太陽観測用のグラスは割れることもあるそうなので
やはり細心の注意を払って撮影に臨まねば、太陽を甘くみてはいけないですね
（最近の望遠鏡では事故多発の為？、このSUNグラスは付属していない）

当日までは、天気予報が気になる毎日が続きそうだ

久しぶりの厚木へ！ 〜つづき

連休中の厚木フェス遠征と、旅行？でだいぶ遅くなりましたが
先の厚木遠征報告のつづきです



昼前から続々と上がり始めたホーネット達
前日にも撮影ミッションで「色つきCAG機が全機離陸した」
との情報をもらっていたが、この日も色つき全機が撮れそうだ

色つきではないが、この日の撮影目的機でもある アウトロー
シャドーホークス、VAQ-141　EA-18G グラウラー のご帰還だ

他のホーネットとシルエットでの違いは翼端のみ



対レーダーサイト用ミサイル　HARM　青帯付きの訓練弾を携行
それにしても薄汚れた訓練弾だね

続いて降りてきたのはお待ちかね　シャドーホークス　#500　CAG


ひとつ残念なのは、訓練が本格化してECMポッドを携行
お陰で燃料タンクに描かれた「SHADOWHAWKS」
の文字が見えなくなってしまった

さらに他の訓練空域から戻ってきた　#400 もやっと陽射しの下で撮影


午前中に飛んだ、#100 と #300 も午後にミッションを行ったが割愛


午前に撮り逃した #200　も光量が少なめだが確保
残る色つき CAG機 は新塗装になったばかりの #600 を待つのみ

ところが、それからが長かった・・・
待てど暮らせどまったく音沙汰なし状態
離陸後２時間以上が経過し、陽もしだいに傾きはじめ
自分の帰宅高速バスの時間も迫ってきていた

そして〜
やっと帰ってきてくれたが、もう大和駅に向かわねばならない時間

この降りを撮って即刻撤収！ と、ここでタッチアンド・ゴー

カメラを抱えたままで駅を目指す
何度か T/G を繰り返してくれたおかげで
帰り道に機体の反対側も撮影できちゃいました


好天なら問題ない時間だったのに、なんとも光不足
せっかく色つき全機発進！　だったのに曇り空が残念な一日でした