
2011年8月27日
ザルツブルク行きレイルジェットは、ザンクト・ペルデンを出発すると、、、

あれれ、これまで走ってた線路と分かれます・・・
というのも、ここから新線、すなわち高速新線を走ります。
ということは、、、
これから見れるはずのメルクの修道院を期待してたら、、、
見れなかった・・・「−−;
メルク駅は新線とは離れていて、しかも最も近いところでもトンネルだったので見れるはずがない。。。

再び在来線と並行。
ドナウ川とも並行するけど、防風林でよく見えず・・・><
景色に関してはちょっとがっかりな区間です。。。
でも、気を取り直して、、、
てか、お腹すいたんで、お昼ごはんタイム!(笑)

車内を移動。
デッキにもモニターがあります。

向かったのは「ビストロ」と呼ばれるビュッフェ。
レイルジェットにはちゃんと軽食できるところがあるのがうれしいですね!

立ち食い、席食いできるところがあります。
車窓を眺めながら待っててもいいし、、、

ここにもモニターがあるのでスピード実感してもいいし。(笑)
最高速度200キロで運転中。
ローカル列車、貨物列車を数回抜き去ってました。
お〜っ、これはエキサイティングでしたよ!
そうして楽しんでるうちに料理が来ました!

ハンガリー名物、スープのグーラシュ。
具だくさんのスープにドイツ語圏スタイルの丸パン、ゼンメルがついて、4.30ユーロ。
値段も味も量もまずまず!
いい気分転換ができました!
ザルツブルク行きレイルジェットは、ザンクト・ペルデンを出発すると、、、

あれれ、これまで走ってた線路と分かれます・・・
というのも、ここから新線、すなわち高速新線を走ります。
ということは、、、
これから見れるはずのメルクの修道院を期待してたら、、、
見れなかった・・・「−−;
メルク駅は新線とは離れていて、しかも最も近いところでもトンネルだったので見れるはずがない。。。

再び在来線と並行。
ドナウ川とも並行するけど、防風林でよく見えず・・・><
景色に関してはちょっとがっかりな区間です。。。
でも、気を取り直して、、、
てか、お腹すいたんで、お昼ごはんタイム!(笑)

車内を移動。
デッキにもモニターがあります。

向かったのは「ビストロ」と呼ばれるビュッフェ。
レイルジェットにはちゃんと軽食できるところがあるのがうれしいですね!

立ち食い、席食いできるところがあります。
車窓を眺めながら待っててもいいし、、、

ここにもモニターがあるのでスピード実感してもいいし。(笑)
最高速度200キロで運転中。
ローカル列車、貨物列車を数回抜き去ってました。
お〜っ、これはエキサイティングでしたよ!
そうして楽しんでるうちに料理が来ました!

ハンガリー名物、スープのグーラシュ。
具だくさんのスープにドイツ語圏スタイルの丸パン、ゼンメルがついて、4.30ユーロ。
値段も味も量もまずまず!
いい気分転換ができました!












我がJRではほとんど体験できない食堂車。
実は時々DBのサイトでビストロカーの
メニューを見ています。
昔SNCFのレストランカーで料理を食べながら
ドイツ国内を旅しているとなんだか
贅沢な感じがしていました。
ところで
最近モスクワ〜パリのECが復活したそうで
かつての「東西急行」が思い出されます。
Railjetでの旅の様子をお楽しみいただけてよかったです!
この列車には軽食が楽しめるビュッフェが付いてたので、食堂車とまではいかないけど、食事や飲み物が味わえます!
ビュッフェと言っても、本格的な食事もできるので侮れないですよ!
車内の食事の楽しみは、やはりかつてのTEEやEC全盛期にはかなわないようですが、今は欧州でも食堂車なしの列車が増えてるので、こうして食事ができる車両があること自体、貴重だと思います!
さて、モスクワ〜パリ間の列車、情報提供ありがとうございます!
おっしゃるとおり以前同じく間で「Ost-West Express」がありましたね。
実質復帰ともいえるこの国際列車、この飛行機が幅を利かす現代でも「鉄道の可能性」に挑戦する姿勢には好感が持てますね!
日本もぜひ見習って欲しいと思いませんか??
Railjetのビストロ車両、この食べる空間が不評につき、2〜3か月前から順次旧食堂車風の座席配置に転換中です。
中途半端な座席数と立つ場所が不評だそうで、私もそう思ってました。あれだったら1等車に乗って座席に持ってきてほしいところ・・・(毎回とは行きませんが・苦笑)。
オーストリア鉄道史初の競争相手も出来てしまったRailjet、今後の展開はどうなるでしょうね?
速さの代償は何事にも付き物ですが、ウィーン〜ザルツブルクの数少ない(失礼!)見どころを失ったのは痛いですね。。。
ビストロ、せっかくの「ゆとりの空間」が、中途半端な居心地では台無しですね。
メニューはビュッフェの割には立派だと思うので、座席の転換は歓迎です。
今話題のWestbahnはICやRJと同じく高速新線を通るんでしょうか??
Oebbのせっかくの切り札が、こういう形でライバルを生んだのはまた新たな悩みの種になるのでしょうか??
でも、利用者としては(一応)歓迎ですけどね!(笑)
http://tvthek.orf.at/programs/2672575-direkt---das-magazin/episodes/3303609-direkt---das-magazin/3309499-Westbahn-gegen-OeBB
ではOEBBとWestbahnの比較乗車が早速出ています。男女別トイレとW-LanはOEBBも真似して今後導入するそうです。ドイツのICEでW-Lanが有料なのを考えると、随分進んできてますね〜。
遅延時のサービス、OebbどころかJRでもやらない(苦笑)ので驚きですね!
それと、やはりOebbはかなり意識をしてるようですね。
こうした改善は乗客にはうれしいかぎりです。
W-Lan無料はPCやスマホユーザーには重宝しますね!
リンクしていただいたニュース、見ました。
Westbahnの新型列車をさらに詳しく見れて興味深かったです!