スバル・ステラ：インプレッション

愛車ノア車検の代車として
初代「スバル・ステラ」を借りた。



「スバル・ステラ」は、スバル・プレオの後継車として出てきた。

スバル・プレオ



スバル・プラグイン・ステラも作成されていた。

スバル・プラグイン・ステラ


その後、プレオもステラもダイハツからのＯＥＭ車となった。




初代「スバル・ステラ」は、最後のスバル製軽自動車となる。

いつものロードインプレッションだ。



乗り込むとそんなに着座位置が高くなく
頭上がかなり広い。
窓ガラスも大きく上側にある感じだ。


スバル・ステラ


車重があるのかなと思うような
エンジンが轟音を立てて、ゆっくり加速する。

風切の音も結構する。


スバル・ステラ



カーブで重力を感じるが
シフトレバーの出っ張りに左足で踏ん張りができる。


乗り心地も良く、運転しやすい。



スバル・ステラ



トランク部分もある程度の広さを取っているので
後部座席の足元がやや狭いと思った。

座るには、申し分ないけど。


スバル・ステラ









軽自動車は、街乗りに最適

サークルKでまったり。


スバル・ステラ



郵便局でまったり。

スバル・ステラ