
写真は昨日の記事と同じ列車、上り1590レです。本務機のD51608をアップで撮影。切りつめデフ、スノープロウ付き、密閉キャブと北海道のD51は一味違っています。機関士さんもこちらを見ていますね。この時も信号所側線の犬走りには大勢のカメラマンだったと思います。
昨日紹介した別冊週刊読売に遠軽で泊まった旅館の領収証が挟まっていました。記憶があやふやですが、前日は名寄本線で9600の三重連などを撮影し、遠軽に泊まった様です。1泊夕食付きで1,700円、ビールが1本200円、今から考えると当時は安かったですねぇ。それでも新入社員の給料では贅沢だったと思います。ちなみに、都内からの全道周遊券は16日間有効で9,300円でした。
8月2日は遠軽から朝一番のDCに乗って常紋信号所で下車、丸一日を信号所付近で過ごす事になります。朝一番のDCには札幌方面から急行大雪でやって来て乗り継いだSLファンも沢山居ました。

昨日紹介した別冊週刊読売に遠軽で泊まった旅館の領収証が挟まっていました。記憶があやふやですが、前日は名寄本線で9600の三重連などを撮影し、遠軽に泊まった様です。1泊夕食付きで1,700円、ビールが1本200円、今から考えると当時は安かったですねぇ。それでも新入社員の給料では贅沢だったと思います。ちなみに、都内からの全道周遊券は16日間有効で9,300円でした。
8月2日は遠軽から朝一番のDCに乗って常紋信号所で下車、丸一日を信号所付近で過ごす事になります。朝一番のDCには札幌方面から急行大雪でやって来て乗り継いだSLファンも沢山居ました。











否めず違和感を感じていましたが切り詰めデフ
だったのですね。納得しました。
この頃から常紋に通われてD51を追いかけて
いらっしゃるのでしたらデラックスD51では
対象外ですね。稲穂峠でもそうでしたが、ここで
現役蒸機の迫力を味わっていないからこそ文鎮を
追っかけられたのだと思います。
みなさんの記録と思い出と写真をみせていただいていると
こうして子どものころから好きなものをずっと愛しんで来たひとはそれだけ思い出もたくさんあっていいなぁ・・・と感嘆するばかりです。
ヒトは器用貧乏といいますがなんでもすぐ慣れるかわりに飽きるし
おまけに20数回も引越していることもあってか
みなさんのようにこんなにずっと大事にした趣味や思い出がありません。
これからでも愛犬写真や絵をやって行こう。と思うのでした。
また逸れましてすみません。
大蔵運動公園のC5757は佐倉さんのような愛着のある方だとガッカリされるかもしれませんが
今度撮影して来ますね!!
北海道のD51を最初に見た時は、見慣れたD51と違って精悍な感じを受けました。当時はDD51は敵でしたが、ニセコなどはDD51でも撮っておくのだったと後悔しています。
20数回の引っ越しは凄いですね。私はたった1回ですので、全く敵いません。(笑)
JZX81様や相模原司令所様は根っからの鉄道ファンだと思いますが、私の場合は写真から入って、鉄道(特に機関車)がメインの被写体です。あき様もトビー君というメインの被写体が有る事は素晴らしい事だと思います。共通点は皆さん動いているものを撮ると言うところですね。動体撮影はなかなか奥が深いです。(だからいつまで経っても満足出来ず、止める事が出来ないのですが...)
C5757の写真、拝見出来る事を楽しみにしています。宜しくお願いします。
昨日はトビが歩かず
今朝はみたところかなりの曇天なので
スパーン!と早朝から晴れた日に撮りに行ってみようかと思っています♪
トビー、7月7日今年で4歳の
女の子で〜す♪♪
名前が男の子なので毎回必ず誰でも
エッ?!女の子なのに?!と訊きなおされます。笑
しかしご指摘のようにホントにトビーを迎えなければ
ブログも写真も毎日はしていなかったと思います。
トビーさまさまです♪
今回のC11運転ではサービス煙シーンがあったようですけど、現役の姿を見ちゃうとやらせ爆煙は白けますな・・・・ハハハ orz
昭和47年8月投宿ですか。
その年の3月に生まれた私ですので、当然現役の切り詰めデフなど見た事は無く、佐倉師匠ら先達の残された写真で眺めるのを思えば、今の写真を将来へきちんと伝えるって重要だよなぁと思う次第。
トラ塗りの96とか、絶対に再現しないでしょうしね。スローガンを大書きされたカマとか(笑)
あれも時代の断面なんだけどなぁ・・・・
本当に表情が可愛いです。自然と写真を撮りたくなりますね。
トラ塗りの96はまだしも、順法闘争のスローガンが書かれたカマは正直見たくなかったです。(何度か撮りましたが)
新幹線の落書きはもっと酷いですね。