宝の持ち腐れ

今日から、自費出張。日々勉強しないと対応できないもんで(^-^;
花吉野に熊野、うらやましいなあ。

今日のお供に、写真のアイテム持参。しかし、講演会は録音禁止でした、ガックリ。
そして、宿について、スマホのテザリングでネット接続しようとすると・・・
やり方忘れてました（悲）まだまだ課題は多いですね(^-^;

名古屋市内は、LTE接続になるので高速です。快適だなあ！
今夜は、名古屋で肝トレです（笑）

６月のイメージ

今日から６月。早いものですねえ・・・
６月と聞いて思い浮かぶのは、雨・傘・かえる・かたつむり・あじさい・・・ってところでしょうか。
最近は、個人的に「レースのない季節」となっています。今月は、のんびり休養するか、できるだけ走るか、ランするか（この前雑誌で読んだので）、迷い中。
機材についてあれこれ考えるのもいいなあ。ついでに、７月のけいはんなも、どうやら延期になりそうらしいです。
ということは、次のレースは鈴鹿。結構、期間が空きます。やる気も停滞しそうです。

今日、シマノ鈴鹿の申込にＡＧさんに行ってきました。ＴＴと２時間ソロになりました。２時間はチームでよかったんだけどなあ。
まあ、２時間パレード走行でもしようかな。先頭集団はワクワクしますが、たぶん最後まで走りきる自信はないので（笑）

今朝は固定ローラー練。そろそろ疲れがたまっているようで、メチャメチャしんどかったです。
おまけに、仕事も上手くいかないこと多数。体調に比例しているようでした。
こんなときに、如何に乗り越えられるかが大事なんですよね。自転車レースと同じだ。苦しいときにどう乗り越えるか。

明日から二日間のお勉強。自転車も完全オフの予定。花吉野のツイートを楽しみにしています。

今日の走行距離：１４キロ、走行時間：３０分、平均出力：１６６Ｗ

かけこみセーフ

今日で５月も終わり。楽しかったＧＷは遙か遠くの気分ですが、今月の出来事なのね（笑）
第1週目は自転車も積極的に乗りましたが、その後はサッパリ。走行距離が非常にキビシイ状況だったので、
月曜からは少しでも時間を確保しました。おかげで、月間走行距離７０３キロとなり、なんとか７００キロ突破。
これを下回ったら一気に「糸の切れた凧」状態で、限りなく堕落しそうな危機でした。
まあ、来月はもっと練習しないだろうけど、当面はダイエット＆精神安定のために走る予定です(^^)

本日は仕事で、初のipad投入。なかなか思ったようにいきました。ちょっとカッチョつけてるみたいで、気恥ずかしかったですケド(^^;

今日の練習は、３本ローラーで耐久走。明日も乗るぞー！！

今日の走行距離：２０キロ、走行時間：４０分、平均出力：１６４Ｗ

朝の景色

朝起きて新聞を取りに行くと、家の前の空き地は不思議な景色。
フワフワな感じの雑草に、朝露がついてモコモコしていました。
爽やかな朝の空気の中で、思わずパシャリ！
嫁曰く、近所の雑草は毎年種類が変わっているようで、これも自然の不思議かな。

今朝は、外練はやめて、ヨロヨロと３本ローラー練。疲れは抜け切りませんが、乗れるうちに練習です。
それでも、ダイエットは難しいなあ(^^;

自転車の師匠と、昨日メールでやりとりしました。師匠は、この春に定年退職をむかえましたが、見た感じは非常にお若いです。
有機農業に挑戦されています。家事全般もおこなっているので、呆ける暇はないとのこと。
「５０歳までは記録は伸びる。君はまだまだ大丈夫。」とのこと。
まだまだ可能性はあるようなので、ボチボチと積み上げます(^^)

今日の走行距離：１８キロ、走行時間：４０分、平均出力：１５８Ｗ

ゴール前を読み解く

美山ロードが終わって二日経過。今回は、大将の写真＆バーマンさんの動画という貴重な資料を拝見できたので、改めて分析してみました。

ちょっとその前に、九鬼が坂での登坂スピードが、イメージよりもどんどん遅くなっていてショック。
それを、ゴール前の興奮で紛らわす狙いもあります（笑）

まずは、バーマンさんの動画。わずか１５秒ほどですが、映像から分かることがこれほど大きいとは驚きです。
撮影場所は、ゴール前約５０ｍ。そう、グチャグチャ状態になったところです。
あまりにも通過速度が速く、一時停止を多用して確認すること約３０回。私の位置は撮影場所の反対側なので、自分のヘルメットを手に取り、
いろんな角度から眺めながら、自分を確認！
本当に団子状態で、やはり記憶通り、前方が詰まったところでクランクを止めて上体が若干起きたことまで確認できます。
ガーミンの記録を重ねると、ここで時速５７km/hから５１km/hに低下。ほんの短時間でしょうケド。
自分の直前の選手の影響と思っていましたが、動画を見ると２つ前の選手の速度低下で、自分の周囲５人程が減速したことも分かります。
おそらく、速度低下した選手は、そこまで先頭付近で走行し、力尽きたのでしょう。抜かれながらも、コース中央寄りに方向転換していました。

ここでピンと来たのが、２００６年の大落車。ほぼ同じような状況で前走者が転けて巻き込まれました。
無意識にうちに、その状況を避けるよう体が反応し、進路を右前方に切り替えたと思います。

そして、お次は大将の写真。ちょうど、抜け道を探し出したあとをバッチリとらえています。
この写真からは、周りの選手と違い、一人だけ体が傾いていることが確認できます。
これは、ハッキリと記憶に残っていますが、ゴールまで最短距離を探した証。カーブの外側を走るとロスしますから。
そして、この写真から、一番評価できること。それは、頭・大腿骨頭・膝・ペダルのラインが一直線になっていること。
今月号のサイスポで見たばかりでした。つまり、一番効率よく、バイクに力が伝わっている証。
この一踏みで、表彰台をつかみ取ったのかもしれません。なんせ、５位までの選手とは、百分の一秒単位の差でした（距離にして５０ｃｍほど？）

いつもの情報量に、写真と動画が加わると、こんなことまで分かるんですねー！
喜んでばかりでは、反省になりません。それでは、自分の脚質と兼ね合わせてどうすればよかったのか？
答えは、最終の左折コーナーまでの位置取りです。２００８年の加東ロードの作戦でいけばよかったんですね。
残念ながら気付きませんでした(^^;
ただ、この反省は次にはいかせません。だって、次は「Ｃ２Ｓ」だから（汗）

ということで、美山Ｃ２Ｓのリザルトを見てみました。今日は長文ですよ！忙しい方は、まだ後日読んでください（笑）
淡い期待を裏切って、やはりＣ２Ｓクラスはいつもと違わぬリザルトとなっていました（悲）
Ｃ３Ｓの２倍の距離を走りながら、平均時速はもっと速い！しかも、完走率５６％。半分はタイムアウトです。
リザルトの上位は、常連のツワモノもチラホラ。現状では、とても対抗できる要素はなし。
思えば、このクラスに出場したのは、３年前。集団後方でゴールしましたが、確かトップとは３０秒差。しかも、そのときは
今より１．５倍の練習量。１年後に、その力を取り戻せるんだろうか？？？？？？？？

まあ、今から考えてもしかたがないし、暫くたつと「まあしゃーないか」となるはず（笑）
でも、せめて意欲と時間があるうちにと、今朝は黒沢峠をおっちらと上りました。
本来なら完全休養でいいところですが、休む時間がもったいないので無理しないペースで走行。
でも、上りはシッティングしばりでスイートスポット領域での走行になっていました。
おかげで、日中は凄く怠かったです。仕事に支障をきたす直前かな。やっぱり無理は禁物ですね。

今日の走行距離：２６キロ、走行時間：１時間０６分、平均出力：１５７Ｗ