まだ教習車タイヤにはスリップサインまで出ていませんでしたが
早めに交換しておこうと近所の車屋さんに行きました
タイヤだけで良かったんですが、セットで安く販売されていましたので
この際ホイールも一緒に交換しました!!鉄
アルミ
作業靴
パンサー見たいになりました
なんか足元が新品の靴を履いたようで気持ちよいですね
元々が教習車ですので少しタイヤサイズも違いがあると思いますが
この分安く手に入るのが嬉しいぃです
サイズは185/70R14
185mm幅 70扁平率 185に対して70%の高さ
R ラジアルタイヤ 14 ホイールのインチサイズ
今ではこのサイズ履いている車はなくなってきていますね
ほんの30数年程前は バイアスノーマルのタイヤが主流 今ではタクシーも履かないかな
当時 凄いなラジアルタイヤや
・・・と車を見ていましたが
初期のスカイラインもこのサイズやった記憶ありますが、リアフェンダーが邪魔になり大きなサイズは無理だった
そこから数年経つとなんと扁平率60%のタイヤが出始めた
今流行扁平率の高い50%45%タイヤは高性能ですが乗り心地や値段に・・・と強がり
もちろん教習車ですので付けませんが 今回の目玉は窒素ガスを空気の替わりにいれましたF1や航空機にいち早く導入された窒素ガス
空気が抜けにくいのは嬉しいです
車のタイヤは止まる走る曲がる重要な路面との接地点
空気圧・溝・亀裂等の点検大切です
良いタイヤでも性能はここが出来ていないと駄目ですからね
早めに交換しておこうと近所の車屋さんに行きました
タイヤだけで良かったんですが、セットで安く販売されていましたので
この際ホイールも一緒に交換しました!!鉄
アルミ 作業靴
パンサー見たいになりましたなんか足元が新品の靴を履いたようで気持ちよいですね
元々が教習車ですので少しタイヤサイズも違いがあると思いますが
この分安く手に入るのが嬉しいぃです
サイズは185/70R14
185mm幅 70扁平率 185に対して70%の高さ
R ラジアルタイヤ 14 ホイールのインチサイズ
今ではこのサイズ履いている車はなくなってきていますね
ほんの30数年程前は バイアスノーマルのタイヤが主流 今ではタクシーも履かないかな
当時 凄いなラジアルタイヤや

・・・と車を見ていましたが初期のスカイラインもこのサイズやった記憶ありますが、リアフェンダーが邪魔になり大きなサイズは無理だった
そこから数年経つとなんと扁平率60%のタイヤが出始めた
今流行扁平率の高い50%45%タイヤは高性能ですが乗り心地や値段に・・・と強がり
もちろん教習車ですので付けませんが 今回の目玉は窒素ガスを空気の替わりにいれましたF1や航空機にいち早く導入された窒素ガス

空気が抜けにくいのは嬉しいです
車のタイヤは止まる走る曲がる重要な路面との接地点
空気圧・溝・亀裂等の点検大切です
良いタイヤでも性能はここが出来ていないと駄目ですからね
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