せっかくだったので寄り道

桧原湖一周ファミリーサイクリング大会が終わった後で、せっかくなのでスタート位置が同じと言うコトで、裏磐梯スカイバレーヒルクライム（今年の開催は9月2日（日））のコースを見てきた。

うーん、絶景…(;゜∇゜)。
ルートラボ情報だと平均斜度は、全体：3.7%、上り：6.7%、下り：3.1%ってなってるけど、エッジ500で測定しながら登ったら、けっこうキツイ瞬間斜度もあったのだ。

峠を下って、道の駅で山塩ソフト。

うまいっす♪d(´▽｀)b♪

さて、ここで帰宅すればいいものが、「喜多方」って文字に惹かれて、喜多方らーめんにレッツラゴーd(≧▽≦*)
時刻は5時過ぎ。もー閉店時間だろうと、ダメ元で行った「坂内食道」。

やってましたよ。

来るのは20才ころに、バイクのツーリングでたまたま寄った時だから、ほぼ四半世紀ぶり。
場所も、味も忘却の彼方(￣ﾍ￣;)ｳｰﾝ。ナビが無かったら、思いつきではたどり着かないような場所だ。
ただ、当時は自分には味がイマイチ合っていなかった記憶だけが残っていたんだけどね。


メニューはこれだけ。

お腹も空いていたので、大盛りそばを。


人の味覚なんて、いい加減なモノで、大昔に食った時は、すんごい物足りなかったけど、
いやぁーーーうまいのなんのヾ(＠°▽°＠)ﾉ。
近くに寄ったときにはまた行こうっと♪

楽しかったぞ！桧原湖一周ファミリーサイクリング大会。

今年も行って来ました「桧原湖一周ファミリーサイクリング大会」。
晴天に恵まれた1日でした。ハンドバイクでの参加は、2台でしたが、のんびりと走ることができましたよ。



速く走ることも良いかもしれないけど、のんびりと遠くまで走ることも楽しいよね。
今年参加できなかったハンドバイカーのみなさん、来年は是非！！！

マッドフラップ装着。

先日の試乗で気づいたコトを改善すべく、泥よけとマッドフラップを自作してみた。

ラリー系のレースで使ってる素材を、知り合いのショップから分けてもらって、チェーンがインナーになっても当たらないように細身に切欠きし、タイラップで固定。
上部の泥よけは、シュトリッカーのモノを、そのまま流用。

ちょっと過剰かも知れないが、競技用のハンドバイクの場合、視線の高さがタイヤと同じぐらいなので、タイヤの巻き上げる砂や路面のゴミが、モロに目に入ってくる。
ロードレース系のスリックタイヤならさほどではないのだが、マウンテン系のタイヤだと、とにかくすごいのだ。


これで、下から巻き上げる砂などが軽減されるだろう。

あと、右側に集中しておいたワイヤー類や油圧ディスクブレーキのホースのうち、ブレーキレバーを左側フロントに移設。

私のNJ1は油圧ディスクブレーキが2つ付いていて、クランクを回す時に、ホースのバネ性が干渉してくる。
以前は外してしまっておいたけど、安全性のために戻したのだが、ワイヤーと違って、2本はかなり気になる動きになってしまう。
緊急の時にだけ使うのだが、手の届く範囲で移設できる場所がここしかなかった。

話は変わるが、この間のもてぎのOGKのブースで試着したヘルメットも、通販でぽっちとしておいたモノが届いた。

シュトリッカーなどで街乗りするときに使う、この形のヘルメットが欲しかったんだよねぇ。

明日はカラッと晴天のようなので、楽しく走れそうだ。

日本ですると、田んぼのあぜ道でMTBだな…(;゜∇゜)

週末の桧原湖一周ファミリーサイクリング大会仕様で、
近くの乙字ヶ滝まで試走してきました。

昨年のツーリング仕様の画像と比べると、だいぶ野生化しました。

タイヤを換えただけで、雰囲気かわりますねぇ。
太いタイヤ効果で、最低地上高も130mmと、結構ながれ場も行けそうです。







NJ1の本体はノーマルです。
タイヤをフロントに、Rubena の26 x 1.0、
リアにMaxxis・Larsen TT：26 x 1.9。
って、全部、友人からのもらい物です。

ほとんどお遊びですからって思っていたのだが、試走して驚き。



さすがに20km/h巡航はキツイが、低速だと走る走る。
田んぼのあぜ道なんて、ぐいぐい進む！
ブロックタイヤの効果バツグン。
ぬかるんだ道も、スリップせずに走破しちゃいます。













乙字ヶ滝に行ったのは、震災前の「ぶらり乙字ヶ滝」2月。
地震の後、どーやらそのままの状況のようです。
走った道路は、途中の田んぼのあぜ道以外は、自転車道だったんだけど、
震災と大雨のままの状態で、前輪が巻き上げる砂で、
けっこうホコリまみれになります。

乗り心地が、ポワンポワンで、シュミッキングのような突き上げるゴツゴツ感がないし。

その反面、速度は上がらないし、手を休めるとすぐに失速します。
でも、楽しいなぁ。

ぶっ太い…(;゜∇゜)

うーん、タイヤ交換しているうちに、
こんな太いタイヤ3本で走れるのか？
って気分になってきた。

リア26 x 1.90でフロントは26 x 2.0。
見た目は「ワイルドだろぉ〜」だけど（ー△ー；）


明日、試走して気持ちが折れたら、
デトネーターに変更しちゃおっと♪d(´▽｀)b♪

もう、世界は40kmオーバーなのだよ。

週末（5月19〜20日）に行われた「Piacenza Paracycling 2012」のリザルトが出ていた。


詳しい内容は、こちらの「Piacenza Paracycling 2012」参照して頂ければいいのだが、せっかくなので、わかりやすいように、リザルトを抜粋してみた。

まずはロードレース（距離は短いけどそう表記されている）
MH1（男子H1）

トップのTobias Fankhauser（23才）が18.6kmを、34:36,0の平均速度32.254km/hでゴール。


MH2（男子H2）

トップはDavid Franek（38才）が18.6kmを、27:27,0の平均速度40.656km/hでゴール。

MH3（男子H3）

トップはJoel Jeannot（47才）が37.2kmを、52:20,0の平均速度42.650km/hでゴール。

MH4（男子H4）

トップをALESSANDRO ZANARDI（Alex Zanardi）（46才）が37.2kmを、58:18,0の平均速度38.285km/hでゴール。

WH2（女子H2）：WH1のエントリーなし

トップをMARIANNA DAVIS（40才）が18.6kmを、31:22,0の平均速度35.579km/hでゴール。

WH3（女子H3）

トップをMONICA BASCIO（43才）が37.2kmを、1:03:45,0の平均速度35.012km/hでゴール。

WH4（女子H4）

トップをANDREA ESKAU（41才）が37.2kmを、1:04:50,0の平均速度34.427km/hでゴール。


とまぁ、コースコンディションが良くても、これだけの記録は出せないと思うので、現実的に世界は30km/h後半から40km/h前半の平均速度の領域に達しているわけで、巡航速度は50km/hを越えていると想像できるだろう。もてぎでのRUN and BIKEの時に、世界で戦う奥村選手と話す機会があったのだが、その時に言っていたことは真実だったと言うコトだな。

さて、これがタイムトライアルとなるとさらに顕著である。
MH1（男子H1）

RUDOLPH CECILLON（38才）が、11kmを19:31,5の平均速度33.817km/hでゴール。

MH2（男子H2）

VITTORIO PODESTA（39才）が11kmを15:09,4の平均速度43.564km/hでゴール。

MH3（男子H3）

Joel Jeannot（47才）が11kmを、14:24,3の平均速度45.833km/hでゴール。

MH4（男子H4）

ALESSANDRO ZANARDI（Alex Zanardi）（46才）が11kmを、14:51,7の平均速度44.315km/hでゴール。

WH1（女子H1）：エントリーなし

WH2（女子H2）
WH3（女子H3）

WH2はMARIANNA DAVIS（40才）が11kmを、17:20,8の平均速度38.040km/hでゴール。
WH3はMONICA BASCIO（43才）が11kmを、17:54,7の平均速度36.837km/hでゴール。

WH4（女子H4）

LAURA DE VAAN（32才）が11kmを、16:26,9の平均速度40.122km/hでゴール。

ため息がでるような速度領域。でも、これって機材とトレーニング方法が確立してきて、効果的な結果が出ているのだと思うが。

さて、残念ながら今年のロンドンパラには日本からハンドバイクのエントリーは今のところないのだが（奥村選手は補欠らしいので、出場の可能性はあるらしい）、前回の北京パラから驚異的なレベルアップしたトップ・アスリートのハイ・パフォーマンスが期待できそうだ。

喉元過ぎれば熱さを忘れ...ちゃうのかなぁ？

ハイブリッドに乗り換えて、以前よりはスタンドに行く機会が減ったように思いますが、
フリード・スパイク・ハイブリッドのメーカ発表の21.6km/Lに対して、18km/Lですから、まぁ予想通りです。


本日は買い出しのついでに給油でしたが、燃費を上げるのに、
燃料タンク半分ぐらいにしておくのがベストらしいですが、
昨年の震災の時を思い出すと、どーしても満タンにしてしまう。


こうして価格が安いスタンドに並んで待っている状態は、
ちょうど１年前のガソリン不足で並んでいたときのようですが、
ちょっと違っていることに気づきました。

あの頃は、ほとんどのユーザーが、ガソリンの節約のために、
エンジンをこまめに切っていたのに、

本日は、あいにくの夏日と言うコトで、エアコンをつけて
エンジンを切らずに待っているユーザーもいるんですよね。

窓を開ければ、けっこう涼しい風も吹いているにもかかわらず...

喉元過ぎれば熱さを忘れる、えぇ、考え方は人それぞれですよね。

気持ちの持ちよう...だけどね。

久しぶりに新調しました。5年ぶりでしょうか。
半永久的に効能が変わらないと言われていますが、
さすがに、お疲れさまの状態です。

当初はきれいなブルーだったダルビッシュモデルも、すっかり色あせて（ー△ー；）

着けていれば、肩こりや筋疲労も、心なしか軽減されています。

ウケ狙いか？

ちょっと寄ったコンビニ。


ぬぬぬ？

これ、ワザとなのか、何かのゲン担ぎなのか？

気になって、逆側を見たら、逆さまじゃなかった。

クロスカントリーはいかが？

こりゃナイスだぜぇ！



フロントとリアにディスクブレーキΣ（｀゜Д゜´//)ななななな、な二ｯ!?
クロカンのハンドバイクの登場だぁ！