ニスモ太郎の家には、ワタクシと妻が使う車が2台あります。
1台はワタクシが通勤に使うスバル ヴィヴィオRX−R、もう1台は今年結婚した妻が使うダイハツ ムーヴラテRSです。どちらも軽自動車では最大の64馬力で、しかも4WDという共通点はありますが、その他は全くと言っていいほど違い、本当に同じ軽規格なの?と思えます。
いろいろ比較すると、やはり月日の流れと同じく技術も進歩するわけですが、(当たり前か・・・)どちらもすばらしい車だと思います。
まずヴィヴィオですが、やはりスーパーチャージャーの力はすさまじく、加速力はもはや軽の次元を超えています。はっきり言って速い!!
そのうえ、どれだけエンジンをぶん回しても燃費は13km/ℓという好燃費(?)走るのが非常に楽しい車です。

一方ムーヴラテはというと、さすが最新の軽だけあって、室内は広く、小型車並みに室内も静か。高速でもストレスなく走ります。
しかも、燃費も時にはヴィヴィオよりも良く、最高19km/ℓ走ったことがあります。
普段の街乗りや高速なんかで、軽自動車をあおるドライバーがいますが、はっきり言ってやめたほうがいいと思いますよ。だって、下手なドライバーなら軽くかもれるくらいの実力があるからね。
1台はワタクシが通勤に使うスバル ヴィヴィオRX−R、もう1台は今年結婚した妻が使うダイハツ ムーヴラテRSです。どちらも軽自動車では最大の64馬力で、しかも4WDという共通点はありますが、その他は全くと言っていいほど違い、本当に同じ軽規格なの?と思えます。
いろいろ比較すると、やはり月日の流れと同じく技術も進歩するわけですが、(当たり前か・・・)どちらもすばらしい車だと思います。
まずヴィヴィオですが、やはりスーパーチャージャーの力はすさまじく、加速力はもはや軽の次元を超えています。はっきり言って速い!!

そのうえ、どれだけエンジンをぶん回しても燃費は13km/ℓという好燃費(?)走るのが非常に楽しい車です。


一方ムーヴラテはというと、さすが最新の軽だけあって、室内は広く、小型車並みに室内も静か。高速でもストレスなく走ります。
しかも、燃費も時にはヴィヴィオよりも良く、最高19km/ℓ走ったことがあります。
普段の街乗りや高速なんかで、軽自動車をあおるドライバーがいますが、はっきり言ってやめたほうがいいと思いますよ。だって、下手なドライバーなら軽くかもれるくらいの実力があるからね。









