話がサクサクッと進んでしましました。知人はエグザンティアを手放すことを決断、ミニには某大手買取会社が50万の値を付けてもらって意外な高値にビックリで即決断！日曜にはもういらっしゃいエグザンティアで月曜にはさよならミニクーパーってことになってしまいました。ミニは今日と明日最後のドライブを楽しんできちっと洗車をしてお別れしたいと思います。
11年目を迎え車検を目前にしたミニ…。ATも滑ってきたしどうしようか迷ってたGW中に知人からエグザンティアを乗り換えるとの知らせが！さぁどうする？これはまさにグッドタイミングなのでは？
只今26,200キロ突破。走行距離は少ないですが10年選手ですからあちこちからガタピシ音がします。まるでタイヤが外れそうな音も…。オートマが滑ってる感じもするしなぁ。要再チェックだなぁこりゃ。
オイル交換と点検ついでにタイヤも換えちゃいました。通勤カーですからいつ雪が降ってもいいように安全装備です。でもノーマルミニ用のタイヤなんで細いんですよねぇ。なんかX脚っぽくってブサイクぅ。逆にハンドルが軽くなったので快適ですけどね。
156という通勤車を失った今、カミサン号miniで通勤です。久々に乗るとせまぁ～い！ダウン羽織って乗ったら運転席モコモコ状態です。んでもって至るトコからカラカラガタピシ…キュキュ…、いろんな音が…。本日オイル交換がてらに点検予定です。（ちなみにマセ嬢はガレージの一番奥で冬眠開始っす）
ミニを洗車しててビックリ！運転席ドアの下面がサビだらけ！ドア表面も微妙にぶつぶつが浮いてるような感じでぁゃしぃとは思ってたんですが…。雨水逃がし口が詰まりやすく錆びやすいとは聞いていたんですがここまでとは。とりあえず穴が開くまで様子見ですな。（って穴が開いたらどうすんだ？！）
miniが25,000キロを突破しました。9年目でこの距離はめちゃ少ない走行距離ですがうちの車達の中では一番走ってるのがコイツなんです。いまだにすこぶる快調で故障知らずで走ってます。アフターパーツも豊富ですからまだまだ乗れそうですね。
久々に洗車してあげました。10年選手ですがまだまだ快調で運転席ドア下に若干のサビが浮いてるものの塗装もピカピカです。最近はすっかりカミサン専用号になっちゃってますが、久しぶりに乗るとゴーカートライドな感じがなんとも言えませんね。やっぱ最高です！
ミニ号にヤフオクで手に入れたJAFカーバッジを付けてみました。車に乗り出してからずっとJAFには入会しているのですが、ここ数年はバッジではなくステッカーに変わってしまっているようです。ちなみにこのバッジは1989年物のデッドストックです。昔自分が貰った時はダサくて車に付ける気もおこらなかったんですが、なぜか古くさいミニには似合うような気がしたもんで…。どんなもんでしょ？学生の時なんかはよくインナーロックでJAFのお世話になりましたが集中ドアロックが当たり前の近年はまず鍵閉じ込めはありえませんよね。でも外車が2台の我が家はいつ何時お世話になる時がやってくるかもしれないのです。それもレッカー車で…。お～っ、こわっ！なのでJAF入会は必須なのです。
よっしー's Garageのもう１台の住人（車？）のMini号ですが、夏タイヤに換装してやっと体に合った足に戻りました。このオバフェンに細い冬タイヤを履いていた姿はそら醜かったこと醜かったこと…。10インチにフェンダーからはみ出したタイヤ（これ車検通らないよタブン）、古風でいいでっしゃろ～。かっちょいいでしょ～。ぽてっと丸いタイヤなのでちとハンドリングがフラフラするのがたまにキズですがずっと乗っていたい1台です。40年間基本設計が（エンジンも！）変わってないってスゴイですよね。