リハビリ・・まさに
『私のための』
妻を乗せて高速を走ってきました。
しかも雨の中・・
どうしても出掛けなくてはならない
用事が入りました。運転できるのは
私だけ。
「薬もたっぷり効いてるしリハビリ
かねていってみます（笑）？」
妻のｒｕｈｕｎａは、決して微笑ま
なかったけれど・・私の口元は緊張
からくる嬉しさとで複雑な心境。
・・先ほど無事帰還しました。
走るのは『やはり楽しい』ですね。
今までセカンドカー的な使い方で、
アルファロメオ１４７を使用してき
ました。
ギアを一速落としてアクセルを少々
気持ち増量して走るだけで、今まで
あまり期待していなかった彼の能力
の片鱗をかいまみた感じです。
ゾイルとＳＥＶによる滑らかで、意
のままに呼吸を・・合わせた＝シン
クロさせたかなのようなレスポンス
ビリティと抜群なる回転バランス。
純正対応のビルシュタインショック
とミシュラン・パイロットプライマ
シーＨＰとの、抜群なるコンタクト
ハーモニーそして包まれる安定感。
私のような終了近い者でも想像以上
の走りを主人の為に提供してくれる。
短い走行の中で頭に浮かんだ言葉は
『ボクスターよ。 ゴ・メ・ン』
『君を、幸せにしてやることは・・
出来なかった！』
涙・・
『私のための』
妻を乗せて高速を走ってきました。
しかも雨の中・・
どうしても出掛けなくてはならない
用事が入りました。運転できるのは
私だけ。
「薬もたっぷり効いてるしリハビリ
かねていってみます（笑）？」
妻のｒｕｈｕｎａは、決して微笑ま
なかったけれど・・私の口元は緊張
からくる嬉しさとで複雑な心境。
・・先ほど無事帰還しました。
走るのは『やはり楽しい』ですね。
今までセカンドカー的な使い方で、
アルファロメオ１４７を使用してき
ました。
ギアを一速落としてアクセルを少々
気持ち増量して走るだけで、今まで
あまり期待していなかった彼の能力
の片鱗をかいまみた感じです。
ゾイルとＳＥＶによる滑らかで、意
のままに呼吸を・・合わせた＝シン
クロさせたかなのようなレスポンス
ビリティと抜群なる回転バランス。
純正対応のビルシュタインショック
とミシュラン・パイロットプライマ
シーＨＰとの、抜群なるコンタクト
ハーモニーそして包まれる安定感。
私のような終了近い者でも想像以上
の走りを主人の為に提供してくれる。
短い走行の中で頭に浮かんだ言葉は
『ボクスターよ。 ゴ・メ・ン』
『君を、幸せにしてやることは・・
出来なかった！』
涙・・
います！
愛機の方はいままで通り走ってくれてるつもり
でも、運転する側の気力・体力・環境・状況･･･などにより、まるで別の車のように感じてしまう事がある、といういい例のような気がします。
何も今回のryoさんのような状況だけでなく、細
かく見ていけば疲れている時、イラついている時、落ち込んでいる時、心に余裕が持てる時･･･様々な状況の中で愛車に接した時の印象は、す
べて違った印象を持つと同時に自分自身も愛車
に対して違った接し方をしていたような気がし
ます。
そういう意味では、せめて俗世間を離れて趣味
である車に接する時ぐらいは上手にマインドコ
ントロールして、常に最高の状態で向かい合う
ことができれば最高ですね。まぁそこまででき
れば、その域はある意味悟りの境地なのかもし
れませんが(^ー^;)今度から座禅組んでから乗っ
てみようかな(笑)
ryoさんの拘り抜いたスペシャルボクスター。
慣らしも恐ろしいほど完璧でした。あのボクス
ターに乗って心打たれないオーナーはいないは
ずです。きっと次の主人の元で存分に可愛がっ
てもらっていると思います。そういう意味では
手塩にかけて育てた娘が嫁に行くような心境か
もしれません。ボクスター自身の心境も複雑だったかもしれませんが、今ではきっとryoさん
に感謝しているはずです。
3歩進んで2歩下がり、焦らず少しずつゆっくり
リハビリ頑張って下さいね。
昨日は本当にちょっとドキドキものだったんですね、雨の高速をいきなり乗ったので。あの感覚は・・昔、親の車のキーを勝手に盗み出しまして、車を乗り廻したあの感覚にちょっとだけ似ていました（最初の緊張感が・・笑）。
疲れて帰宅後はがっくりしてしまいましたが、あの身体で運転してみて、数値では測れない何かが（能力＆感性）アルファには存在すると理解出来た気がしたのです。レスポンスやサスの独特の粘りが気持ちよさも含めてある意味「介助的な働き」をする？もちろんそういう車はアルファだけに限らないとは思います。
入院中は毎週血液検査で数値（ＣＲＰと呼ばれる炎症値などいろいろ）をチェックするのですが、炎症値が低くても体がキツイ時もあれば、値が高いわりに身体は穏やかという時もあり、「数値だけではその状態を細部にわたって判断＆分析するのは難しいのかな」と思ったりしました。一つの指標・・でもその数値＝指標は決して正しい側面であり事実であり、嘘は付かないのですが。
今、ここで再び思うことは・・所有したＢＭＷ、アルファ、ポルシェ達は数値以上の個性的なフィールを確実に追体験させてくれたということ。ボクスターとはたった一年と５０００キロの付き合いでしたけど。
思うように心行くまで楽しめる運転は『確かにこれからはちょっと難しい』と感じた昨日です。少しずつ井戸さんのアドバイスを参考に頑張って行こうと思っていますよ。車には感心を持ち続けて行きたいので体調次第ですが・・リハビリ第二段は、アルピナのＤ３ビ・ターボをちょっと無理してでも見に行こうかなと思っているんです。