ご成約済みのバイク、お客様に納車するまでに
ここまで手間かけているんです。
「納車整備」って
お店によって内容が違うの
ご存知ですか？
うちの納車整備ってここまで手間かけてるの
あまり知られていないと思って･･･
今日は工場長さんにお願いして プラグ交換と
キャブレターのオーバーホールを取材してきました！
まずは、シートを外してどんどんバラバラに･･･
「これが、キャブレターだよ。」
「どんどんバラしていくからね。」
「はい、これがプラグね〜」
「その、細長い筒のなかに入ってるから」
「このバイクはプラグ４本あるからね」
「ん〜、交換時期だね」
「こっちが新しいプラグ」
「バッテリーも写しておく？」
「バイクはバッテリーあげると大変だからね」
「バッテリー交換の前にこの作業」
そのあいだに、
今度はキャブレター分解作業が進みます。
なんだか、長くなってしまったので
キャブレターオーバーホールは次の記事にします！
工場長の手ってオイルまみれなんですよね。
軍手だと感覚が鈍るからって、外して作業する箇所が
何箇所もあって。 中腰で黙々と作業する姿、職人さんみたいです。
ここまで手間かけているんです。
「納車整備」って
お店によって内容が違うの
ご存知ですか？
うちの納車整備ってここまで手間かけてるの
あまり知られていないと思って･･･
今日は工場長さんにお願いして プラグ交換と
キャブレターのオーバーホールを取材してきました！
まずは、シートを外してどんどんバラバラに･･･
「これが、キャブレターだよ。」
「どんどんバラしていくからね。」
「はい、これがプラグね〜」
「その、細長い筒のなかに入ってるから」
「このバイクはプラグ４本あるからね」
「ん〜、交換時期だね」
「こっちが新しいプラグ」
「バッテリーも写しておく？」
「バイクはバッテリーあげると大変だからね」
「バッテリー交換の前にこの作業」
そのあいだに、
今度はキャブレター分解作業が進みます。
なんだか、長くなってしまったので
キャブレターオーバーホールは次の記事にします！
工場長の手ってオイルまみれなんですよね。
軍手だと感覚が鈍るからって、外して作業する箇所が
何箇所もあって。 中腰で黙々と作業する姿、職人さんみたいです。
